Древние боги нового мира. Книга вторая

К исходу второй декады посетил одну из торговых станций. Пополнил запасы топлива и пищевых картриджей для синтезатора. Побродил среди разнообразного люда. Посетил бар, дом терпимости, отказался от пары «выгодных» предложений и продолжил свой путь. Чем дальше я забирался во Фронтир, тем больше падало поколение встреченных кораблей. Если у границы Федерации нормой считалось четвертое-пятое, а у некоторых команд наемников можно было встретить даже седьмое, то сейчас четвертое поколение было за счастье. Третье – нормой. Иногда встречались динозавры второго поколения. Конечно, народ всячески пытался улучшить свои средства передвижения понимая, что от них зависит их жизнь. Зачастую в корпусе второго поколения могла стоять сборная солянка из оборудования третьего, четвертого и даже иногда пятого. Но это далеко не факт.

Впереди была последняя станция с расположенным на орбите газового гиганта топливным заводом и свободными нравами. А дальше всё, цивилизация заканчивается и начинается неисследованный космос. Естественно и там народ шастает, но данных о системах в навигационных справочниках Содружества нет. Только класс звезд и расстояние между ними. Зато подробная информация присутствует в справочниках Джоре, который Машка дальновидно закачал себе.

Перед выходом из гипера в одной из систем пси, реагируя на опасность, немного всколыхнулось, но особого беспокойства не проявило. Появившись в нормальном мире, я тут же просканировал систему. Ну да, сам бог велел устроить здесь засаду джентльменам удачи. Система, можно сказать, узловая. Шесть разгонных коридоров. Кроме звезды класса красный карлик, четыре замороженные планеты со своими спутниками и довольно широкое поле астероидов, с крупными обломками породы. Судя по всему, здесь столкнулись две планеты. Или местная Луна грохнулась на поверхность. Уж очень здоровые каменюки кружили по орбите между второй и третьей планетой.

Дав две трети мощности на тяговые двигатели начал неторопливый разгон в интересующую меня сторону. Кто там спрятался, среди астероидов? Клюнут, или нет? Клюнули! Из астероидного поля медленно выплыл малый транспорт третьего класса арварской постройки. Немного подождав и так и не дождавшись подкрепления, я остался в недоумении. Они что, издеваются? Хотят на своем недомерке с моим «Волом» потягаться? Хотя, на своих старых сенсорах пираты, скорее всего, видят простой транспортник. Зато их корабль, как я вижу, переделан в рейдер. Рейдер из малого транспорта – не самое лучшее решение. Видать с кредитами у флибустьеров совсем плохо. На голопанели терминала замигала иконка вызова.

- Принять вызов. – скомандовал я искину – В ответ видеосигнал не передавать.

Экран голопанели мигнул и показал… Блин, эти-то откуда тут взялись? С экрана на меня смотрел молодо выглядевший арварец. На удивление, худощавого сложения.

- Гуча. – сообщил он мне, улыбаясь во все свои тридцать два зуба – Глуши реактор, снимай щит, ложись в дрейф и принимай на борт досмотровую партию.

- Прервать связь – передал я искину, а самого аж затрясло от ненависти. Вспомнил ментограммы, что его коллеги вытворяли с попавшими к ним в рабство – Курс и скорость не менять. Машка, анализ.

- Как я поняла, ты хочешь пойти на абордаж их корабля? – читает мысли, зараза – Предлагаю вариант «троянский конь».

- Не слишком ли опасно будет пускать абордажную партию на борт? – припомнил я тактическую схему из баз знаний.

- Судя по классу и состоянию корабля, дела у пиратов идут не очень. Скорее всего, абордажные дроиды у них отсутствуют, а партия прибывших не должна превышать восьми человек. Даже если у них что-то и есть механическое для абордажа, то скорее всего не старше четвертого поколения. Наши контрабордажные средства с легкостью справятся с угрозой.

- Насколько я помню концепцию ведения боевых действий у арварцев, абордажная команда и летная секция формируется из рабов. – сказал я – Жалко.

- Сопутствующие потери. – произнесла в ответ Машка.

Для арварцев, тем более не военнослужащих, действительно было дешевле набрать мясо из рабов, сунуть в голову дешевую нейросеть, залить базы не выше второго класса и отправить на штурм, чем использовать абордажных дроидов. Пилоты-рабы обходились дороже абордажников, но это было всё равно дешевле, чем платить высококвалифицированным наёмникам. Вообще все позиции, не требующие добровольной лояльности, арварские пираты предпочитали закрывать рабами. А вот наёмным персоналом предпочитали обходится по минимуму. Обычно, в подобных экипажах, это был медик, командир абордажной секции и, иногда, инженер корабля, если пират мог позволить себе раскошелится на такого специалиста. Да и то, должность инженера зачастую исполнял раб, как и техников, и простых абордажников, и пилотов малых кораблей. Сам же капитан, обычно, был пилотом носителя. Так что предложенный Машкой план был практически обречен на успех.

- Принимается. – ответил я Машке и тут же передал искину – Зарядить контуры тоннельных орудий. Зарядить накопители. Ракетные батареи в боевую готовность.