Душегубы

- Тебе надо в Москву ехать, - прикинул Ваня, - там, говорят, есть такая часть, в которую принимают всех, кто сбежал из-за всякого там дедовства и преследований. У тебя, конечно, похуже дело, ты с автоматами убежал... На фиг они тебе понадобились только? Да еще два сразу?

- Ты когда из части ушел? - спросил Валерка, не ответив на вопрос.

- Думаешь, я время засекал? Где-то после полуночи, наверно.

- До тревоги или после?

- Конечно, до. Когда тревогу подняли, я уже к военному городку подходил. Сперва очередь услышал, потом шум какой-то, крики всякие, галдеж... Я и подумал, что меня хватились и ловят.

- Значит, слышал стрельбу? - переспросил Русаков.

- Да так, глуховато, но слышал... А что?.

- Это я стрелял, понимаешь? Я в Бизона попал и в Славку Вострякова, сержанта. Он дежурным стоял.

- Ну и ну... - пробормотал Ваня. - Убил?

- Не знаю. Крови много было...

Некоторое время оба молчали. Валерка думал, что, наверно, зря рассказал Ване про стрельбу, а Ваня соображал, какие осложнения может вызвать это вновь открывшееся обстоятельство.

- А зачем ты стрелял? - спросил наконец Соловьев.

- Не знаю... Бизона боялся очень. Они ж мне такое "веселье" пообещали, что хоть вешайся... Да еще и пьяные...

Валерка в нескольких сбивчивых фразах изложил суть происшедшего. Как раз к тому времени, когда он закончил свою исповедь, в вагоне стало заметно светлее. Не потому, что утро близилось, а потому, что вагон уже подвозили к станции. Слышался характерный шум: гудки, фырчанье тепловозов, лязг буферов, громкое, но малоразборчивое хрюканье трансляции, гул и перестук колес.

Маневровый с прицепленным к нему вагоном загудел, остановился, поскрежетав немного колесами и лязгнув буферами.

- Эй, Федор, мать твою Бог! Три минуты до отхода! - заорал какой-то мощный голос, перекрывающий рокот дизеля тепловоза. - Давай живо гони свой порожняк в конец состава! На пятый путь!

- Бу сделано! - проорал машинист.

Дизель прибавил обороты, в окно понесло солярный дух выхлопа, вагон чаще застучал колесами на стыках. Потом ход сбавили, должно быть, через стрелку проехали, после притормозили, двинулись в другую сторону. Наконец снаружи опять завозились, залязгали - прицепляли к составу, отцепляли от маневрового. Потом пискнул, уходя, маневровый. Ему отозвался басовито магистральный, сдал назад, буфера затарахтели от головы к хвосту. Наконец, еще раз дернул и потянул вперед, медленно набирая скорость.

- Поехали! - пробормотал Валерка. - Может, все-таки спрыгнем?

- Нет, - не согласился Ваня. - Ехать лучше, чем идти.

Для начала решили закончить прерванную трапезу, то есть сожрать остатки печенья и столько тушенки, сколько возможно. Оказалось, что вполне возможно вдвоем умять всю банку. Запивали все той же ледяной кока-колой, но такими маленькими глоточками, что даже горло не простудили. И кончилось пойло одновременно с тушенкой, что еще более удивительно. Говорили мало, больше жевали.

- Интересно, - сам себя спросил Ваня, - почему эти самые мужики, которые на станции, наш вагон порожняком назвали? Груз-то есть.

- Подумаешь, груз - сорок восемь коробок. Тот угол и то не заполнили. Вполне можно считать, что порожняк.

- Нет, - сказал Ваня рассудительно, - если какой-то груз по железной дороге едет, то на него должны быть документы, накладные всякие. И в каком вагоне везут, и сколько его там, и до какой станции, и вообще... Они там должны четко знать, что в вагонах лежит, сколько места занято и все такое. Так что странно это насчет порожняка.

- Какая нам разница! - вяло буркнул Валерка. Его разморило и клонило в сон.

- Большая, знаешь ли. Я тут вот чего подумал. Груз этот лежал в пакгаузе, но не охранялся. Это раз.

- Да может, тут такая дребедень, которую и сторожить не надо? - хмыкнул Русаков.

- Допустим. Странно, что сюда, к пакгаузу, целый вагон поставили, продержали не меньше, чем целый день в тупике, - а простой вагона, между прочим, денег стоит! - а ночью наскоро загрузили и за три минуты до отправления прицепили к составу. Если груз, как ты говоришь, неценный - хотя в нынешнее время все грузы ценные, знаешь ли! - то можно было вполне сунуть его в вагон, опломбировать и прикатить на станцию еще днем. Постоял бы там в тупике, пока состав формировался, а потом его прицепили бы на нужное направление.

- Да нам-то все это зачем? - сладко зевнул Валерка. - Мне лично по фигу, что тут везут. Своих проблем до хрена.

- А могут и лишние появиться, - заметил Ваня с некоторой угрозой в голосе.

- В смысле? - спросил Русаков, немного насторожившись.

- Улавливай ушами: этот самый вагон может быть вообще нигде не числящимся. Его по-тихому ставят в тупик у пакгауза, в котором тоже, должно быть, по документам ничего не лежит. А потом глухой ночкой грузят в этот нечислящийся вагон то, что опять же нигде не числится, цепляют его к поезду за три минуты до отправления. Еще не понял?

- Почему? Понял. Какой-то левый груз везут.