Экстремальный автотренинг

Все переключения, перегазовки и торможения должны проделываться максимально плавно и в нужный момент, чтобы машина ни в коем случае не дергалась, а шла в плавном ритме. Это и значит ехать «постепенно», как считает основатель виртуального «клуба постепенной езды» Дмитрий.

А теперь упражнение: попробуйте, проехавшись в хорошем темпе по извилистой дороге, прокрутить в голове «фильм» об этой поездке, что и как вы делали. Если в этом «фильме» будут пробелы – это плохо. Но главное, надо научиться останавливать картинку вашего внутреннего фильма, делать стоп-кадр, словно вы нажали на кнопку «пауза», как в DVD-проигрывателе, в любой фазе движения. Это сложно!

Упражнение 81 Рулим в сторону заноса

При возникновении глубокого заноса поворачивайте руль энергично и сразу на большой угол в сторону заноса. Здесь необходимо пояснение. Вспомните о ведении взгляда. Если в момент возникновения заноса вы смотрели туда, где должен был оказаться автомобиль, то это правильно. Значит, вы продолжаете смотреть в ту точку и в начале заноса. И ваши руки сами повернут руль в сторону заноса! Это упражнение полезно отработать сначала виртуально, то есть представлять себе такую ситуацию и вращать воображаемый руль. Как? «Внутренняя» рука довольно плавно, но достаточно быстро поворачивает руль в сторону заноса, а «внешняя» молниеносно возвращает его назад. Водитель переднеприводной машины при этом педаль газа ни в коем случае не должен отпускать!

Рис. 64. При возникновении глубокого заноса поворачивайте руль энергично и сразу на большой угол в сторону заноса

Рис. 65. Если в момент возникновения заноса вы смотрели туда, где должен был оказаться автомобиль, то это правильно. Значит, вы продолжаете смотреть в ту точку и в начале заноса. И ваши руки сами повернут руль в сторону заноса!

Водитель же заднеприводной машины должен плавно, но достаточно быстро отпустить педаль газа. А в некоторых случаях просто отпустить наполовину.

Упражнение 82 Движение в заносе по кругу

Это упражнение рекомендуется выполнять на влажном асфальтированном покрытии. Движемся на заднеприводном автомобиле по окружности (диаметр 30–50 метров). Увеличиваем скорость и, едва колеса начнут скользить, резко прибавляем газ. Задняя ось начинает уплывать в сторону. Выворачиваем руль в сторону заноса и игрой газа и рулением удерживаем машину на заданной окружности. Задача – пройти всю окружность в контролируемом, управляемом заносе задней оси. Важно смотреть на внутренний радиус, то есть на апекс вашего поворота. В результате выполнения этого упражнения страх перед заносом пропадет и появится навык управления машиной в заносе. Проделывать упражнение надо, двигаясь и по часовой стрелке и против.

Упражнение 83 Внезапный занос

Данное упражнение входит в курсы повышения водительского мастерства западных школ вождения. Вдоволь напрактиковавшихся в движении по кругу и уверовавших в свои силы водителей отправляют на специальный участок, где в покрытие автодрома встроена очень скользкая площадка. Глубокий занос задней оси возникает на ней внезапно. Задача: поймать машину и стабилизировать ее как можно быстрее. Это упражнение не всегда могут выполнить и водители, считающие себя профессионалами.

Рис. 66. Движемся по окружности (диаметр 30–50 метров). Увиличивем скорость и, едва колеса начнут скользить, резко прибавляем газ. Задняя ось начинает уплывать в сторону

Рис. 67. При движении по окружности с увеличением скорости у переднеприводного автомобиля начинается скольжение передней оси – снос, а у заднеприводного сначала начинает скользить задняя ось – это занос

При сильном зависании в заносе рекомендуется выжать сцепление, но высший класс заключается в умении использовать педаль газа для стабилизации машины. Этот прием особенно актуален для переднеприводных машин. Упражнение учит сохранять самообладание и не терять машину в, казалось бы, безнадежной ситуации.

Упражнение 84 Готовимся к повороту