Дракон

- Господин… Система Крокус больше нам не принадлежит… Наши аналитики считают, что Гурао Очори, каким-то образом, сумел договориться с Империей о поддержке в войне с пиратами. Сначала все шло по нашему плану – мы заперли флот наемников в системе и полностью контролировали ситуацию. Никто не ожидал, что какой-то безумный наемник, на единственном крейсере, попытается прорваться через сеть наших патрулей. Как оказалось позже, никакого «безумства» не было – это была тщательно спланированная акция. Пока этот наемник отвлекал на себя внимание наших патрулей, на том участке космоса проявился весь Имперский Боевой Флот. А дальше… дальше пошло бегство этого бандитского отрепья…

- Узнали, кто тот смелый наемник? Мне бы пригодился такой «инструмент» …

- Господин, мне кажется… вы вряд ли захотите иметь с ним дело… Это Керран Лизард…

- Лизард говоришь… Ну что же… Придется заняться этим разумным уже более серьезно, хотя… Это не твоя забота. Что с подготовкой моей экспедиции?

- Все идет по плану – сейчас все корабли Вашего флота проходят профилактическую проверку и уже через три месяца будут готовы выступать… Кстати, у меня для вас есть и хорошая новость. В системе Претью, все идет по Вашему плану – корабли «землян» уничтожены, а сами они, большей частью убиты. По нашим данным «возродиться» сможет лишь четверть вражеских разумных, таким образом, можно с уверенностью говорить о полной Вашей победе над расой (Homo).

- Согласен, эта новость хорошая, но... Хм... А знаешь что... Отправь-ка ты туда эскадру Рома. Сколько у него там... десятка два кораблей? Пусть проконтролирует, чтобы победа над Homo была действительно полной. Из Претью ЖИВЫМ не должен уйти ни один землянин...

- А как же...

- НИ ОДИН. Ты меня понял?

- Да господин. Так может... тогда и экспедиция ни к чему?

- Ты начинаешь меня раздражать... Я сказал, что через три месяца флот должен выступить по маршруту, значит - он должен выступить.

- Я понял, Господин…

- Давай дальше, что у нас с территориями бывшего Директората?..

Глава 19

После «дружеского» общения с, видимо, «большим» командиром, я решил, что ТЕПЕРЬ можно и не спешить с выдвижением к цели. К тому же, о происходящем на корабле появились актуальные данные, которые просто необходимо изучить и уже на их основе составлять дальнейший план действий. И пока остальные мои «товарищи» занимались «своими» делами и не обращали на меня внимание, я, с комфортом расположившись вовсе том же чудом уцелевшем кресле, открыл интерактивную план-карту авианосца и принялся за ее изучение, не забыв скинуть полученную инфу на «Аур». На крейсере, к этому моменту, уже появился целый «полевой штаб» с Дедом во главе и всем моим офицерским составом в придачу. Кстати, вот интересно, почему командует Марж, а не Грас?..

Откинув несвоевременные мысли, я все же вернулся к «своим баранам».

Итак, «Петр Великий» — корабль класса «Циклон», внешне напоминает привычный морской авианосец и имеет двенадцать уровней-палуб: летную, ангар-гараж для малой авиации, склад-снабжение, жилую палубу пилотов и техников малой авиации, общественный уровень, жилой уровень экипажа и среднего звена офицерского состава, административную палубу, четыре технических уровня и трюм. Точкой отсчета, этаким «нулевым» уровнем, считается одна из технических палуб, на которой расположены все жизненно-важные устройства и механизмы: реактор, «серверная», гравитационная установка, установка силовых полей и многое другое, эта палуба даже название имеет «говорящее» — «Главная Техническая». Уровень выше «нулевого», он же административный, получил цифровое обозначение — «1+», а тот, что ниже «Главной Технической» — «1-».

В данный момент, мы находились на палубе «3+», которая являлась «общественной», то есть, здесь располагались: медсекция, зона рекреации, спортивный и конференц залы, парочка баров, ресторан и т.д.

По сути, нам нужно было «всего лишь» спуститься на два уровня и дойти до капитанской каюты. Выполнить эту непростую задачу можно несколькими способами: «лифтами» или ножками по лестнице. Возможно, были и еще какие-то варианты, но на план-схеме авианосца никаких других «путей» не значилось. Кстати, в качестве противоабордажных мер лестничные переходы с палубы на палубу располагались не по одной вертикали, а в «разброс», то есть, подняться или спуститься сразу на несколько уровней было нельзя. Использовать лифт, в нашей непростой ситуации, я посчитал слишком опасным — если что-то пойдет не так и нас «спалят», кабина «подъемника» вполне может стать для нас «братской могилой», поэтому придется нам побродить...

К этому моменту нападавшие уже захватили весь «второй плюс», но вот с административным уровнем у них возникли проблемы. Часть палубы «1+» была накрыта «черным пятном», «накрывающим» пространство между двумя «лестничными» переходами, как раз там, где и находились каюты старшего офицерского состава, включая и капитанскую.