Электроника шаг за шагом [Практическая энциклопедия юного радиолюбителя]

_{Двухмоторный лентопротяжный механизм (Р-140; 2) смонтирован на фанерной панели. Двигатель M1 — ведущий, сама его ось служит ведущим валом, к которому пленку прижимает обрезиненный ролик. Это может быть небольшой шарикоподшипник, на который надето кольцо, срезанное с резиновой трубки. Скорость протягивания пленки регулируется резистором R16. Двигатель М2 — подматывающий, на его ось надет простейший подкассетник (цоколь лампы). Подающий узел — неподвижный, кассета скользит по ткани и слегка подтормаживается, что как раз и необходимо для натяжения пленки. Ведущий двигатель закреплен на панели с помощью резиновых прокладок, это снижает шум двигателя, один из самых серьезных недостатков модели магнитофона. Другая неприятность — заметные наводки от двигателя на головку ГУ. Чтобы ослабить эти наводки, головку пришлось отодвинуть подальше от двигателей. Кстати, в модели использованы самые простые, самые дешевые «школьные моторчики» в пластмассовом корпусе; если взять двигатели получше, то шумы и наводки можно заметно снизить. Построить и наладить модель магнитофона несложно, она вполне может стать вашим первым шагом в любительскую звукозапись.}

_{5. Схема переносного магнитофона. Это схема электронной части переносного магнитофона «Яуза-20», который выпускался несколько лет назад, схемы современных магнитофонов мало отличаются от нее. На схеме сразу же заметны ее основные блоки: сравнительно мощный усилитель НЧ (Т6-Т11), двухтактный высокочастотный генератор подмагничивания (Т13, Т14), электронный стабилизатор скорости двигателя (Т12), стрелочный индикатор уровня записи-воспроизведения с мостовым выпрямителем (ИП1, Д1-Д4), универсальный усилитель (Т1-Т4), который с помощью переключателя П1 используется и при записи и при воспроизведении (Р-138; 4). Переключатель П2 меняет индуктивность катушки корректирующего контура при переходе со скоростью 9,5 см/с на скорость 4,7 см/с. Данные некоторых деталей: трансформатор Тр 1: обмотки II — по 20 витков, IV — 100 витков (провод ПЭ-0,12), обмотки I — по 35 витков, III — 90 витков (провод ПЭ-0,18), сердечник ОБ — 20; L1 — 1750 + 1150 витков, ПЭ-0,1; L2 — 1500 витков, ПЭ-0,12; у обеих катушек сердечники ферритовые (600НН) диаметром 1,8 мм; двигатель постоянного тока 4ДКС-8 на напряжение 12–16 В, скорость (частота) вращения 2000 об/мин, мощность на валу — 0,5 Вт, потребляемая мощность 1,25 Вт (ток 100–120 мА), масса 270 г.}