Рис. 8. Монтаж и ремонт вилки с цельными штифтами и разборными штифтами: а - разборка; б - очистка концов жил проводников от изоляции на длине 10...15 мм и загиб их в петли и соединение со штифтами при помощи винтов; в - установка штифтов в углубления основания корпуса и закрепление проводников скобой и прокладкой; г - соединение крышки и основания корпуса центральным винтом; д - изоляционная лента в аварийных случаях заменит крышку корпуса; е - отдельные проводники таким образом скручивают до подсоединения к мектроприбору; ж - способ ремонта изоляционной лентой или укорочением проводников; 1 - изоляционная прокладка; 2 - металлическая скоба; 3 - основание корпуса; 4 - винт центральный; 5 - шайбочка; 6 - штифт цельный; 7 - крышка корпуса; 8 изоляционная лента
Особенно губителен перегрев для вилки с разрезными штифтами. Спецгайка, заформованная в пластмассу корпуса, изза "худого" контакта между петлей проводника и штифта (рис. 7, а), раскаляясь, выжигает вокруг себя пластмассу корпуса. Одновременно резко от повышения температуры увеличивается отверстие в прокладке и прогорает или твердеет изоляционная лента. Весь узел из штифта, петли проводника и спецгайки выпадает из корпуса вилки. Замена корпуса вилки или вилки в целом "на повестке дня". Ну а когда нет иной вилки, то выпадение узла в какой-то степени затормозит закупорка проводников изоляционной лентой в отверстии корпуса или за ним (рис.7,д).
Розеточная причина нагрева, если она заключена лишь в увеличении отверстия гнезда в вилках с разрезными штифтами, легко устранима. Ножом или отверткой приблизительно на 0,5.,.1 мм увеличивают щель в штифте. Больший развод, как уже ранее предупреждалось, приведет к отламыванию одной из половинок штифта.
Перегрев корпуса вилки менее опасен, коща материал корпуса керамика (рис. 5, в). Штифты заворачивают в гайки, заложенные в корпус. Чтобы гайки не выпали, их "тормозят" в корпусе керамической массой, твердеющей впоследствии. Но перегрев такой вилки разрушает изоляцию проводников и даже каждую жилу, особенно когда она из тонких проволочек. Возникающие пленки окислов препятствуют прохождению тока. Поэтому после перегрева вилку нужно разобрать, пленки окислов снять, соскрести. Прогоревшие насквозь петли жил удаляют и делают новые. Новая изоляционная лента "восстановит" и расплавленную или обветшалую изоляцию проводников.
Последовательность операций для "зарядки" вилки шнуром, двумя проводами или кабелем опишу подробно (рис. 8). Эксперимент проведем для начала на самой распространенной вилке, состоящей из цельных цилиндрических штифтов, корпуса из двух половинок и.т.п.
1. Выворачиваем центральный винт, стяпшающий половинки корпуса (рис. 4, а). Винт вкручен в гайку, свооодно находящуюся в шестигранном углублении половинки корпуса. Поэтому разборку вилки нужно вести не на весу, а над столом, верстаком или хотя бы уложив корпус вилки стороной с гайкой на ладонь. Упавшую на пол или грунт гайку не так просто найти или заменить. Если все же "трагедия" совершилась и нет гайки, которая вошла бы в углубление полу корпуса, то пусть она обопрется на наружную плоскость корпуса. Но теперь и винт следует применить другой, длиннее. Пару слоев изоляции по выступающим металлическим деталям обезопасят пальцы на случай, когда внутри вилки к винту прикоснется токонесущая деталь. Несколько слоев изоляционной ленты придадут механическую прочность и вообще в состоянии заменить гайку с винтом. Разборка вилки освободила штифты от половинок корпуса и познакомила воочию с остальными деталями. Пристальное внимание следует обратить на впадины основания корпуса, которые фиксируют загибы или выступы на штифтах.