Егерь

Следующие четыре дня прошли вполне нормально, я ждал прихода участкового, он мог проверить, кто заселился на подведомственной ему территории, однако он так и не появлялся. Это хорошо. За эти четыре дня, докупив всё что надо, водил по одной дочек в разные парикмахерские и сменил имидж, теперь у дочек были короткие причёски, каре. Короткие такие, почти мальчишеские.

Нужный сухогруз пришёл ещё ночью, я узнал это от своего осведомителя завербованного на днях. Удостоверения сотрудника милиции вполне хватило. Он и сообщил о прибытии нужного судна. Как я уже говорил эти дни я не сидел на месте ровно, вернее хорошо так поработал. Теперь у меня были документы на гражданина Франции Мишеля Лурье, со штампами таможенного контроля разных стран, то есть я успел попутешествовать, и сделал метрики своим дочкам. Звали их теперь по новым документам Жанна, Мишель и Алекс. То, что они не говорят на этом языке, меня волновало мало. Главное документы есть, это важно. Даты рождения вписал настоящие, мудрить тут не стал.

Думаю, стоит пояснить о том, как образовался этот стабильно работающий канал. Я ведь не раз приезжал в Ленинград встречать свои особо важные грузы, родственники через меня много чего заказывали, так вот, там я познакомился со старпомом этого корыта, выпил с ним пару раз ну и мы после знакомства и создали этого канал. Не так просто, сперва он мне по мелочи заказы доставлял, пробовали, как пойдёт, а потом уже серьёзный поток грузов пошёл. Тот, что основной, меня излишне напрягал. Часть заказов, что я делал, мои партнёры или не спешили выполнять, или отказывались, объясняя невозможностью, а этот Франциск, доставлял всё что нужно. Он даже организовал несколько схронов на борту и хвастался, что не только крупногабаритные грузы прятать может, но и людей. Намёк был понятен, так что воспользуемся этим.

Сегодня встречаться не будем, пока разгрузка идёт, а за неё как раз старпом отвечает, лучше к нему не лезть, а вот когда он сойдёт на берег отдохнуть, у него обычно около суток бывает, а если какой груз задерживается в пути, то и больше, там и пообщаемся. Так что этот пятый день, я посвятил сборам. Машину утопил в болоте, так что при нас остался чемодан и тот портфель, больше в принципе и не надо. Одежда у меня одна, хватает пока. Вся детская и их остальные вещи в чемодане, документы в портфеле. Прорвёмся.

К счастью всё получилось, и сейчас я слушал шум судового двигателя, находясь в тайнике, что располагался в схроне ниже ватерлинии, рядом с машинным отделением. Встреча с Франциском, что произошла три дня назад прошла нормально, тот не удивился моему желанию покинуть страну, озвучил сумму за нас четверых, просил в советских рублях, видимо что-то тут хотел купить и ночью, в обход погранцов и таможенников провёл к себе на борт. Не по пирсу, лодку небольшую использовал и по верёвочной лестнице помог подняться наверх, жалуясь, что трап излишне сильно охраняют. Укрыв нас в схроне, он указал, как тут работает туалет, всё замкнуто, идёт в отдельный бак, поэтому постоянно попросил не использовать, не то переполниться, а освободить до стоянки в порту он его не сможет. Палиться перед командой не хотел. Врёт, скорее всего, наверняка кто-то из команды был в доле. А так душ тут тоже был и две койки. Он реально подготовился к тому, что будет вывозить людей. Просил он за это нехило, я бы сказал очень нехило. Судя по новизне, мы были у него первые, чем его изрядно обрадовали, видимо он радовался, что не зря старался.

Вот так вот мы прожили с дочурками два дня в этой небольшой, но в принципе уютной каюте без иллюминаторов, после чего судно покинуло порт и сейчас шло в нейтральные воды. Уф, неужто получилось? Ещё раз вздохнув, в этот раз с облегчением, я поднял книжку и продолжил читать сказку на английском языке. Время было вечерне, пора укладывать дочек. Ужин был хороший, старпом принёс, хотя у нас и своё есть, НЗ, так что норма. Отравить или усыпить никто нас не пытался, везут к свободе, так что, почему не радоваться? Я и радовался. Схроны что сделал в Ленинграде, подчистил, я теперь при деньгах и документах. Есть чему радоваться, но пока загадывать на будущее всё же не буду, примета плохая.

***

Рейс сухогруза был прямой, без заходов в другие порты, поэтому спустя одиннадцать дней судно вошло в порт. Самое сложное было ждать. Не мне, дочкам. Ох и пришлось покрутиться, чтобы занять их. Ничего справился, хотя и пришлось по несколько раз проигрывать одно и тоже, но ничего, им даже нравилось. Разве что из-за отсутствия солнца страдали. Потом мы ещё два дня находились на борту, пока старпом, наконец, не пришёл за нами. Он и так приходил, когда еду приносил, когда мусор в мешке уносил, пустые консервные банки там и остальное, но сейчас всё, конец морскому путешествию.

— Всё, капитана на борту нет, минимальный экипаж, да и тем я разрешил выпить, так что не помешают. Идём.

— Разгрузиться успели? — поинтересовался я, помогая дочуркам покинуть тайную каюту, а потом и чемодан подавая. Тут порог высокий был. По пояс.