Электрика в доме

– реле; внутри символа обмотки реле могут быть указаны: сопротивление постоянному току; число обмоток (две обмотки – две наклонные линии). Если необходимо указать: назначение реле (I> – реле максимального тока, U< – реле минимального напряжения); род тока (– переменный, I – постоянный), выдержку времени при срабатывании (крест из наклонных линий) или отпускании (наклонная линия), то длину прямоугольника увеличивают влево, отделяют левую часть чертой и обозначения дополнительных характеристик размещают за отделительной чертой (с левой стороны).

– полупроводниковый диод.

– полупроводниковый транзистор.

– телефоны, громкоговорители.

– антенна.

– антенна с заземлением.

– антенна без заземления с противовесом – большим числом проводов, натянутых на небольшой высоте над поверхностью земли.

– автономный источник питания.

– батарея автономных источников питания.

– батарея автономных источников питания, имеющая ответвления.

Таблица 11. Мощность некоторых электрических приборов (Вт)

Защитно-отключающие устройства предназначены для защиты от поражения током людей, работающих с электроустановками переменного тока. В настоящее время разработано большое количество схем защитного отключения. Технические характеристики некоторых устройств, применяемых в сетях с заземленной нейтралью, приведены в табл. 12.

Таблица 12. Технические характеристики защитно-отключающих устройств для передвижных и переносных токоприемников

В сетях с заземленной и изолированной нейтралью можно применять защитно-отключающие устройства типа ЗОУП-25, рассчитанные на ток потребителя до 25 А при напряжении 380 В; уставка защиты – 10 мА, время отключения – 0,05 с, масса – 4,5 кг. При работе с электроинструментами однофазного тока общей мощностью 0,5 кВт при 220 В применяют защитно-отключающие устройства ЗОУ-1. Для электросварки наиболее перспективно устройство типа УСНТ-4.

При включении трехфазного двигателя в однофазную сеть при помощи конденсаторов необходимо учитывать, что номинальное напряжение конденсаторов типов КБГ-МН и БГТ дается для их работы на постоянном токе. При работе же их на переменном токе величина допустимого напряжения не должна превышать значений, указанных в табл. 13.

Таблица 13. Величины допустимых напряжений

Если трехфазный двигатель включен в однофазную сеть по схеме (см. на рис. 98, б), то пусковой момент будет почти вдвое меньше, чем при включении по другой схеме (см. рис. 98, а). Для изменения направления движения ротора (реверсирования) электродвигателя, включенного по схеме (см. рис. 98, б), необходимо поменять местами выводы С2 и С5 пусковой обмотки. Перед реверсированием двигатель необходимо отключить от сети.

Значение пусковых активных сопротивлений определяют по табл. 14 в зависимости от мощности электродвигателя в трехфазном режиме.

Таблица 14. Величины пусковых сопротивлений

Таблица 15. Периодичность и нормы электрических испытаний защитных средств

Пусковые активные сопротивления можно достаточно легко изготовить в производственных условиях. При этом в качестве проводников, как правило, используют фехраль, нихром, константан и другие материалы, а в качестве изолятора – цилиндр из керамических материалов или асбеста.

При их изготовлении необходимо учитывать, что во время пуска по сопротивлению будет кратковременно протекать ток, в пять раз превышающий номинальный ток в трехфазном режиме.

Таблица 16. Удельное электрическое сопротивление, Ом. м (при 20 °C)

Таблица 16 (продолжение). Удельное электрическое сопротивление, Ом. м (при 20 °C)

Таблица 17. Провода и кабели

Таблица 17 (продолжение). Провода и кабели

Таблица 17 (продолжение). Провода и кабели

Таблица 17 (продолжение). Провода и кабели

Приложение 3 Автомобильные охранные системы

Для любого водителя автомашина – это второй дом, где он хочет чувствовать себя уютно и безопасно. В главе, посвященной охранным системам, говорилось о защите дома, об устройстве охранно-пожарной сигнализации и защите телефонных линий от прослушивания. Поэтому уместным будет посвятить приложение вопросам защиты автомобиля от угона с помощью механических и электронных систем.

Автомобильные охранные системы

В настоящее время российский рынок противоугонных средств заполнен самыми разнообразными устройствами – от простейших механических конструкций запорных систем до новейших электронных, в которых используются самые лучшие, проверенные приемы охранных сигнализаций. Подобные системы в состоянии спасти машину даже от очень опытного угонщика.

Блокираторы руля

Существуют различные конструкции запорных систем, устанавливаемых на рулевом колесе. Практически в каждом автомагазине можно увидеть несколько таких моделей.

Принцип работы блокиратора: в запертом положении он исключает проворачивание руля. По сути дела, такой запорный механизм выступает в роли дополнительного рубежа охраны.

Все многообразие моделей рулевых противоугонных средств можно разделить на три группы.