Джон Рокфеллер. Промышленник и филантроп

Сам Рокфеллер никогда не сомневался, что создание треста пошло на благо всей промышленности. Он горячо верил в необходимость всеобщего объединения как средства спасения нефтяной промышленности от конкурентной неразберихи. В ходе упорной борьбы за объединение он никогда не колебался. И позднее он был убежден, что монополизация станет еще более настоятельной с течением времени. «Движение к этому явилось началом всей системы современного управления экономикой, – говорил он с некоторой гордостью. – Оно революционизировало способ ведения бизнеса во всем мире. Время для этого пришло. Объединение должно было прийти, хотя все, что мы видели порой, заключалось в необходимости спасения нас от расточительства… День объединения должен сохраниться. Индивидуализм ушел, чтобы никогда не возвращаться».

Трест являлся эффективным инструментом управления сложными и разбросанными на большие расстояния подразделениями быстро растущей промышленности в национальном масштабе. Но каким именно был механизм, к которому она подключалась? Мы уже знаем, как создавалось огромное объединение. Как же оно работало?

Прямоугольный треугольник, грубо начертанный на карте Северо-Восточных Соединенных Штатов, к 1885 году включал территорию, тесно связанную с производством, переработкой и транспортировкой нефти. Этот треугольник охватывал регион, огражденный с одной стороны Бостоном, Нью-Йорком и Филадельфией, с другой стороны – Балтимором, Питтсбургом и Уилингом и, наконец, с третьей стороны – Кливлендом, Эри и Буффало. С этой территории на мировые рынки поступало ежегодно около 21 500 000 баррелей сырой нефти.

К 1889 году «Стандард ойл» приобрела определенное число скважин и значительную часть территории, потенциально богатой нефтью. Это был оборонительный, а не наступательный шаг. Удалось избежать экспансии на дальние расстояния. В 1878 году К.Д. Анджелл, нефтедобытчик из Регионов, исследовал то, что он назвал поясом Южной Калифорнии, и призвал Рокфеллера и Арчболда прислать своего агента, чтобы установить контроль над данным нефтяным полем. Однако дальше переговоров со «Стандард ойл» он не продвинулся. Такого рода далекоидущие обязательства еще казались нежелательными. Но трест купил или взял в аренду восточные нефтеносные поля частью для того, чтобы гарантировать себе в будущем снабжение сырой нефтью, частью для ограничения числа действующих скважин и уменьшения перепроизводства нефти. Начав однажды приобретать нефтедобывающие мощности, «Стандард ойл» была вынуждена спешить с этим делом.

Сначала «Стандард ойл» приобретала скважины в Пенсильвании и Западной Виргинии, в середине 80-х годов она стала покупать их на новом нефтеносном поле Лима в Огайо, где первые месторождения нефти открыли в 1885 году. Если бы не покупка источников снабжения сырой нефтью Лимы, которая покрыла продолжительный период времени между резким падением добычи нефти в Пенсильвании и разработкой новых месторождений в средней части континента, «Стандард ойл» сильно бы пострадала от нехватки сырой нефти. Тогда еще никто не предполагал открытия больших нефтеносных полей, пересекающих Миссисипи, и лишь немногие мечтали об автомобиле.

Руководители «Стандард ойл» создали промышленную империю, но она могла пасть из-за сокращения снабжения сырой нефтью. Могли открыть новые богатые нефтеносные поля в Европе, или на городских улицах и дорогах страны появилось бы столько источников электрического света, что они вытеснили бы керосиновые лампы в отдаленные хутора и фермы. Рокфеллер проявил смелость и чутье, когда принимал меры для обеспечения «Стандард ойл» большим количеством сырой нефти.

От скважин тянулись местные сети трубопроводов, откуда нефть сливалась в огромные нефтеналивные емкости. И хотя число скважин уменьшалось, снабжение нефтью превышало потребности, а потребности возрастали. С нефтеносного поля Лимы нефть качалась для местных нужд, а вскоре отсюда ее стали перекачивать в трубопроводную систему Бакейе, пущенную в эксплуатацию 31 марта 1886 года. Система имела сборные резервуары в Максбурге для юго-восточного Огайо, такие же в Кюгнете и ветками от них на границе Огайо к системе «Индиана пайп лайн компани», а на востоке – к системе «Нозерн пайп лайн». В 1888–1889 годах магистральный трубопровод достиг Чикаго, а строения Международной ярмарки 1893 года отапливались нефтью Лимы. В 1890–1891 годах был проложен трубопровод «Эурека пайп лайн» от границы Кентукки через Западную Виргинию в Пенсильванию, а также трубопровод «Сазерн пайп лайн» из Западной Виргинии к побережью. В 1893 году «Стандард ойл» купила трубопровод «Креснт пайп лайн», проложенный из Питтсбурга к Нью-Йоркскому заливу. Эти разнообразные производственные объекты с цистернами, насосными станциями, базами снабжения и офисами преобладали в сфере транспортировки нефти. В 1885 году «Нэшнл транзит компани» имела капитал в 31 495 000 долларов, что составляло треть всех активов треста.