Другая история

Итак, что есть у противника? Пятнадцать кораблей линейного класса в строю, два вот-вот в строй вступят и шесть на стапелях. Плюс авианосцы, крейсера и эсминцы без счета. А еще три десятка старых дредноутов на консервации. Старые-то они старые, только многие их этих кораблей посильнее наших "Севастополей" будут. Вся эта мощь может припереться на Балтику. А противопоставить ей он сможет только восемь старых линкоров. Все новые корабли Россия сосредотачивала на Севере. И было бы совсем грустно, если бы не идея минно-артиллерийской позиции. Согласно этой стратегии Финский залив перегораживается непроходимым минным полем. И стрелять русские корабли будут не по линкорам, которые, естественно, на мины не полезут, а по тральщикам. Никакие тральщики под таким огнем ничего сделать не смогут, значит и проход в Финский залив, к такой сладкой цели, как Петербург, будет надежно заперт. Так оно выглядело в теории, а вот на практике… Изменились времена с той поры, когда эта стратегия была придумана. В северной части залива, среди скал и шхер финского побережья, за прочность обороны можно не волноваться. В те узости ни один вменяемый моряк на крупном корабле не полезет, а от мелких там есть чем отбиваться. И легкие силы Балтфлота, и батареи с укреплениями на многочисленных островах вполне могут справиться с задачей. Дополнительно укрепить те места тоже не помешает, но и имеющееся положение далеко не критично. А вот центральный и южный сектора обороны внушают тревогу. Русские линкоры, которые будут маневрировать в центре Финского залива, окажутся под ударом вражеской авиации. Немцы могут все шесть своих авианосцев с собой притащить. Заверения летчиков, что они всегда прикроют корабли, работая с береговых аэродромов, доверия не внушают. Знаем мы, как они вовремя прилетают! То связи нет, то погода у них нелетная. Старые линкоры зенитного вооружения, практически, не имеют и никакая модернизация тут не поможет. Просто конструкция этих кораблей такова — места нет. Вот и готовый вариант действий немцев, который они, несомненно, вполне могут просчитать. Прилетают самолеты и, если не в первый, то во второй или третий налет повреждают, а то и топят русские линкоры. Все, мешать действиям немецких тральщиков некому. Вот и прорыв. Тут надо серьезно подумать, оставлять так, как есть, надеясь на "авось" нельзя.

На южном участке, там, где проход закрывают береговые батареи Моонзунда, тоже не сладко. Мощных башенных батарей там две, одна на мысе Церель, защищает Ирбенский пролив, другая, на острове Даго, прикрывает основной фарватер с юга. Промежуток между ними должны оборонять несколько батарей, хоть и модернизированных недавно, но — увы, всего шесть дюймов там. Не устоять им под огнем линкоров. А как получится брешь в обороне, так туда можно и десант сбросить и занять главные батареи с суши. Тоже думать надо… Да что тут думать, один выход всего — нужны дополнительные береговые батареи. Строительное управление Балтфлота за год проведет все подготовительные работы и, несмотря на сложность, выроет котлованы. Еще год уйдет на заливку бетона. Это делать хорошо научились. А вот потом… Где взять орудия и башни? Заводы сейчас срочно перестраиваются на выпуск сухопутной продукции и выходить с предложением, все бросить и начать делать морские орудия глупо. Да и не факт, что успеют их сделать, это только кажется, что времени много… Думать надо, ой как крепко думать…

Для начала, посмотрим, что можно придумать со старыми линкорами. Сергей Петрович со вздохом стал доставать их шкафа папки с проектами. Папок этих было много. Варианты модернизации "Севастополей" и "Измаилов" кто только не предлагал. И серьезные заводские КБ, и инициативные группы молодых инженеров, и даже, доморощенные изобретатели. Все эти проекты поступали для оценки в штаб Балтийского Флота где, после беглого просмотра, отправлялись на полку. Дело в том, что один рубль казенных денег, вложенный в строительство новых кораблей, всегда дает больший эффект, чем тот же рубль, вложенный в модернизацию старых. Вот и откладывали эту модернизацию "на потом" Модернизация имеет смысл только в условиях жесткого ограничения, как по времени, так и по ресурсам. И сейчас такой момент наступил.