Джунгли убивают нежно

До дороги, спускавшейся к мосту, было около сотни метров, и нападения с этой стороны Кондор не опасался. Ну, в самом деле, надо быть совсем уже законченным дилетантом, чтобы сунуться среди ночи в джунгли.

«Нет. Не полезут они сейчас следы искать, ни за что не полезут! Тут другое наверняка! Зверушки небось частенько поднимают на уши местную охрану, „подрываясь“ на сигналках, потому они и ведут себя так – побольше шума, пальнуть из „гаубицы“ разов несколько, да так, чтобы искры от камня!.. Напугать, короче говоря, чтобы деру дали и подальше!.. Только мы не те зверушки, уважаемые! Мы пока бежать не будем, а посмотрим, да повнимательнее...»

Увидеть что-либо в «ночничок», когда тебе прямо в рыло светят мощными фарами с трех точек, практически невозможно и даже опасно – резкий и мощный источник света в видоискатель «ночника» не только выводит его из строя, но и может вызвать ожог сетчатки глаза того, на чьей башке он висит. Так что все те, кто сейчас и был «группой Кондора», давно упрятали их в свои рюкзаки и полагались лишь на свое зрение.

– Всем! – прошептал Андрей в микрофон. – Разобраться по «бутылкам»! Смотреть! Доклад сразу! Все на приеме!..

* * *

...А на дорогу тем временем выкатила «кавалерия», и тут-то Андрей понял, что не так просты и невинны эти «гвардейцы» полковника Бокассы, если позволяют себе разъезжать по джунглям на такой вот технике. И настоящая схватка еще только предстоит. И, скорее всего, в ближайшем будущем...

К мосту, в каких-то ста метрах от затаившейся на обрывчике группы Кондора, с мощным ревом промчались четыре... Это было нечто, чего Филин увидеть здесь уж никак не ожидал!.. Американские, созданные специально для армейских разведчиков, широко используемые в 90-м году в Ираке при операции «Буря в пустыне», да и после нее тоже, квадроциклы «Polaris» с грузопассажирским прицепчиком в виде одноосной тачки, но вместимостью до шести человек!..

«Здорово! – восхитился и ужаснулся он одновременно. – Нам бы эту технику, по джунглям поскакать, мать вашу!..»

Рядом с ними лихо промчались три легких горных байка с пассажирами, и... А вот такого никто не мог даже предполагать! Багги!!! Настоящий, заводской сборки, рычащий американский монстр, который создали на базе «Хаммера» специально для скоростного передвижения Зеленых беретов по джунглям. В Африке или амазонских лесах... И имя этому трехтонному монстру дали более чем странное – «Crab», «Краб» то есть... На этого рычащего, фыркающего и плюющегося вонючим выхлопом всепроходимого «козла» должно было, по штатным характеристикам, грузиться отделение с вооружением, то есть десять рыл со всей полагающейся амуницией... И именно так оно и было сейчас...

– Это охранение моста или они персонально нас так встречают? – прошептал лежавший рядом с Андреем Питон.

– Будем надеяться, что не нас. Им, судя по всему, просто скучно, вот макаки и решили прокатиться... Сосчитал?

– Несложно... По три мотопеда с двух сторон – это шесть морд. Наверняка это и есть охранение. Четыре «Полариса» по восемь рыл, если с водилой и верховым пассажиром – это тридцать два... Да в «Крабе» двенадцать... Итого...

– Пятьдесят... – подытожил Андрей и задумался.

Картина вырисовывалась совсем плохая. Если встречали не их, то тогда это были вовсе не основные силы. Не основные силы в пятьдесят вооруженных, и неплохо вооруженных, надо признать, рыл! А сколько же тогда основных? Теперь становилось понятно, почему искусные охотники племени тонга боялись их как огня!.. А если эта встреча организована именно для них, для разведчиков спасательной миссии, тогда... Тоже хреново! Если их семерых начнет гонять по джунглям моторизованная полусотня отморозков, то мало не покажется.

А мост тем временем осветили фарами так, словно над ним по персональному заказу включили раньше времени солнце. И пошла суета...

«Это даже хорошо, что их такая толпа, – думал Андрей, наблюдая всю эту бодягу. – Это дурачье сейчас все наши следы затопчет... И если они и додумаются пустить „хвост“, то не раньше утра, потому что в той пыли, что эти мудозвоны подняли, никакой след не увидишь...»

– Всем! Слушать приказ! – прошептал Кондор в микрофон, насмотревшись вдосталь на «африканскую джигу» у моста. – Уходим по моему приказу! Азимут 340... Водяной, Задира – головной дозор. Идти по максимуму!..

– Есть! – прозвучал ответ.

– Гот!..

– Прикрываю задницу! – последовал незамедлительный ответ.

Андрей улыбнулся и мысленно поблагодарил господа за то, что в такой смертельно опасной ситуации он остался с командой настоящих профи. И каждый знал свое место в строю и свои задачи...

– Вайпер – справа. Питон – слева.

– Есть!

– Оса со станцией – рядом!

– Есть!

– Всем! Сейчас начинаем валить отсюда во все мозоли! Но осторожно! Максимум маскировки! Время 2.40. Начинаем движение в 2.45. Готовность «Ноль!»... Ну, что... Побегаем малехо, мужики?.. Всем удачи!..

Часть третья Скачки с препятствиями

Апрель 1999 г. Зимбабве «Невод»

21 апреля