Древние боги нового мира

В восемьдесят восьмом страну продолжали трясти катаклизмы. Обострение армяно-азербайджанского конфликта вплоть до применения огнестрельного оружия и ввода войск. Начинает бухтеть Грузия. Прибалтийские республики идут прямым курсом на запад и не скрывают этого. Авиакатастрофы. Захват заложников в Северной Осетии. Страшная трагедия с огромными человеческими жертвами – разрушительное землетрясение в Спитаке. Или Спитаках? Неважно. Ленинакану тоже досталось неслабо. Скандал с новым зданием посольства США в Москве. Советская милиция гоняет палками митингующих по всей стране. Продовольственный кризис виден в магазинах невооруженным взглядом. В то же время основная часть страны на этом фоне продолжала жить, работать, веселится, влюбляться, женится и рожать детей. Что в моём первом детстве, что сейчас все эти глобальные для страны проблемы большинством воспринималось абстрактно. На Кавказе неспокойно? Ну так у них там постоянно что-то происходит. Прибалтика отделится хочет? Так они как часть СССР особо и не воспринимались. Зато у нас космические корабли летают и не падают, в отличии от самолетов. И ядерное вооружение сокращаем. Лишь бы войны не было, остальное выдержим! Пенсии, вон, аж на сорок процентов повысили! Единственное, что получило отклик по всей стране – это Спитакское землетрясение, хотя тогда чаще звучало название города Ленинакан. Наверное, был более идеологически правильным.

Восемьдесят девятый тоже подарком не будет. Ситуация с продовольствием еще более усугубится. Увеличится преступность. На экраны выйдет фильм «Интердевочка», который сразу же станет хитом в СССР. И который покажет школьницам по всей стране к чему надо стремится и как можно неплохо заработать. Ну а проституция – это новый виток криминала. СССР трещит и расползается по швам, что в конечном итоге и приведет к полному распаду. Импотенты из Центрального Комитета вместо того, чтобы принимать хоть какие-то меры будут проводить бесчисленные заседания. Выведут войска из Афганистана, что хорошо, но, кроме этого уйдет контингент из стран Варшавского Договора и Монголии. А всю эту ораву нужно будет где-то размещать и чем-то кормить. Что позитива не добавит. Огромный самолет под названием «СССР» уже был в штопоре. Сейчас же он начнет стремительное падение в бездну.

Зимние каникулы провел на орбите в капсуле проходя различные сценарии в режиме тренажера. Потом опять на Землю. Пробежка по улицам с утра. Душ. Школа и прогулки по городу.

Пока болтался на орбите Марса, мама с лже-Сергеем Павловичем приобрели еле дышащую Жигули-шестерку. Собственно, ей нужно было только доехать из Москвы, где она была куплена, до Солнечногорска и встать на учет в ГАИ. Так как мама к тому времени права еще не получила, за рулем сидел дроид, у донора которого права имелись. Сразу после получения новых тех.паспорта и регистрационных знаков чудо-изделие советского автопрома отправилось в гости к Номаду вместе с технической документацией, которую удалось найти. Где было разобрана на винтики, после чего собрано заново, но уже с заменой практически всех узлов и агрегатов. При этом оставаясь в чреве рейдера, так как назад, на Землю отправился совершенно другой аппарат, созданный в мастерских космического корабля. Внешне он не отличался от оригинала. И даже подкапотное пространство показывало забрызганный маслом двигатель со всем навесным оборудованием и соответствующими номерами на деталях. И дымок из выхлопной трубы шел. И звуки соответствующие издавал. Но, по факту, это был эдакий мини-недофлаер, так как катался все-таки по земле, хотя, с возможностью совершать небольшие «прыжки». Аппарат имел два режима управления, переключающийся по команде нейросети. Основной полностью имитировал обычный ВАЗ-21063, за которым хорошо ухаживали. Предназначен для обычного передвижения по городу и при наличии в салоне посторонних. «Экстра» превращал обычную с виду «шестерку» в демона дорог. Максимальная скорость ограничивалась только дорожной обстановкой, насколько можно было безопасно передвигаться, не убив при этом остальных участников дорожного движения. На качество дорожного покрытия и резкие повороты можно было внимания не обращать, так как аппарат в это время в прямом смысле слова летел над дорогой. Динамические характеристики лучше, чем у чемпионов драг-рэйсинга. Пассивная безопасность в обоих режимах такая, что можно в лобовую пройти сквозь любой грузовик, при этом даже бампер не поцарапается, а пассажиры внутри ничего не почувствуют благодаря гравикомпенсаторам. Плюс к этому датчики, которые засекут потенциальную опасность задолго до водителя и предупредят последнего. Плюс возможность управления с помощью нейросети и автопилот. И искин с дрона, который всем этим рулит. В который залиты подготовленные базы по ПДД и спутниковые снимки Москвы, Московской и прилегающих областей.