Друг мой – Беркут_2

Небольшой вокзал, два магазина, две столовые, почта, клуб, милиция – вот и всё, весь поселок. Жителей было около пяти тысяч. Все мечтали когда-нибудь заработать много денег на лесоповале и уехать на свою родину.

Проходили годы, а исполнение давней мечты все откладывалось на потом из-за повального пьянства. Вагон вина местные мужики и бабы выпивали за несколько дней и ждали с нетерпением, когда в магазины завезут новую выпивку. Добраться до города можно было в сухую погоду на попутных машинах по разбитой грунтовой дороге или на поезде по леспромхозовской железнодорожной узкоколейке.

Пассажирский поезд был точной копией ковбойских поездов времен освоения Дикого Запада в Америке: небольшие двухосные зелёные вагоны с фанерными стенами и полотняным верхом тянулись за нещадно дымящим паровозом. В центре каждого вагона стояла железная печка «буржуйка» с кучкой угля рядом, который подбрасывался в топку кем-либо из более или менее трезвых пассажиров. Проводников никто и никогда не видел в глаза.

На грязных скамейках храпели те, кому ехать далеко. Стойкий запах несвежей рыбы, давно немытых тел и противной корейской рисовой водки «Пхеньянсул» за три рубля 62 копейки с печной копотью вперемешку вызывал у новичков обморочное состояние. Туалетов в поезде никогда не было, надо было потерпеть до следующей остановки и сбегать до кустиков.

Рельсы были уложены на высокой насыпи так криво, что поезд проходил 68 километров от Комсомольска до Хурмулей за четыре часа и так же «стремительно мчался» в ночи остальные 130 километров до конечной станции Березовской.

Вдоль железной дороги то там, то сям валялись ржавые колёсные пары и останки разбитых вагонов, оставшиеся после многочисленных аварий. Два раза в день, утром и вечером, к баракам подъезжали пузатый курганский автобус столетней давности и бортовой грузовик ЗИЛ-157, чтобы отвезти народ на работу.

Первая «Орбита» располагалась в круглом одноэтажном кирпичном здании с тремя лучами пристроек, в которых находились комнаты с аппаратурой связи, мастерские, столовая, спортзал. Над центральной частью смотрела в небо огромная 12-метровая чаша управляемой параболической приёмопередающей антенны.

Вторая «Орбита» размещалась в отдельном громоздком здании с 25-метровой антенной наверху. Космическая связь с подмосковной станцией «Азимут» в Дубне осуществлялась через спутник «Молния-1», постоянно вращающийся вокруг Земли по вытянутой эллиптической орбите.

Работа шла круглые сутки. Самым трудным было вручную наводить антенну на спутник. Со временем удалось получить новинку науки и техники, позволившую перейти на автоматическое сопровождение. Это было программное устройство, в которое надо было вводить по точкам параметры орбиты путём установки контактных штырей-перемычек в гнёзда на наборном поле. В те времена это был шедевр инженерной мысли, предшественник будущих компьютеров.

Основные аппаратные залы именовались по выполняемой функции: телевидение, приёмные устройства, передающие устройства, телефония, радиорелейные линии… Инженеры и техники в этих больших комнатах наблюдали за работой аппаратуры и быстренько переключались на резерв при отказе основных блоков, соблюдая принцип «связь должна быть бесперебойной». Любой сбой прерывал телефонные разговоры сотен и тысяч абонентов, оставлял без телевизионной картинки сотни тысяч телезрителей и прилично уменьшал нашу квартальную премию.

Строительство станций системы «Орбита» сблизило Москву и окраины, заменило ненадёжную связь по бесчисленным проводам и кабелям. Сейчас невозможно представить, что в те годы надо было идти пару километров на переговорный пункт, заказывать разговор и ждать час или более, чтобы 5 минут поговорить с любимой.

Осенняя рыбалка.

Кипит молодая кровь. Успеваем и на работу каждый день в смену по 17 часов, и с ружьишком пробежать по тайге, и в футбол сразиться с Хурмулинскими парнями не на жизнь, а на смерть. По субботам, как положено, в клуб на танцы вечерком.

Только рвётся душа на речной простор. Сентябрьская кета на нерест пошла из Амура в малые реки. Правдами и неправдами выбиваем себе отгулы на работе, и ночным ковбойским поездом отправляемся на рыбалку подальше от цивилизации на небольшую речку под названием Дуки.

Станция носит такое же название, Дуки. В кромешной тьме вываливаемся из фанерного вагона и по звёздам находим дорогу к воде. Разматываем свои снасти на галечном берегу и делаем первые забросы. Первобытный вопль уносится ввысь. Это Сашка Мелешко вытаскивает первую рыбину под пуд весом.

Вскипает азарт. Бросок следует за броском. Кидаем подальше и резкими рывками вытягиваем толстую леску, укладывая её кольцами на берегу. Вокруг темнота непроглядная. Куда бросаем снасть, сам чёрт не знает.

Не спит рогатый помощник. Пошли зацепы один за другим. К рассвету остались вообще без единой закидушки. Всё, что было, оборвали крепкие наши руки. Одну рыбину как разделить на семь человек? Вите – хвост, Коле – голову, Саше – балык, Ване – тешу, остальным – по пёрышку?