Дураки, дороги и другие особенности национального вождения

► Самое слабое место женщин, даже тех, кто вовсю ездит, – парковка. Она и для нас не сахар, но бабы от парковки просто стонут. Они, получающие кайф от вождения, готовы лишний раз поехать в какой-нибудь магазин на метро, если не уверены, что смогут там припарковать автомобиль.

В этом случае имеет смысл потратить собственное время, поехать со своей женщиной пассажиром, не проронив по дороге – упаси бог! – ни одного критического замечания по поводу ее водительского мастерства, а у магазина помочь ей найти свободное место и показать варианты парковки в близлежащих переулках и дворах. И будьте уверены – в этот магазин отныне она всегда будет ездить на машине. (О проблемах и способах самой парковки подробнее вы уже прочитали в главе «Езда задним ходом и в ограниченном пространстве».)

► Совершенно беспомощны женщины с рычажками, ручками и кнопками на панели приборов. Не пытайтесь научить любимую женщину пользоваться домкратом, менять колесо или доливать тосол. Не женское это дело – менять колесо. Тосол же запросто может быть долит в горловину для залива масла и наоборот. Дешевле самому хотя бы раз в неделю проверять ее автомобиль, доливать и регулировать, чем учить.

Если же вы вообще отстранитесь от помощи своей женщине в ее автомобильной жизни, то обязательно найдется другой, который будет к ней гораздо внимательнее, и не исключено, что этот другой со временем станет ей необходимее, чем вы. Короче, не делайте из своей любимой мужика или подарок кому-то.

А теперь о менталитете женщины, не просто находящейся за рулем, когда муж разрешит, а женщины, ездящей на собственном автомобиле.

Вопрос не так прост, как кажется. Муж – добытчик, муж – обладатель женщины уже по самой, заложенной Богом физиологии этого самого обладания. Ему подчиняется в постели красивое, совершенное и горячее создание под названием «женщина». Когда же этому зависимому, как бы подчиненному созданию начинает подчиняться мощное, горячее, стремительное и красивое животное под названием «автомобиль», в ней, женщине, неизбежны перемены.

Все женщины, ездящие на собственном автомобиле, по моим наблюдениям, становятся независимее – нет, не от мужчин, а вообще. И потому – желаннее для мужчин.

Имея колеса, дающие престиж, свободу во времени и пространстве и теплый комфортабельный кусочек обособленного мира, закабаленная мужчиной (и жизнью) женщина получает весьма значительную степень свободы, порой так ей необходимую. Необходимую вовсе не для распутства, а для того, чтобы почувствовать себя человеком, для блага, в конечном счете, своей любимой семьи, которая заездила ее до изнеможения, которая использовала ее «на все сто» и часто именно из-за этого и не ценила.

Автомобиль открывает женщине целый мир, он многократно увеличивает ее возможности, силу, обаяние, дает ей ощущение собственной значимости и многое другое, о чем она даже не подозревала.

Женщине волевой, эмансипированной, лидеру, машина не повредит, не усилит ее отторжение от мужчины, а наоборот – станет тем клапаном, через который смогут уйти излишние пары самоутверждения, обнажив для ее мужчины дремлющую и невостребованную женственность.

В общем, подводя итоги этой непростой темы и перефразируя замечательного поэта Вишневского, я призываю: «Женщины! Смелее овладевайте автомобилями для того, чтобы вами с гораздо большим наслаждением, чем раньше, овладевали мужчины!»

И еще раз о женщине за рулем