Эксперт (СИ)

Дальше перейду к тому, что я узнал по поводу катастрофы на шоссе, где погибли четыре человека. Этот автобус... я же тогда сразу заподозрил, что что-то не так! Первое, что меня сильно удивило, так это автомобили скорой помощи. Это была частная медицинская компания с государственной лицензией. Частные компании почти никогда не выезжают на обычные вызовы, если только им за это не заплатили. Я проверил коммерческие договора, они есть в открытом доступе на сайте государственных закупок. Выяснилось, что государственная компания, автобус которой разбился, некогда не заключала договора ни с одной частной клиникой. Что это значит? Это значит, что что-то не так! Машины были специально вызваны и оплачены. Зачем, почему и кем?

Я нашёл список, который Ксюша переписала из медицинского журнала служебного реестра. Это вроде журнала с историей служебного автомобиля, который в обязательном порядке заполняет каждая клиника с государственной лицензией. Она содержит информацию - на какие вызовы автомобиль выезжал, когда выезжал и чем все это закончилось. Так вот, Ксюша переписала историю за последние полгода. Из этой истории следует, что на вызовы эти три кареты скорой помощи выезжали девять раз в течении последнего полугода. Время и место оказания помощи всех трёх медицинских бригад совпадали. Практически во всех случаях результаты реанимационной помощи были отрицательные, люди либо отходили от жизни по дороге в клинику, либо вовсе были мертвы на момент прибытия бригады. Только в двух единичных случаях пациенты остались в живых, но связи между этими событиями я не нашёл, так как они были в совершенно разное время, и бригады выезжали на вызов единично, а не группой. Всегда, когда все три группы одновременно выезжали на вызов - сплошные смерти! Это-то меня и насторожило. Во-первых, девять раз за полгода? Не маловато ли? Во-вторых, почему столько смертей, когда все три группы выезжают на место? Это вроде не похоронная контора, они еще и людей должны спасать! Подозрительно.

Следующие совпадение, которое я заметил почти случайно - все люди, которые погибли в течении этих девяти месяцев, а также те четверо, что разбились на автобусе, все они проходили ежегодный медицинский осмотр в одной и той же клинике и все они работали на ту или иную государственную организацию. Какое это имеет значение? Да, и правда, кроме них десятки тысяч людей проходят осмотр в одних и тех же клиниках. Что в этом такого? По началу и мне это показалось мелочью, но чуть попозже эта деталь займёт своё место и будет иметь ключевое значение.

Совпадали имена сотрудников дорожной службы, имена членов комиссии, наименования отделов и государственных структур, которые участвовали в проведении и оформлении всех сопутствующих справок. Черт подери, там даже текста документов были практически под копирку! Порывшись в бесконечном конспекте, который Ксюша написала за два часа, я нашёл столько общего между этими злополучными авариями, что сомнений у меня не оставалось - я куда-то вляпался! Мне лишь оставалось выяснить, куда именно.

Чем было обусловлено спонтанное решение отправится по адресу той клиники и посмотреть, что она из себя представляет, я четко сформулировать не могу. Но одно сказать могу точно - я уже должен был что-то предпринять. Должен попытаться хоть что-то разведать. Эта клиника была первой ниточкой, которую мне хоть как-то удалось нащупать и не ухватиться за нее было бы очень глупо! Что могло случится страшного, если я просто поеду и просто посмотрю, поинтересуюсь? Ничего. Я собственно ничего и не ожидал от поездки туда, но вечер обещал быть скучным, и провести его дома в томительном бездействии я не мог. Меня коробило от желания действовать. Трясло от желания засунуть свой нос куда не следует...

Взяв машину, я тут же отправился по адресу клиники. Путь был далекий, около тридцати километров, чуть дальше границы города. Время подходило к девяти, на улице стемнело, и я все больше задавался вопросом - зачем я туда еду? К чему строить из себя Шерлока Холмса? ... Вдали я увидел огни фонарного столба, потом ещё два, а затем целую площадку перед небольшим двухэтажным зданием. Площадка была огорожена символической железной сеткой высотой полтора метра. Я погасил ходовые огни и остановился под тенью густой ели. Вокруг было темно и тихо. Приоткрыв окно, я вдохнул свежий лесной ветер. Навигатор и правда завёл меня в лес, пусть редкий и суховатый, но все же в лес. Я не сразу заметил насколько глубоко я съехал с шоссе и забрался в дебри частных территорий. На другой стороне дороги через небольшую просеку, был виден крупный трансформатор, его гудение эхом раздавалось по окружающей местности. Лёгкий ветерок колыхал верхушки деревьев, чуть слышно потрескивала кора. Вокруг было слишком тихо и чувствовал я себя в этой тишине слишком тревожно.