Стенки теплоизолирующего ящика для картошки можно сделать разборными, т. е. сделать ящик из четырех отдельных стенок, тогда их будет удобнее хранить. Для жесткости стенок ящика, как разборного, так и не разборного, хорошо усилить их рейками снизу, сверху и посередине, сделав их чуть больше размера стенки ящика. На концах реек сделать отверстия и при их помощи сочленять стенки ящика болтиками, проволокой или веревкой. Если нет картона нужного размера, то стенки ящика можно сделать из 2–3 кусков картона, сшив их медной проволокой, бечевкой, пропустив ее в отверстия в картоне, проколотые шилом.
Новые узлы — необычное в обычном
Умение вязать узлы необходимо всем. Дети дошкольного возраста уже умеют завязывать шнурки на ботинках. Туристам, альпинистам и рыболовам приходится иметь дело с десятком и более надежных узлов, а такелажникам и яхтсменам — и того более. У моряков свои узлы: шкотовый, брамшкотовый, булинь, шлюпочный, гафельный, гачный и т. д. В быту необходимо знать, как завязать пять-шесть узлов.
В настоящее время чаще всего приходится вязать узлы на тросах, веревках и лесах из синтетических материалов. Они более скользкие, чем те, которые сделаны из натуральных растительных волокон, поэтому многие старые узлы становятся ненадежными.
Новые узлы предназначены, главным образом, для современных материалов. Экзаменатором надежности принята тонкая капроновая леса. На многие ниже описанные узлы и улучшенные способы вязки получены авторские свидетельства.
Перед тем как приступить к описанию узлов, полезно познакомить читателей с «узловой» терминологией.
«Трансформатор» (рис. 1). Может принимать три вида соединения в зависимости от того, за какие концы затянуть сформированный узел.
Рис. 1
Узел, затянутый за коренные концы, принимает компактную форму (рис. 2), где размер узла в поперечном сечении не больше трех диаметров веревки. После снятия нагрузки его легко развязать — стоит только откинуть крайнюю петлю на коренной конец веревки и достать ходовой. Если же сформированный узел затянуть за ходовые концы, то получим известный лиановый узел, где названия концов взаимно меняются. А теперь, если попеременно подергать за коренные и ходовые концы, то возникнет оригинальный квадратный узел.
Узел «супертрансформатор» (рис. 2) вяжется, как и предыдущий, но только вместо двух обносов ходового конца делается три обноса вокруг второй веревки. Развязывается он так же, как предыдущий.
Рис. 2
То же можно сказать и об узле «голдобин» (рис. 3). Затягивать его можно за любые концы.
Рис. 3
Узел «компромисс» (рис. 4) вяжется, как предыдущий с небольшим изменением, надежен и компактен. Хорош для связываниия концов тонкой и толстой веревки-троса.
Рис. 4
Узел «косичка» (рис. 5) надежен, поскольку ходовые концы прижаты своими коренными концами.
Рис. 5
Узел «колобок» (рис. 6).
Рис. 6
Если ходовые концы не перекрестить, как показано на рисунке, то получится известный узел хантер. Подобен предыдущему узлу «кеша» (рис. 7).
Рис. 7.
Само название говорит, для чего предназначены эти узлы — задержать, застопорить лесу или веревку в отверстии. Чем узел больше, тем надежнее стопорение. Поиски наибольшего узла-стопора породили более дюжины разнообразных узловых вариантов, таких, как восьмерка, юферсный, стивидорный, королевский, устричный, кордовый и другие. Однако изюминка таилась в самом простом, обычном узле. Уместно будет привести изречение швейцарского философа Эльберта Хуббарда: «Великие умы ищут в обычном необычное». Простой или обычный узел состоит из одной петли и одного шлага, пробитого ходовым концом в эту петлю. Вот в этом и открыта закономерность: РАВЕНСТВО ПЕТЕЛЬ И ШЛАГОВ. Если нужно увеличить размер узла, достаточно накинуть две петли одна на другую и в них провести два шлага ходовым концом, укладывая их плотно виток к витку. Затем обтянуть петли, начиная с последней. Три петли и три шлага увеличат размер узла еще больше и т. д. Это и есть стопорный узел Голдобина (рис. 8).
Рис. 8.