Две интервенции. 1918–1922, 2022–2023 гг.

18 августа 1919 г. команды «Суффолка» и «Кента» по железной дороге прибыли во Владивосток, где были погружены на крейсер «Карлейль». Легкий крейсер «Карлейль» находился во Владивостоке с 1 июля по 1 ноября 1919 г.

Чтобы не вводить отдельной главы, расскажу здесь о канадской интервенции.

Отправку частей экспедиционного корпуса CSEF во Владивосток задержала разразившаяся в Канаде эпидемия гриппа. В итоге только 11 октября 1918 г. транспорт «Императрица Японии» с генералом Уэмсли, его штабом и передовым подразделением (всего 677 человек) на борту вышел из Виктории во Владивосток, куда и прибыл 26 октября.

7 декабря 1918 г. канадский подполковник Моррисэй с 55 офицерами прибыл в Омск для определения условий расквартирования канадских частей и связи с уже квартировавшими в Омске британскими батальонами.

Основная часть Канадских Экспедиционных Сил (1800 солдат и офицеров) отплыли во Владивосток 4 января 1919 г.

В состав CSEF входили:

— Штаб 16‑й пехотной бригады (он же штаб CSEF);

— 259‑й батальон Канадских стрелков (259th Battalion (Canadian Rifles) подполковника Альберт Свифт;

— 260‑й батальон Канадских стрелков (260th Battalion (Canadian Rifles) полковника Фреда Джемесона;

— 85‑я батарея полевой артиллерии;

— 20‑я пулеметная рота;

— 16‑я полевая инженерная рота (неполная);

— 6‑я рота связи;

— Эскадрон В Королевской Северо-Западной конной полиции (B Squadron, Royal Northwest Mounted Police);

— 1‑я рота дивизионного обоза;

— 16‑й полевой лазарет;

— 11‑й стационарный госпиталь;

— 9‑й отряд артиллерийско-технического снабжения.

Место дислокации подразделений: Владивосток (основная часть), Шкотово, Чита, Черков, Омск, Екатеринбург.

Кроме того в состав CSEF также были включены английские:

— 1/9 батальон Хэмпширского полка;

— 25‑й батальон Миддлсекского полка.

Кроме того, на Востоке России оказались отдельные чины из Королевского корпуса инженеров (в основном железнодорожники), Королевской полевой артиллерии, 2 офицера Северо-Стаффордширского полка, сержант из полка Дарэмской легкой пехоты и ряд чинов из других полков.

Общая численность CSEF составила 2162 англичанина и 4210 канадцев, разбросанных вдоль Транссиба от Урала до Дальнего Востока. Из них — около 500 инструкторов. Что касается инструкторов, то они занимались обучением русских войск. Адмирал Колчак 23 марта 1919 г. приказал сформировать пять новых стрелковых дивизий: три (11, 12 и 13‑я) — на территории Омского военного округа и две (8‑я и 14‑я) — на территории Иркутского военного округа. Каждая из дивизий имела в своем составе по четыре стрелковых полка, а также по одному егерскому батальону, артиллерийскому и инженерному дивизиону.

Эти, а также некоторые другие части снабжались британским обмундированием, снаряжением и вооружением (в частности, британскими артиллерийскими орудиями), в связи с чем во вновь формируемые части (дислоцированные в Екатеринбурге, Омске, Барнауле, Бийске, Красноярске, Иркутске и др.) потребовались и были направлены британские инструкторы. В частности, генерал Нокс писал, что в Барнауле формировались и проходили обучение две артиллерийские бригады, вооруженные 24 британскими 15‑фунтовыми орудиями. В Омске формировались две батареи британских 18‑фунтовых орудий и две батареи 45‑линейных (114‑мм) гаубиц из состава Образцовой Егерской бригады, в качестве инструкторов туда были направлены семь британских артиллерийских офицеров и несколько сержантов.

20 февраля 1919 г. при участии Уинстона Черчилля было принято решение об эвакуации канадских частей из Сибири (то есть через месяц после прибытия в Сибирь основного контингента).

Первая группа канадцев (1076 человек) отбыла из Владивостока на родину 22 апреля 1919 г. Последних канадцев (горную полицию) увез транспорт «Монтигл» 5 июня 1919 г.

Таким образом, канадские войска пробыли на востоке России в общей сложности 8 месяцев, практически ни разу не приняв участия в серьезных сражениях на фронте. Один бой на Дальнем Востоке, а также отдельные стычки с партизанами на железной дороге и на Дальнем Востоке (Шкотово) сложно отнести к полноценным боевым действиям.

В ходе экспедиции в Сибирь потери канадцев составили 19 человек — болезни и самоубийства.

Глава 7 Янки в Сибири. Захват Транссиба

В апреле 1917 г. Временное правительство обратилось к США за помощью в приведении в порядок Транссибирской магистрали.

3 мая 1917 г. Госдепартамент объявил о направлении в Россию комиссии железнодорожных экспертов во главе с известным инженером Джоном Стивенсом. В июне 1917 г. комиссия прибыла во Владивосток.

За железнодорожными «специалистами» последовали американские военные. 19 ноября 1917 г. из Сан-Франциско вышло грузовое судно «Томас», на борту которого находилось 288 офицеров и солдат инженерных войск и 75 наемных рабочих. 14 декабря 1917 г. Стивенсом во Владивостоке встречал судно «Томас».

Советские власти во Владивостоке Стивенсу не понравились, и он предложил увести «Томас» с персоналом на борту в Японию.