Экипаж специального назначения

Информация о наличии в водах Средиземного моря корабля с оружием была внесена в систему, став одной из потенциальных задач. Но благодаря ЦРУ изначально информация была сформулирована крайне неконкретно, а название корабля дано с ошибкой. Такая информация командирами на местах прочитывалась и с ругательствами откладывалась в долгий ящик. Официально морские пехотинцы называли ее «информацией, недотягивающей до уровня действия».

Тем не менее звонок коммандера Сикерда с базы Рота дал возможность кое-кому в антипиратской группе действовать по своему усмотрению.

Ближе к ночи прошла неподтвержденная информация о яхте, терпящей бедствие. Вертолет поднимать было поздно – ночной полет слишком опасен, и решили направить к месту лодку с бойцами спецподразделения ВМФ США. Почти в это же время, когда лодку спускали на воду, на борту авианосца «Гарри С. Трумэн» приземлился вертолет из Омана с группой сотрудников ЦРУ. На борту авианосца у ЦРУ был свой штаб и свой аналитический центр – несколько контейнеров на первой палубе. Это было необходимо, потому что ЦРУ использовало возможности приема – передачи информации ВМФ США для отслеживания ситуации в Сирии и связи с находящимися там оперативниками и спецгруппами…

Средиземное море Ночь на 12 декабря 2014 года

Для проникновения, или «вставки», как это обычно называлось, команда десятого спецотряда US Navy SEAL использовала Naval Special Warfare Rigid Inflatable Boat (NSW RIB) – одиннадцатиметровую скоростную лодку с жестким днищем и двумя моторами «Джонстон». Эта лодка в модернизированном варианте имела радар, а также носовую турель с 12,7-миллиметровым крупнокалиберным пулеметом «М2 Браунинг», которого было достаточно для вразумления любых пиратов, у которых никогда не изымали ничего опаснее «ПКМ». Команда была типичной для антипиратских миссий и состояла из восьми человек – четыре боевые пары. Вел ее петти-офицер Майкл Морон, также проходивший свое боевое крещение в Колумбии. Именно в его дежурство на Европейский континент проскакивали скоростные лодки с подарками из Африки.

Задача была простой – ночные поисковые действия в районе, отследить и при обнаружении оказать помощь терпящим бедствие гражданским. Для выполнения данной миссии были выделены три лодки с экипажами, естественно, что они разошлись по предполагаемому квадрату, где терпели бедствие гражданские, как можно шире, чтобы увеличить район поиска. Для поиска использовался радар, у них был и прожектор, но петти-офицер Морон запретил использовать его, сославшись на необходимость скрытности. Подобный запрет был странным – в конце концов, они отрабатывали операцию поиска и спасения, совершенно легальную и в международных водах, а не пытались высадиться в северокорейском порту. Но «морские котики» верили своим офицерам и подчинялись приказам, и этот приказ восприняли, как и любой другой. В конце концов, может быть, офицер хочет провести дополнительные тренировки вместе с обычными поисковыми действиями. И офицер всегда прав.

Сам Морон сидел на корме, держал в руке боевой планшет, посматривая на него. Как только они вошли в зону, он достал спутниковый и позвонил на базу в Рота. Там звонка уже ждали…

– Внимание, – крикнул он, перекрикивая моторы и шлепанье воды о резину, – боевой приказ! Примерно в трех милях от нас находится сухогруз, предположительно груженный оружием для исламских повстанцев в Сирии. Наша задача – скрытно сблизиться с сухогрузом, подняться на борт, взять под контроль и досмотреть его! Приступить к выполнению задачи немедленно! Лоцман, на сто сорок!

Рядом с рулевым, прикрывая правый борт лодки, сидел старшина Рональд Киф, нечто вроде сержанта в их рядах. И ему приказ совсем не понравился.

– Прошу прощения, сэр! – крикнул он. – А у нас есть план судна или что-то в этом роде? Есть поддержка с воздуха?

– Информация поступила только что! Завтра сухогруз будет уже в Сирии. Времени нет, поэтому судно берем немедленно! Вертолета не будет!

– Сэр, – снова сказал Киф, – а откуда поступила информация?

Это было, по крайней мере, наглостью.

– Какая разница?

– Если это из ЦРУ, сэр, то это фуфло три к одному. Проще дождаться утра и направить эсминец.

– Поступил приказ досмотреть сухогруз немедленно!

На это никто ничего ответить не смог.

В темноте, когда море сливается с чернотой неба и не виден горизонт, ночью выйти на одиночное судно даже в таком оживленном с точки зрения судоходства месте, как Средиземное море, практически невозможно. Но Морон был уверен в успехе – на его планшете была отметка от RFID-меток, которые нелегально установили на контейнеры поляки. Это дало возможность точно выйти на сухогруз, а с другой стороны к нему подходила еще одна лодка, в которой было «золотое» отделение их команды. В той лодке главным был главный старшина Пит Уэллс.