Драйверы

Кроме него в команде никто не знал, что в кабине автомобиля, перевозящего лом меди с четырьмя плутониевыми «посылками», помимо экспедитора, роль которого во многом оставалась неясной, едут Витя и Борис.

Вот поэтому полковник был почти спокоен. Не абсолютно, но — почти…

Все должно пройти нормально, разумеется, если не произойдет чего-нибудь непредвиденного. В полевых операциях никогда ни в чем нельзя быть уверенным абсолютно — всегда может вмешаться случайный, неучтенный фактор. Как, например, с теми «посылками», что были необъяснимым образом утеряны из-под наблюдения в Англии. Да и другие, в которых удалось подменить плутоний уже здесь, на «точке раз», тоже, мягко говоря, проворонили.

Логиновские контейнеры, то есть перезаряженные группой на «точке раз», интерполовцам удалось все же «зацепить» и проследить до порта Бизерта — Тунис. Но там кончик тоже оборвался.

Вероятнее всего, из Туниса — прямая дорога в Триполи, Ливия. Хотя — и не факт. Да, далеко не факт…

Впрочем, это уже не логиновская проблема. Его задача, задача его группы — перекрыть и ликвидировать конкретный региональный канал. С этим пока справлялись. Если на сей раз, с новыми «посылками», все пройдет нормально — то тогда останется выявить питерский штаб противника и… закрыть его. Закрыть навсегда.

И доложить начальству, то есть генерал-майору Белькову. А заодно уж и по «кабельной» проблеме отчитаться.

Скорей всего, сегодня-завтра, с прибытием последней партии «матрешек» на точку, и начнется заключительная часть операции.

Если какой-нибудь случайный фактор все же не вклинится.

Разве не случайный фактор — подключение к транспортировке Вити с Борисом? Очень его заинтересовал этот случай… Только переступил порог квартиры, и звонок. И прямо — в десятку. Но проверили, прощупали все от и до по всем доступным параметрам — получалось, что с Витей действительно случайность…

Или все же кто-то «подвел» Витю к операции? Тень сомнения вновь шевельнулась в душе Геннадия Алексеевича.

Да еще не сегодня-завтра Зулу этот интерполовский должен на «точке» каким-то образом объявиться.

Полковник не был хорошим шахматистом, но в жизни, точнее, в своей работе, он привык полагаться на трезвый расчет и рекомендации аналитической группы. Вот поэтому к случайным факторам Гена относился очень настороженно. Он всегда их изучал, скрупулезно проверял, перепроверял, чтобы до конца убедиться, что случай — это только случай, а не спланированный кем-то ход. И порой действительно получалось, что на первый взгляд необъяснимые случайности — не что иное, как очень изощренные многоходовки. Комбинации, задуманные и проводимые кем-то невидимым, но реально существующим.

Хотя как человек опытный и искушенный, он также знал, что и невероятные случайности — не чудеса, а именно случайности — в жизни имеют место быть. Правда, очень редко…

Полковник был материалистом до мозга костей и в Бога и чудеса не очень верил. Точнее — вообще не верил. Еще он был матерым разведчиком, прошедшим школу не жизни даже — выживания. Каждая операция — балансировка на лезвии бритвы.

А вся его служебная деятельность была одной большой специальной операцией.

Глава тридцать третья

Проваландались, как образно выразился Боб, не полтора часа, а гораздо дольше. Часов пять. Сначала двинулись за лидирующим «газоном». Не спеша выехали опять на трассу и поехали на юг. И ехали, и ехали… Почти до Мончегорска доехали.

Ну, ничего страшного, главное — в сторону дома. Потом свернули опять на какую-то полевую — или тундровую? — дорожку и еще минут сорок телепались. Все же приехали к месту.

Ну, и место… Неслабый натюрморт — куча дерьма и окурок.

Мне-то, в принципе, по барабану, чем они, делавары эти местные, мариманы северные, нас грузить будут. Хоть камнями…

Вру, конечно. Догадывался я, что с железяками этими дело нечисто — раз Гена Логинов так живо заинтересовался ими. Значит, что-то было в них интересненькое — полковник пустяками не занимается. Не белорусская же водка, в самом деле, его всколыхнула. То-то я вначале логиновскому интересу к этому водочному рейсу удивился.

Ну, да пес с ними, с «мокропузыми» — лишь бы грузили побыстрей. Потом разберемся. Поймает их Гена, или нет, мне, в принципе — до фени. Это их дела, государственные. А я пока — посплю еще, раз такая возможность есть. Старая солдатская мудрость — спать и есть не тогда, когда хочется, а когда есть возможность…

И — чем больше спишь, тем ближе дембель.

И вот мы двинулись в обратный путь. Выезжал от тундровой свалочки Борька. Я, честно говоря, вполне мог как-нибудь застрять возле этой кучи металлолома. Да я бы вообще с дороги — ни ногой! Ну их на фиг, господ офицеров этих. Сами натырили меди, сами пусть бы и таскали к машине на дорогу. Но у них же — не просто лом, не какие-нибудь болты-гайки и обрывки кабелей, у них такие «кусочки» меди попадались… Килограмм по двести-триста. Они для того и «газон» в тундру притащили к своему полевому складу, чтобы технику использовать — у них там в кузове «газика» лебедка чуть ли не самопальная какая-то прилажена была…