Дураки, дороги и другие особенности национального вождения

Как же все-таки уберечься от фальшивки?

► Не покупать отечественное масло в пятилитровой канистре дешевле 7 долларов в пересчете на рубли.

► Не покупать масло в некачественной канистре с некачественной пробкой, не имеющей отрывной пломбы, и с некачественной этикеткой. На этикетке должна быть указана не какая-то темная лавочка, типа ТОО «Рога и копыта», а известный в стране производитель либо продавец масла – таких немного.

► Настоящее импортное масло в четырехлитровой упаковке не может быть дешевле 12 долларов. Помимо высокого качества западных упаковок, обращайте внимание на белую полупрозрачную вертикальную полоску с делениями: если она есть, вероятность подлинности масла резко повышается.

► Среди импортных синтетических масел подделки встречаются гораздо реже. Контрольных закупок на этом рынке не делалось, но, по оценкам экспертов, 10-15 процентов – подделки. Закон тот же: чем дороже, качественнее канистры, тем меньше вероятность подделок. Лучше других защищены марки «Кастрол», «Шелл», «Мобил», «Хессол».

Вот, собственно, и все – не кормите своего верного Россинанта «гербицидами» и «пестицидами», будьте бдительны, дорогие автолюбители.

Тосол – что это такое?

Тосол – незамерзающая жидкость? Похвально. Почти все знают, что тосол течет, а иногда и хлещет. Кое-кто слышал, что менять тосол надо раз в три-четыре года, – это уже знания профессионалов. Как и то, что тосол течет тем сильнее, чем ниже температура, и почти всегда перестает течь при прогретом двигателе.

Итак, что мы знаем о тосоле? Во всем мире для обозначения того же продукта употребляется слово понятное и простое – антифриз: против холода, против замерзания.

Наш самый ходовой тосол-40 на 45 процентов состоит из воды, на 53 процента – из этиленгликоля, знакомого нам со школы, и на 2 процента – из присадок. В свою очередь, присадки состоят из 13 компонентов.

Благодаря этим присадкам тело двигателя изнутри – все, что омывает тосол, – покрывается защитной, антикоррозионной пленкой. Если тосол разбавить водой, даже в небольшой пропорции, то пленка разрушается и металл коррозирует в гораздо большей степени, чем если бы вместо тосола была бы залита просто вода.

Помните, что тосол разбавлять водой нельзя!

А вот западные антифризы разбавлять водой обязательно. Потому что экономный, считающий каждый евро Запад выпускает концентрат, который каждый может разбавить водой в той пропорции, которая больше подходит для его климатического пояса, температур окружающей среды и времени года, в которое он свою машину эксплуатирует. На упаковке антифриза есть наклейка с таблицей (в каком количестве добавлять воду и при какой температуре эта смесь замерзает), по которой и надо действовать.

Их антифризы в наши двигатели заливать можно. Но это дорого. Наши тосолы в их двигатели заливать не стоит.

Наши радиаторы сделаны из латуни и стали (в последнее время их стали делать из алюминия). А радиаторы их машин – из алюминиево-магниевых сплавов, обладающих огромной теплоотдачей. От нашего тосола они коррозируют гораздо быстрее, чем от своего антифриза.

Тосол – вещество весьма токсичное. Ученые утверждают, что всего 100 граммов тосола могут отправить человека на тот свет. Может быть, это иностранные ученые? Потому что я знал не одного нашего человека, сосавшего тосол из шланга и заглатывавшего при этом дозы больше указанной смертельной, – все живы. Правда, после этого они всегда разбавляли тосол водочкой.