Друзья и враги за Кавказским хребтом

Плюс к тому в Грузии было организовано производство специального имущества для нужд противовоздушной обороны. Например, предприятия местной промышленности и промысловой кооперации автономной Аджарии уже в июле 1941 года приступили к производству санитарных носилок, санитарных сумок, сигнальных флажков, медицинских и санитарных халатов, санитарных комбинезонов и другого имущества.

Важно и то, что благодаря эвакуированным предприятиям в Грузии возникли новые производства — автопокрышек, легированных сталей, ряда видов прокатов; расширился ассортимент производимых ферросплавов, многих видов лекарственных препаратов.

Железнодорожники и работники портов Грузии выполнили огромную работу по приему и переотправлению эвакуированного населения и эвакуированных грузов, поступивших в Грузию, главным образом, через черноморские порты, по обслуживанию фронта. Как отмечалось на коллегии МПС в марте 1948 г., «Закавказская железная дорога образцово провела работу по перегруппировке войск, обороняющих Кавказ, по бесперебойному снабжению войск Закавказского и Северокавказского фронтов и Черноморского флота вооружением и боеприпасами. Для обеспечения надежной связи тыла с войсками Крымского, Северо-Кавказского и Закавказского фронтов большое значение приобрела Черноморская (Западная) магистраль Закавказской железной дороги. Поэтому ее строительство было форсировано. Уже в 1941 году на многих участках этой магистрали удалось открыть движение воинских поездов». А до этого, в июле 1946 года Закавказской железной дороге было вручено на вечное хранение переходящее Красное знамя Государственного комитета обороны СССР. Была закопчена электрификация одного из наиболее протяженных участков Закавказской железной дороги — участка Тбилиси — Навтлуги — Гардабани.

Кроме того, в 1941—1942 годах в Грузии значительно увеличились посевные площади и производство зерновых культур. Площади под многолетними культурами были сохранены на уровне 1940 года, за исключением цитрусовых и чайных плантаций, которые понесли серьезный урон из-за суровых морозов зимы 1941—1942 годов, но они в 1943—1944 гг. были восстановлены. В 1940 году посевные площади всех сельхозкультур составляли 906,9 тысячи гектаров, в 1941 году — 914,9 тыс. га, а в 1942 году — 968,0 тыс. га. Рост посевных площадей произошел, в основном, за счет увеличения посевов зерновых, бобовых, овощно-бахчевых культур и картофеля. Если в 1940 году под зерновыми и бобовыми культурами было засеяно 757,8 тысячи гектаров, то в 1942 году посевные площади этих культур достигай 813,7 тыс. га. Причем урожайность зерновых и бобовых с гектара увеличилась с 8,4 центнера в 1940 году до 10,0 центнера в 1942 году. Значительно увеличился валовой сбор зерновых и бобовых культур. В 1940 году он составил по всем категориям хозяйств 6,3 млн. центнеров, в 1941 году — 7,3 млн. центнеров, а в 1942 году — 8,1 млн. центнеров. Важно и то, что с февраля 1942 года по всей стране была на 20—25% повышена оплата труда трактористов, комбайнеров и работников машинно-тракторных станций.

В 1943 году посевы зерновых и бобовых культур, их урожайность и валовой сбор достигли максимальных за период Отечественной войны показателей. Посевная площадь зерновых превысила 850 тысяч гектаров. Урожайность зерновых культур с гектара была на 1,5 центнера, а валовой сбор зерна на 210 тысяч тонн больше, чем в 1940 году. В 1944 году посевы, урожайность и валовой сбор зерновых по сравнению с 1943 годом несколько снизились, но в 1944 году валовой сбор был на 116 тысяч тонн больше, чем в 1940 году. Увеличилась также и товарная продукция.

В 1942 году в колхозах и совхозах Грузии было размещено большое количество скота и свиней, вывезенных из Украины, Молдавии и Крыма, которые в 1943—1944 гг. были возвращены освобожденным районам вместе с приплодами. В 1941—1942 гг. почти все предприятия Грузии, Армении и Азербайджана были переведены на поточный метод производства.

К концу 1941 года в машиностроительной промышленности Грузии новаторы составляли 40,5%, а к концу 1942 года — 48,3% от числа работающих в этих отраслях. В некоторых отраслях промышленности новаторов было гораздо больше. Например, в 1942 году 76,5% рабочих чайной промышленности Грузии стали новаторами. Еще до войны предприятия текстильной промышленности Грузии получали запасные части станков и машин (станочные рамы, зубчатки, бегунки и другие), инструменты и т.п. изделия из различных городов Советского Союза. В начале войны их поступление почти прекратилось. Но коллективы механических цехов текстильных предприятий быстро освоили производство такой продукции. Если она в Грузии до войны изготовлялась, в основном, из латуни, то в годы войны большинство запасных частей изготовлялось из чугуна, благодаря чему был сэкономлен цветной металл, нужный фронту.

Гидроэлектростанции Грузии запасные части получали из Москвы и Ленинграда. В годы войны эти запчасти также изготовлялись на предприятиях Грузии.