Дураки, дороги и другие особенности национального вождения

И кто бы сомневался? Чтобы в стране с вековыми воровскими традициями вот так все сразу и до копеечки: стукнулся – получи! – так не бывает. Конечно, обманут, конечно, грабанут, причем не раз: на сервисе – завысят, на независимой ни от кого, даже от здравого смысла, экспертизе – занизят в два, три, четыре раза смету на восстановление автомобиля, и все – иди гуляй-езди и радуйся, что хоть что-то получил.

28 сентября в Екатеринбурге открылась V Российская научно-практическая конференция по вопросам защиты прав автомобилистов, в которой приняли участие правозащитники из Москвы, Санкт-Петербурга, Орска, Челябинска, Тюмени, Екатеринбурга и других городов. Среди наиболее актуальных проблем автомобилистов были названы задержка и занижение страховых выплат и неправомерное взимание штрафов.

Ну, «неправомерные» поборы в этой книге названы разводками, о них уже говорилось, а сейчас – о выплатах наших разжиревших на ОСАГО страховых компаний после ДТП!.. Есть сколько угодно случаев, когда насчитывают не в два, а в три, в четыре, даже в пять раз меньше той суммы, которая действительно необходима, чтобы привести автомобиль после ДТП в порядок. Как себя вести автомобилисту?

Чтобы разобраться в этой непростой ситуации, я обратился к главному автожурналисту «МК», президенту коллегии правовой защиты автовладельцев Виктору Травину.

«От водителя на начальном этапе, при оформлении материалов дела, по большому счету ничего не зависит (для обеспечения в дальнейшем выплат в полном объеме), потому что на месте аварии только лишь оформляются документы на ДТП и в справочку об аварии вписываются видимые повреждения. При этом единственное, за чем важно проследить, чтобы инспектор ДПС в справку формы № 12 вписал строки о том, что возможны и скрытые повреждения. Иногда они этого не делают – говорят, что не положено, – нагло обманывают, это не так. Дальше, получаем всех необходимые документов в ГАИ, понятно, что это справка № 12, которая выдается на месте аварии, протокол на виновника, точнее его копия, постановление на виновника о том, что он в результате нарушения ПДД совершил дорожно-транспортное происшествие, и справка последней новой формы вместо той самой № 31, которую мы все так хорошо знаем. Вот с этими документами нужно обратиться в страховую компанию виновника аварии, к сожалению, закон устроен так, что по поводу выплат бегает не тот, кто виноват, а пострадавший, то есть мы с вами!»

Замечу, кстати, что теперь мы обязаны сообщать своей страховой компании о ДТП не в течение пяти дней, как раньше, а в течение пятнадцати (срок продлен), но, к счастью, несоблюдение этого правила ни в коем случае не влияет на выплаты или невыплаты со стороны страховой компании.

Страховая компания может отказать ТОЛЬКО В ТОМ СЛУЧАЕ, если сумеет доказать в судебном порядке, что именно несвоевременное извещение страховой компании о наступлении страхового случая повлекло за собой невозможность выплат.

Но такого в практике не встречается. Впрочем, вернемся к нашей ситуации: авария, сбор документов, уведомление страховой компании. Заявление рекомендуем направлять страховщику на его почтовый адрес заказным или ценным письмом с описью вложения с уведомлением о вручении либо вручать непосредственно самому или через курьера. При этом необходимо требовать расписку в получении заявления с указанием ФИО и должности сотрудника, принявшего заявление, даты вручения заявления, списка приложенных к нему документов. На копии заявления должны стоять роспись и пометка: «Первый экземпляр заявления получен». Указанное правило надо соблюдать для того, чтобы впоследствии сохранилось доказательство, подтверждающее факт получения страховщиком вашего заявления.

Далее... от вас зависит еще меньше.