Население этой, достаточно обширной по диапазону возбуждающих астральное тело вибраций, области называет себя по-разному, но чаще всего, при моём общении с ними, в зависимости от занимаемой ими исторической ниши и качества астральных энергий, составляющих основу Материи данной части Астрала, обитателями повторялись несколько названий – «маклаки», «вергоны», «глумиды» и «мафиты». Последнее мне показалось наиболее приятным по звучанию и поэтому я буду называть обитателей этих типов реальности
Итак, если говорить обобщённо, то по своей астральной сути мафиты – это Души тех людей, чьи жёстко ограниченные физической реальностью потребительские интересы во время их земной Жизни непрестанно были направлены лишь к тривиальным, обычным, повседневным и мелочным материальным вещам, превращая их таким образом в рабов всевозможных предметов земной роскоши, комфорта и обихода. Широко пользовавшиеся своей земной Жизнью лишь с целью накопительства и материального обогащения, и построившие свои астральные тела из Материи, легко отвечающей на различные грубые чувственные раздражения, мафиты и после прекращения физического существования продолжают удерживаться этими телами в пределах тех вибраций, что так сильно привлекали их во время их физической Жизни.
Попав сюда, Душа умершего сразу же вообще перестаёт размышлять на темы о том, чего она добивается в своём существовании. Наоборот, умерший начинает различать всё больше предметов в своём окружении, глубже и детальней рассматривает всякие возможности по увеличению их количества, активно думает о накопительстве, а потому, наряду с постоянно растущей надеждой об обогащении, в его привычных ощущениях всё больше начинают преобладать Мысли опасения и неудовлетворённости.
Но это, в свою очередь, постепенно позволяет ему становиться всё более разумным и уже не просто испытывать желание к обладанию вещью, а толкает тщательно исследовать тонкую текстуру приобретаемых вещей, прочувствовать её различия, сравнивая одни вещи с другими. Решив, что ему хочется что-то иметь, умерший прилагает все свои волевые и чувственные усилия для того, чтобы наконец-то овладеть желанной вещью, достичь состояния удовлетворённости и насыщенности от осознания обладания ею.
Если, например, ему захотелось иметь какой-то предмет, он прежде всего посетит с этой целью различные магазины, центры, выставки и салоны, познакомится с характеристиками сотен и тысяч вещей, похожих на то, что ему нужно, чтобы в процессе детального сравнения выбрать именно то, что ему нужно. Приобретя, наконец, желанную вещь, мафит доставляет её домой, показывает соседям и знакомым, наслаждаясь чувством их зависти и сознанием удовлетворения своего желания.
Техническое оснащение и индустриальное развитие большинства областей здешнего мира – очень причудливое и сильно отличается от земного. Во-первых, здесь совершенно нет никаких электроприборов: электричество в нашем понимании, как и само явление электромагнетизма и всё, связанное с ним, здесь совершенно отсутствует. Несмотря на кажущуюся чисто внешнюю схожесть физической и их реальностей, здесь вы не увидите ни привычного для современного человека телефона, ни радио, ни телевизора, ни даже элементарной горящей лампочки.
Во-вторых, здесь нет и привычных для нас двигателей внутреннего сгорания, поэтому ни бензин, ни нефть в качестве источника энергии мафитами не применяются, да, очевидно, и совершенно неизвестны им. Вместо всего этого повсеместно используется механическая энергия: нечто, отдалённо напоминающее знакомые нам паровые двигатели, всевозможные вспомогательные хитроумные устройства, сделанные из металла, дерева и даже различных обработанных минералов. Но при этом ни деревья, ни уголь, если он вообще есть, для получения пара не применяются. Вместо них, в особенности в поездах и на больших заводах, широко используется энергия расщеплённого атома.
Улицы и дороги также отличаются от наших, и не только своими огромными размерами, но также и внутренним обустройством различных самодвижущихся частей проезжей части, отдельно разработанной для индивидуальных средств передвижения, общественного транспорта и для движущихся пешеходных дорожек. Все эти части улицы непрерывно движутся в разных уровнях и направлениях с определёнными скоростями. Ширина же самих улиц в два-три раза шире, чем даже в наших самых крупных городах.
По виду их общественные авто также значительно отличаются от наших, и не только своими гораздо более внушительными размерами, но и внутренней обстановкой, – даже в самой маленькой модели впереди крепится только сиденье для водителя, а остальные пассажиры размещаются по всей длине (как в вагонах метро) на длинных скамьях или приставных табуретках.