Электрик в доме. Инструмент. Сделай себя сама...("Сделай сам" №3∙1994)

Крепление колодца к днищу нужно выполнять очень тщательно, с применением густотертой краски или водостойкого клея. Через бруски основание колодца соединяют с килем и обшивкой сквозными винтами М6х80 через 60 мм. Шверт вырезают из толстой фанеры, склеивают из двух-трех досок по ширине либо вырезают из листа металла толщиной 4–6 мм. Во всех случаях щель в киле должна быть на 4–6 мм шире толщины шверта. Планки на верхнем конце шверта служат ограничителями при его опускании. На металлическом шверте их можно сделать из уголков. Деревянный шверт удерживается в опущенном положении резиновым стропом. Руль вырезают из 8-мм фанеры или досок толщиной 12 мм. Навешивают его с помощью петель со штырями, на транце делают такие же петли, но без штырей и с планками для крепления, развернутыми на 180°. Чтобы случайно не потерять руль, его нужно привязать к транцу тонким шнуром-сорлинем. Мачту округлого сплошного сечения с максимальным диаметром 68 мм лучше всего склеить из двух мелкопрямослойных сосновых брусков. Нижний конец мачты (шпор) делают квадратного сечения для крепления в гнезде — степсе. Вторая точка крепления мачты — отверстие в передней банке. Парус пришнуровывают к мачте; верхний и нижний углы паруса привязывают, используя соответствующие отверстия в мачте. На ходу парус растягивается рейком, передний конец которого привязан рифовым узлом к обушку. В случае внезапного усиления ветра достаточно потянуть за конец шнура, и парус полностью обезветрится. Не составляет труда выдернуть мачту из степса и положить ее в лодку. При необходимости площадь паруса можно уменьшить, навернув его на мачту, но тогда его несут без рея или крепят рей к нижней части мачты. Парус можно сшить из любой прочной и плотной ткани: АМ-100, плащ-палатки, тика для пера, в крайнем случае из бязи.

Складная лодка-плоскодонка

Селиванов Г.И.. Казахстан, г. Лисаковск.

Ввиду того что рыбацкие резиновые лодки очень дороги и не каждый в состоянии их приобрести, я сделал двухместную лодку-плоскодонку (2x1 м), которая очень проста в изготовлении и прошла испытание в летний период 1993 года. Лодка легко и быстро собирается и разбирается, складывается в гармошку со всеми внутренними деталями, занимает немного места, поэтому ее можно транспортировать на любой легковой машине на багажнике сверху или внутри салона при откидывании переднего сиденья для пассажира. Вес лодки зависит от толщины доски и каркаса надстройки. При данной конструкции лодка весит 12 кг. Весла переставляются в гнездах в зависимости от удобств для рыбака. Лодку может изготовить любой любитель-рыболов.

Две боковые доски, желательно без сучков, простругивают и формируют под размер, как показано на основном чертеже общего вида (рис. 1).

Рис. 1

На две боковые доски (рис. 2, поз. 1) по торцевому нижнему контуру прибивают брезент (рис. 2, поз. 2) гвоздями, желательно мебельными или толевыми с большой шляпкой, с частотой 50 мм. Места прибивки брезента к доске тщательно гудронят расплавленным битумом (марки 5) с двух сторон по шву, чтобы не просачивалась вода. Сам брезент с наружной и внутренней стороны пропитывают олифой, потом после просушки красят любой по цвету масляной краской. После просушки лодку оснащают вспомогательными разборными конструктивными деталями. На боковые доски, с внутренней стороны, набивают направляющие бруски 15x15 мм (рис. 2, поз. 1, дет. 4, 5, 6). Доски распорные (рис. 2, поз. 3) изготавливают из фанеры, обитой сверху брусочками для жесткости. Распорные доски легко вставляются в вертикальные направляющие брусочки (рис. 2, поз. 1, дет. 5) и распирают по бортам лодку. Сверху на распорные доски накладывают сиденья (рис. 2, поз. 4), которые фиксируются уголками. Для удобства сидения (одному человеку) вдоль лодки кладут продольную доску (рис. 2, поз. 5), которую фиксируют двумя дюбелями, свободно проходящими в отверстия. Конструкцию весел и замка на веслах можно делать по усмотрению самого мастера. В данном случае замок вставляют свободно в отверстия трубок, вмонтированных в борт в трех местах для удобства. Дощечки под ноги (рис. 2, поз. 6) свободно вставляют в горизонтальные нижние направляющие брусочки 15x15 мм (рис. 2, поз.1, дет.6). Лодку закрепляют на воде к какому-либо якорю при помощи бечевки, которую привязывают к специальному дюбелю в борту. Таким образом, лодка готова к рыбной ловле.

Рис. 2

Пуховая шаль — это несложно

Вопрос

Лепунова А.Н., Кемеровская обл.

Не могли бы вы рассказать о вязании пуховых платков?

Ответ

Никитина Н.К., Читинская обл.