Эксперт № 49 (2014)

«Более эффективным вариантом могло бы быть использование ЕС и национальными правительствами заемных средств и их прямые инвестиции в инфраструктуру. Такое заимствование может быть очень дешевым, поскольку доходность европейских гособлигаций находится на рекордно низких уровнях. Например, Италия может занимать сроком на десять лет под 2,6 процента годовых, а Германия — всего под 0,73 процента годовых. Более того, вложения в инфраструктуру во время экономических трудностей могут значительно усилить экономический рост — это показывает и исторический опыт “нового курса”, и недавние отчеты МВФ, основанные на данных последних десятилетий. Но тут европейцев ограничивают политические рамки: правительства большинства стран пообещали своим избирателям сократить дефицит и госдолг. В этом контексте можно ожидать, что на Германию и другие страны — сторонницы жесткой бюджетной дисциплины будет оказываться давление, чтобы потребовать от них более существенных мер по восстановлению экономики», — считает Джон Спрингфорд , экономист Центра европейской реформы в Лондоне.

Поэтому план Юнкера может дать не столь уж значительные результаты. Европейские наблюдатели отмечают, что новый план — это лучше, чем сохранение статус-кво, однако и от Еврокомиссии, и от национальных правительств потребуются более серьезные шаги, чтобы восстановить экономический рост.

Лондон

Пора менять стереотипы Александр Ивантер, Алексей Хазбиев, Дмитрий Яковенко

Нефть, газ, истребители, водка, икра, матрешка. Это неправда, что нашим производителям нечего предложить миру, кроме этого привычного набора изделий. Но кардинально расширить номенклатуру и объемы несырьевого экспорта возможно только при системной поддержке государства

section class="tags"

Теги

Несырьевой экспорт

Экономика и финансы

/section

Россия — девятая в мире держава по стоимости товарного экспорта и крупнейший в мире поставщик углеводородного сырья. На нее приходится 11% стоимости глобального экспорта энергоносителей. Суммарная стоимость зарубежных поставок российских сырой нефти, природного и сжиженного газа, нефтепродуктов, угля и электроэнергии по итогам прошлого года превысила 367 млрд долларов, энергетический экспорт составил 70% суммарного.

Россия — второй в мире после США экспортер оружия и военной техники (15,7 млрд долларов в прошлом году). Казалось бы, за наши позиции на мировых рынках можно не беспокоиться; во всяком случае, одни лишь приведенные факты не дают для этого оснований.

figure class="banner-right"

var rnd = Math.floor((Math.random * 2) + 1); if (rnd == 1) { (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); document.getElementById("google_ads").style.display="block"; } else { }

figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure

Однако посмотрим на статистику экспорта в динамике. Энергетический экспорт после впечатляющего рывка в 2000-е (за 2001–2008 годы он вырос более чем в шесть раз) и 40-процентного провала в кризисном 2009-м, а затем «отскока» в 2010–2011-м последние три года резко замедлил рост, а выручка от вывоза сырой нефти и вовсе сокращается (см. график 1). Для дальнейшего существенного роста энергетического экспорта не хватает резерва новых мощностей и новых некапиталоемких месторождений, да и конъюнктура соответствующих рынков в ближайшие годы не обещает каких-то фактических ценовых взлетов. Скорее наоборот, и на нефтяном, и на газовом рынке ожидается снижение цен.

Ситуация с поставками за рубеж военной техники еще драматичнее. Секторальные санкции неизбежно приведут, как мы подробнее расскажем ниже, к чувствительному сокращению и поставок, и портфеля заказов.

Похоже, пришло время появления новых российских экспортных брендов. В последние годы Россия мощно заявила о себе на глобальном зерновом рынке. В нынешнем году страна собрала рекордный урожай зерновых (104 млн тонн), обещает быть рекордным и зерновой экспорт (он должен превысить 30 млн тонн). Появляются определенные заделы по экспорту продукции пищевой промышленности.

 

Сдаем позиции

Однако что касается машинотехнического экспорта, то здесь нам пока похвастаться нечем. На мировом рынке гражданского машиностроения Россия почти незаметна — за редчайшим исключением (атомное и энергетическое оборудование), а на рынках СНГ ухудшила свои позиции по сравнению со второй половиной 2000-х. Удельный вес РФ в мировом экспорте машинотехнических изделий не достигает 0,5%. Доля машин, оборудования и транспортных средств в суммарной стоимости экспорта в дальнее зарубежье снизилась в нынешнем году до 3%, а в объеме поставок в страны СНГ эта доля составляет немногим более 15% против более 20% в середине прошлого десятилетия (см. график 2).