Джон и Дэн

   Затем появился собственно господин кораблестроитель и ворча, что дерево срублено не в срок начал ставить стойки. Кривущее бревно он пообтесал и получился киль, наверху которого Дэн предложил вырезать собачью голову. Дальше к килю начали крепиться шпангоуты-рёбра переборок. Это всё Стив делал практически в одиночку, а вот потом началось самое хреновое. Кузнецы выковали каждому тесло и все мужики поселка были расставлены вдоль одного бревна и начали раскраивать его на доски. Как пояснил Стив пила "лохматит" древесину и поэтому такие доски долго не "живут" на них появляется гниль и грибок, жрут их жучки-древоточцы и все кому не лень. На Руси из одного бревна топором вытёсывали одну доску и получалась она хоть и очень трудоёмкой, зато топор как бы полировал её и делал поверхность гладкой, а "не лохматой" как от пилы. Викинги пошли по другой технологии. Они с помошью многих тёсел раскраивали бревно по вдоль до сердцевины и из одного бревна получалось, в зависимости от толщины примерно 6 досок. Весь фокус состоял в одновременной работе нескольких человек стоящих вдоль бревна. Они должны были по определенной линии воткнуть тесла и расширять получившуюся трещину до самой сердцевины бревна, затем в бревне делали следующую трещину и получалась доска. Поначалу дело шло туго и получались расщепленные доски, ну да хитрый Стив и не думал пускать первые доски на корабль, они остались в посёлке и быстрёхонько ушли в дело. А вот когда наловчились, то стали кроить бревно на доски быстро, а главное ровно. Доски затем подравнивались топором и вскоре пошли на обшивку судна. Тут тоже работали всем посёлком, ведь каждая доска была длинной, а её надо было по всей длине подогнать и прикрепить к шпангоутам. Доски крепились внахлёст заклёпками, после чего смолились и шпаклевались. В качестве балласта был поставлен дизельный двигатель с двумя винтами и емкости под мазут. Сделали три водонепроницаемые переборки, отделив моторный отсек от грузовых трюмов и носового помещения. На носу предполагалось в дальнейшем установить гарпунную пушку, а пока решили поставить пулемёт, которого кстати просто не было. Не брать же его с автобуса. Мачту сделали сьёмной. Вёсел же сделали пока шесть, что было мало для такой солидной посудины водоизмещением тонн сорок. Джон настоял, чтоб в каждом отсеке была своя система откачки воды, то есть ручная помпа. Ну и последним штрихом была обшивка бортов толстенными крокодиловыми шкурами. Получился неповоротливый монстр, управляемый рулевым веслом.

   На воду монстра спустили в присутствии всех делегаций индейцев, даже шампанского бутылку попытались разбить о корму, только не получилось, о шкуру самортизировала. Корма заметно ушла под воду, а нос задрался кверху. На вёслах выползли из фьорда в море и поставили мачту, затем подняли парус. На флагштоке скалила зубы на чёрном фоне белая собачья голова, уже прозванная в народе "баскервиль". Затем убрали парус и мачту и попробовали завести движок. Последний пыхнул вонючим выхлопом и пошёл крутить винты. Попробовали рулить, выходило хреновенько, но в конце-концов при сбросе оборотов и уменьшении скорости рулить удавалось.

   Пару раз вышли просто в море порыбачить. А затем, идя за летящим мотодельтапланом, совершили бросок до перевалочного острова на пути к семинолам, дальше шли под парусом, экономя мазут и к концу дня добрались до платформы, чем вызвали у семинолов дикий восторг. Ещё бы, наконец, они были связаны с миром не только посредством дельтапланов. Обратно шли нагруженные мазутом и бензином, а также крокодиловым мясом и шкурами. Для расширения своего поселения, семинолы решили заказать у ирокезов большую партию цемента для строительства бетонных коробок, которые они намерены были цеплять к опорам своей платформы и в дальнейшем друг к другу, взамен они предлагали дельтапланы, пилотов и горючку к ним, а также изделия из крокодиловой кожи и отдельно оговаривалось, что семинолы поделятся с ирокезами информацией о местоположении каучукового острова.

   Теперь мазут перестали экономить и кнор ходил между семинолами и посёлком каждую неделю. В остальное время он либо стоял под погрузкой-разгрузкой, либо проконопачивался и смолился. Только идиллия эта скоро кончилась.

   Одним туманным утром, когда загруженный цементом кнор на малых оборотах выходил из фьорда в море, из белой пелены вдруг показалась парусная рыболовецкая джонка метров тридцать длиной. Шла под своим перепончатым парусом-неслышно. Видно только голубой рассеянный луч от светодиодного фонаря на баке. Джонка, вдруг резко рванула вперёд. Видно, капитан, испугавшись появившейся ниоткуда оскаленной собачей хари, перешёл с ветрила на машинную тягу.