Экономическая безопасность предприятия

– замена покупателем штрих-кодированной упаковки с одного товара на другой;

– добавление однородного товара в уже штрих-кодированную упаковку.

Методы противодействия:

– все виды визуального контроля зала;

– контроль кассирами соответствия товара его штрих-кодовой этикетке по номенклатуре и приблизительно либо точно – по количеству.

Кассир, находящийся в сговоре с покупателем, проносит товар мимо сканера без его фактического сканирования либо пропускает товар с неправильными штрих-кодами. При этом внешне вся ситуация выглядит нормально и от обычной «нормальной» продажи неотличима.

Методы противодействия:

– визуальный контроль работы кассиров сотрудниками службы безопасности;

– организация сверки чеков выходящих покупателей с товаром, приобретенным ими.

Безусловно, внимательность во время работы как кассиров, так и сотрудников службы безопасности требует постоянной проверки и оценки. Одним из наиболее эффективных способов являются тестовые «покупки». Сотрудник службы безопасности, незнакомый кассирам торгового зала, собирает (либо получает готовую от службы безопасности) тележку, в которой имеются товары с переклеенными штрих-кодами, измененной упаковкой, перевесом товара и т. д. После этого он в роли обычного покупателя проходит через кассу.

Рассмотрим отраслевые особенности торговых предприятий.

Территориальный фактор. Для торговли, особенно розничной, фактор местонахождения места сбыта (магазина) играет первоочередную роль. Магазин, расположенный в удачном («проходном») месте, может быть гораздо выгоднее другого аналогичного исключительно в силу месторасположения.

Количество удачных для торговли мест ограничено.

Соответственно, все моменты, связанные с организацией места торговли, имеют повышенное значение. Следует уделять особое внимание:

– отношениям с местными властями;

– отношениям с арендодателями в случае аренды торговых площадей;

– мониторингу выделения новых площадей, строительства новых торговых объектов, центров, рынков.

Разобщенность объектов. Обычно характерна для сетевых предприятий розничной торговли, оптовых и розничных предприятий в случае территориального разнесения управляющего офиса и склада (магазинов). Порождает следующие угрозы:

– падение управляемости процессом поставок и продаж;

– рост транспортных рисков;

– хищение ТМЦ на складах, при перевозке и в магазинах.

5.4.3. Сезонность продаж

Обусловливает более высокую требовательность к управлению закупками и продажами. Закупка большего количества сезонного товара, чем требуется, может повлечь за собой задержку его реализации почти на год, до следующего сезона. В случае со скоропортящимся товаром ситуация особенно сложная, так как он может просто прийти в негодность. Порождает следующие угрозы:

– фактор погодных рисков;

– нанесение экономического ущерба вследствие ошибок управления;

– также усугубляет проблему персонала: предприятие вынуждено либо содержать большой штат сотрудников с вынужденными простоями в периоды с низкой загрузкой, либо привлекать дополнительных сотрудников в периоды с высокой нагрузкой.

5.5. Транспорт и связь

Для этих отраслей, оказывающих услуги, в целом характерна следующая особенность. При оказании услуг связи (телефон, телеграф), как правило, не происходит никакого существенного физического перемещения или преобразования товарно-материальных ценностей. В результате факт оказания услуг часто не имеет материального подтверждения. При оказании услуг в сфере транспорта (а также услуг традиционной почты) происходит перемещение товарно-материальных ценностей или пассажиров, но спустя некоторое время после транспортировки факт оказания услуг или же их объем также трудно определить.

Поэтому связь и транспорт являются отраслями, близкими по идеологии нанесения ущерба предприятиям данных отраслей экономики и достаточно легким получением выгоды.

На транспорте основными угрозами являются осуществление неучтенных услуг, а также списание товарно-материальных ценностей и иных ресурсов (ГСМ, электроэнергия, ремонт, запчасти) сверх обусловленных производственной необходимостью. В добавление к ним в зависимости от вида транспорта добавляются специфические угрозы. Их описание выходит за рамки нашей книги.

В сфере связи наиболее характерными являются следующие угрозы:

– административные риски;

– оказание неучтенных услуг («неучтенный трафик»).

Административные риски большинство из читателей представляют себе более чем хорошо. Остановимся более подробно на неучтенном трафике. Трафик – это фактически объем оказанных услуг связи. Технологические особенности предприятий отрасли приблизительно следующие.