Эколого-экономический потенциал Башкортостана

К тому же не стоит забывать, что лес – это не только естественный ресурс, используемый человеком. Лес выполняет в системе биогеосферного самоподдерживающего механизма важнейшую функцию регуляции атмосферного состава. Из лесомассива выделяются и поступают в воздух различные газы – углекислый газ, водород, метан, этилен и др. По мнению многих виднейших ученых, почва, важнейшим компонентом которой является микрофлора, – это живой организм со своими связями, функциями, законами развития.

Методы селекции и сортового элитного семеноводства, биотехнологии, отказ от применения ядохимикатов и минеральных веществ при переходе на органические удобрения и безгербицидные технологии, бесплужная, минимальная и нулевая обработка почвы, консервация земель в целях восстановления, внедрение новейших достижений агротехники, повсеместное использование полезащитных лесопосадок – все это основные направления развития экологичного и высокоэффективного аграрного сектора, важнейшие методы сбережения природных и сельхозресурсов, способствующие бережному взаимодействию общества с окружающей средой.

Поэтому в лесном хозяйстве необходимо срочно заменить антропоцентристское мировоззрение на коэволюционное, представляющее собой подлинно космическое сознание. Человек отнюдь не царь природы, а лишь венец ее могучего творения. Мы целиком и полностью принадлежим биосфере, т. к. находимся внутри ее, и жизнь вне природы, той среды, что нас окружает, попросту немыслима. Посему взгляд на лесопосадки лишь как на источник сырья и удовлетворение всех (насущных и второстепенных) потребностей человека, в корне ошибочен и прямо безнравственен.

«Крылатый конь» борозды не испортит! Экологические плюсы нового трактора «Толпар» («Предприниматель Башкортостана», № 17 (104), 19.10.07)

На подъеме прошла в Башкортостане презентация демонстрационной модели нового колесного трактора, изготовленного австрийской фирмой «AVL List GmbH» в рамках реализации проекта по организации в РБ производства универсального колесного трактора среднего класса. Для Уфы это стало большим событием.

Новый трактор, получивший звучное имя «Толпар», а точнее – его первая демонстрационная модель, успешно прошел испытания на полигоне «AVL» в Граткорне (Австрия). Его мощность – от 170 до 230 лошадиных сил. Двигатель будет поставлять группа «ГАЗ» (дивизион ОАО «Автодизель» на базе ОАО «Ярославский моторный завод»).

У трактора закрытая комфортная кабина, красивый внешний вид. Ни по дизайну, ни по другим параметрам аналогов ему нет. Заметим, что потребность в технике подобного рода велика не только в России, но и за ее пределами. Это перспективный инновационный проект нашей республики, важное звено высокотехнологичного машиностроительного кластера, создаваемого в Башкортостане. Специалисты называют его настоящим прорывом в отечественном машиностроении.

Данный проект станет примером эффективной промышленной кооперации, современного подхода к организации производства. Его значение трудно переоценить: он позволит создать новые рабочие места и обеспечить работой целый ряд предприятий республики, а также поможет их техническому перевооружению. Инвестиции со стороны Башкортостана составят 700 миллионов рублей, а привлеченные средства – 2,1 миллиарда рублей.

Немного в стороне и в тени осталась экологическая сторона нового трактора. Дело в том, что он представляет собой настоящую экологическую революцию в тракторном деле, демонстрирует стремление современного человека помириться с природой. Как известно, у тракторов есть четыре основных экологических порока: они механически повреждают структуру почвы, портят окружающую среду сливами и подтеками, отравляют атмосферу выхлопом «грязного» топлива и, наконец, калечат работника неэргономическими конструкциями. О том, как преодолел четыре тракторных экологических порока «Толпар» – крылатый конь мечты Башкортостана, и пойдет наш рассказ.

Механическое давление

Проблема антропогенной нагрузки на почву на сегодняшний день является весьма актуальной. Одним из ее аспектов выступает интенсивная сельскохозяйственная деятельность. Рассмотрим примеры влияния подобного рода деятельности на почву. Здесь можно выделить несколько сторон:

– влияние вследствие уплотнения с/х техникой;

– разрушение структуры вследствие применения различных способов вспашки и культивации;

– влияние химикалий и других веществ, применяемых при эксплуатации тракторного парка, на химический состав, структуру почвенной биоты.

В настоящее время учеными-экологами проведено теоретическое и экспериментальное исследование влияния многократных проходов колесных тракторов и других машин на напряженно-деформированное состояние и плотность почвы.

Вязкоупругие (реологические) свойства уплотняющихся почв описаны дифференциальным уравнением первого порядка, связывающим сжимающие напряжения и скорости изменения напряжения и относительной осадки почвы.