Двойник

— Кого будем атаковать? — спросил Бавр.

Впереди шло сразу три типа кораблей. По центру двигался линкор, от него по бортам два легких крейсера, дальше шли два средних крейсера, потом два тяжелых крейсера и над мелями шли фрегаты. В общем выбор на любой вкус.

К слову сказать боевые корабли довольно сильно отличались от гражданских судов в конструктивном плане. Если у пассажирских и грузовых судов для большего внутреннего объема гребные колеса находились снаружи, то у военных — внутри, чтобы колеса не разбило взрывами вражеских снарядов во время боя. По сути все боевые корабли являлись катамаранами.

Почему до сих пор не прижились винты оставалось загадкой, ведь те же подводные лодки двигались с помощью них. Но тут возможно все дело в консервативном образе мышления адмиралов и конструкторов. Субмарины же дело новое, колеса им при всем желании было не присобачить, вот и прошла инновация…

— Хорошо бы вывести из игры линкор, — мечтательно сказал Экскарт.

— На него не хватит даже двух торпед, это если мы еще попадем двумя и они не подобьют их, — заметил телохранитель.

— Тем более не факт, что он испугается, особенно если последует приказ от «комиссара» держать удар и не ломать строй, — высказался адвокат. — А он последует.

С этим все согласились. Кронпринц, чтобы добиться своей цели, пожертвует любыми средствами, тем более что они не его, так что и жалеть нечего.

— Тогда легкий крейсер? — предложила Сицилия.

— Успеет отвернуть и вновь быстро занять ордер. Опять же линкор близко и тоже успеет отреагировать. В общем нас закидают глубинными бомбами, — ответил уже Экскарт. — Средний крейсер? Он вынужден будет сломать строй чтобы не попасть под удар, потому как даже если попадем по нему одной торпедой, то это для него может стать если не фатальным, то очень чувствительным.

— Легкий крейсер кинется в погоню еще быстрее и надежно оседлает нас, — сказал Бавр.

— Тогда остается тяжелый крейсер, — подвел итог мозгового штурма телохранитель. — Но желательно попасть двумя торпедами, чтобы ему точно стало не до нас.

— Тогда ввожу режим для торпед «ход змейкой».

— Что это? — спросил Экскарт. — Никогда такого не слышал…

— У новейших мин, а у нас стоит именно такие, есть возможность задать режим хода, там стоит специальный переключатель на основе часового механизма, что автоматически перекладывает руль торпеды из-за чего она ходит зигзагом или змейкой.

— Понятно… А какие еще есть функции? — заинтересовался парень.

— Преследование по кильватерному следу и бесконтактный подрыв на заданной глубине за счет магнитного механизма.

Тем временем расстояние стремительно сокращалось и вскоре субмарина вышла на дистанцию пуска торпед, но Бавр выжидал желая подпустить цель поближе, чтобы у нее было меньше времени на реагирование.

— Пуск! — скомандовал он и Сторм эф Монс вдавил сначала одну кнопку, а потом вторую.

Произвести пуск торпед можно было и из рубки управления.

Все находящиеся на капитанском мостике увидели в лобовой иллюминатор как из носовой части субмарины выбросив огромное облако из воздушных пузырей — сработала пневматическая катапульта выброса, одна за другой выстрелили длинные темные сигары торпед. При этом они разошлись в стороны, левая — налево, а правая — направо, а потом начали сходиться. Казалось, что они сейчас столкнутся и подорвутся, но нет, самодвижущиеся мины разошлись в опасной близости. Впрочем, они даже шли на разной глубине, так что сойдись они пересекающимся курсом и в этом случае опасности столкновения не было.

Поднявшееся сильное волнение не помешало загонщикам зафиксировать пуск торпед, по крайней мере на флагманском линкоре имелась схожая система контроля подводной обстановки, так что они увидели быстро приближающиеся к ним две хищные точки. Но тоже волнение сильно помешало ликвидировать угрозу.

Тяжелый корабль просто не успевал как-то отреагировать на атаку, то есть произвести противоторпедный маневр, хоть он его и начал, так что единственным способом избежать подрыва, было уничтожить торпеды из малых автоматических артиллерийских орудий, разработанных специально для борьбы с торпедной угрозой.

Но даже тяжелый крейсер изрядно качало на волнах и артиллеристы безбожно мазали по к тому же маневрирующим целям. Снаряды выплевываемые короткими очередями по пять штук, один за другим впивались в воду, взрываясь с секундной задержкой после удара, поднимая фонтанчики воды, но торпеды продолжали свой первый и последний заплыв. Казалось, они словно осознавая это, старались показать все на что способны.

И показали.

Бубум!

Бубум!

Ухнуло два взрыва. Одна торпеда врезалась в нос крейсера с правого борта, а вторая угодила в корму с левой стороны.

Крейсер сильно тряхнуло, буквально подбросило и резко качнуло с борта на борт. От сильного удара заклинило рулевое управление из-за чего началась неуправляемая циркуляция.

К тому же из-за встряски корпуса сорвало со своих мест подготовленные к сбросу глубинные бомбы, кои начали кататься по палубе грозя взорваться, так что произвести бомбометание корабль уже был не в состоянии.