Э(П)РОН-7 Водный мир

Забегая вперёд, закончилось всё достаточно благополучно, хоть и гораздо быстрее, чем я на то рассчитывал. Но в целом приключение получилось неплохое. Начать хотя бы с моего бегства с родового острова: это надо было умудриться увести глайдер практически у батюшки из-под носа! Хорошо, что он у нас в семье общим числится (в смысле, глайдер, а не батюшка), только у сестры Лидки по малолетству допуска к управлению воздушным транспортом нет. В противном случае пришлось бы вырубать автопилот и всю авионику, и хрен бы я до «Пикши» долетел, без «нейра»-то! А так и с удобствами, и быстро — меньше, чем за час. Меня даже дома хватиться не успели, спасибо матушке, в кои-то веки предъявившей права на свободное время дражайшего супруга. Та уж если дорвётся, то раньше, чем через пару часов из её цепких лап не вырвешься. Разговор по душам, все дела. Ну а с батюшкой, да ещё и в джакузи, им наверняка было чем интересным заняться. Впрочем, не мне жаловаться. Когда бы ещё так звёзды сошлись? А тут и батюшкин прокол, и моё любопытство, и крайне удачный вариант дать по тапкам — ещё большой вопрос, кому повезло, но как раз через пару часов с «Пикши» на Ликею должна была отправиться яхта «Навага». Старое, но всё ещё надёжное корыто под турбопарусом, рассчитанное на семь человек пассажиров при трёх членах экипажа. Но в данный конкретный момент на ней числилось всего двое — некая научная экспедиция, она же обслуживающий персонал судна. Откуда знаю? Да просто у отца в браузере как раз переписка с капитаном порта на «Пикше» была открыта. Я так понял, батюшка дал окончательное «добро» на старт, и тут как раз его матушка захомутала. Я же говорил, что он сам меня спровоцировал? Говорил. Ну вот и…

Короче, раздумывать было некогда, так что я, что называется, взял ноги в руки да рванул на ночь глядя на плавбазу, не удосужившись даже толком собраться. Как был — в шортах, футболке да топсайдерах. «Нейр» только с шеи содрал да сунул в первый попавшийся ящик стола. Потом, правда, опомнился, но было поздно — глайдер уже лёг на курс. А возвращаться я посчитал плохой приметой, да и несолидно. Сбежал, значит, сбежал. Так что пришлось обшаривать кабину летательного аппарата в надежде разжиться чем-нибудь полезным. Что характерно, разжился: отыскал батюшкин НЗ с наличностью и пачкой визиток, и заодно распотрошил аварийный запас глайдера. А это, между прочим, вариант на все случаи жизни — тут тебе и спальник, и кое-какие продукты, и снаряга для рыбалки, и даже непромокаемые охотничьи спички! Плюс аварийный «маячок», активировать который я, естественно, и не подумал. Ёрзая от нетерпения по сиденью, дождался посадки в автоматическом режиме, вымахнул из кабины, предусмотрительно захлопнув блистер и отрезав себе таким образом путь к отступлению, да рванул по заученному за время полёта маршруту к «Наваге», пришвартованной на задворках хаба. Спешил я не просто так: насколько я понял из переписки, корыто научной экспедиции уже выделили, но личный состав оной на место ещё не прибыл. То есть у меня все шансы проникнуть на борт незамеченным. Главное, в поле зрения камер наблюдения особо не светиться, а встречные-поперечные пофиг: даже если меня в лицо и знают, то сначала не поверят глазам, а следом и забудут в суете. Потом, когда буча поднимется, наверняка кто-нибудь вспомнит, да и записи прошерстят — камер здесь не особо много, всё же довольно дорогой и дефицитный расходник, но не мелькнуть в кадре сумеет только суперпрофи, да и то лишь после долгого и скрупулезного планирования маршрута. Но мне к тому времени будет уже всё равно — океан поистине безбрежен. Опять же, поди, догадайся, на какой именно лоханке я свалил! За счёт такой форы минимум до архипелага доберусь. А вот там уже начнётся игра в кошки-мышки, то бишь самое интересное.

Как показала практика, я не прогадал: пробраться на «Навагу» труда не составило. Я на всякий случай поизвращался, прокравшись к пирсу вдоль глухой стены, аккуратно скользнув в воду и добравшись до посудины вплавь. И всё это ради того, чтобы прикрыться корпусом яхты от камеры наблюдения. А потом мне удачно попалась бортовая ниша, некогда служившая хранилищем аварийного надувного плота и потому надёжно запертая, ныне же пустая и с повреждённым замком. И я не задумываясь в неё утрамбовался — чем не нычка? Люк надёжный, защелка держит хорошо, особенно если её изнутри зафиксировать, да и выбраться потом можно без проблем — вон он, лаз, прямо сверху! Технический, я имею в виду, через который состояние ниши экипаж должен контролировать. Узковатый, конечно, но не с моими габаритами. И открою запросто — это снаружи надо специальным ключом орудовать, а изнутри достаточно язычок замка повернуть. Короче, лучше хрен найду. А посему сумку с «аварийкой» из глайдера под голову, устроиться поудобней, да и ждать, когда «Навага» таки отчалит. Не так уж и долго, судя по отцовской переписке… главное, не вырубиться с непривычки. Не жарко, уютно, мелкой рябью покачивает… уа-а-а-ах!..