Дураки, дороги и другие особенности национального вождения

Господи, как же я ждал этих слов! Сколько долгих часов, сколько сотен километров я слышал их сквозь гул скорости и треск дождя: «Гея, ты волшебник?» И конечно же у меня готов на них ответ, я выверил его за многие часы сотни раз – до буквы.

Я опускаю ее у машины на ноги, обнимаю крепко-крепко и шепчу в самое ухо:

– Это тот случай, когда машина может обогнать самолет.

КАК ПОЛУЧИТЬ КОМПЕНСАЦИЮ ЗА ДТП ИЗ-ЗА ПЛОХОЙ ДОРОГИ

С ноября 2007 года у нас, автомобилистов, появилась реальная возможность бороться с одной российской бедой – плохими дорогами. Напомню: вступил в силу Закон об автомобильных дорогах, цитирую.

«Пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог, вследствие нарушений технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог».

И закон этот автомобилисты словно ждали, очень-очень, потому что всего за два месяца его действия в судах России уже рассматривались иски автомобилистов к лицам, ответственным за содержание этих дорог, на общую сумму 270 миллионов рублей!

Но в июне 2008 года ульяновский студент Игорь Храбров, естественно, ни сном ни духом об этом законе не знал, да и знать не мог, поскольку его и в помине не было. Он просто ехал по центру родного Ульяновска на своей любимой «девятке», ехал не быстро – 40 – 45 километров в час, слева трамвай, впереди КАМАЗ с прицепом – ничто не предвещало беды. (А «девятка» была ОЧЕНЬ любимой, потому что целых два года Игорь горбатился на стройке – во внеучебное время, – для того чтобы ее купить.)

Значит, едет он, едет, и вдруг видит – прицеп впереди аж подбрасывает, ничего не успевает Игорь сообразить, как удар, скрежет – приехали. Яма – метр на метр и двадцать сантиметров глубиной. Привод вырван с корнем, потекло масло из коробки, переднее левое колесо, оторвавшись, помяло крыло. Вот как дальше рассказывает сам Игорь Храбров: