Элементы обороны: заметки о российском оружии

Доклад вызвал настоящий скандал. Вот только некоторые его моменты. Дополнительная «реечная» броня утяжелила машину на 2 тонны, поэтому давление в покрышках нужно проверять трижды в день, случалось, их приходилось менять по 9, а то и 11 раз за день. В сезон дождей машина вязнет в грязи. Из-за дополнительного веса нарушилась ее устойчивость.

В докладе были указаны не все случаи, но позже стало известно, что с декабря 2003 г. по июль 2004 г. перевернулись семь бронетранспортеров Stryker. В этих инцидентах погибло пять пехотинцев 3-й бригады. Данные о раненых и повреждениях машин засекречены.

В докладе также отмечалось: мотор недостаточно силен, бортовые компьютеры слишком медленные и постоянно «виснут» из-за иракской жары, а командирские дисплеи вообще не работают. Утверждалось, что гранатомет МК-19 бьет крайне неточно, когда БТР движется. Стабилизатор, лазерный прицел, сенсоры ночного видения гранатомета предлагалось переделать. МК-19 стоит очень близко к командирскому месту, и потому некоторые экипажи снимали часть деталей, чтобы не покалечить командира при неожиданном резком повороте гранатомета во время движения БТРа.

Пентагон к этому моменту уже потратил 4 млрд. долл. на закупку 2131 БТР Stryker. Окончание поставок — январь 2007 г. В военном бюджете США выделено еще 7 млрд. для дальнейшего переоснащения вооруженных сил новыми бронетранспортерами. Поэтому когда страсти поутихли, эксперты Пентагона сошлись на том, что список претензий хоть и длинный, но ни одна из рекламаций не имеет серьезного характера. Словом, «хуже, чем ожидалось, но, в общем-то, терпимо». Было объявлено, что все недостатки будут исправлены к началу 2007 г.

К тому же защитников нового БТР среди солдат и офицеров тоже немало. Stryker немного просторнее основных машин американской пехоты — гусеничных БМП М2 Bradley и БТР М113. Колесный ход более плавный и менее шумный. Это помогает застать противника врасплох, особенно во время «зачисток». Колеса не портят дороги. Отсутствие гусеничного грохота делает местное население более дружелюбным. Иракцы уже окрестили бронетранспортеры Stryker «всадниками-призраками». Скорость выдвижения БТРа к месту боя сопоставима со скоростью джипа HUMVEE (Hummer), но у HUMVEE нет такого бронирования. И, главное, Stryker показал в Ираке очень неплохую живучесть. Вот один из примеров. БТР №С21 первого батальона бригады 1/25 в течение шести месяцев получил восемь попаданий гранат из РПГ-7, девять раз подрывался на минах и управляемых фугасах, один раз был атакован смертником в заминированной машине. И каждый раз требовалось только 48 часов, чтобы вернуть машину в строй. В экипаже за все это время — только шесть легко раненных. Всего же за это время в первом батальоне было 122 подрыва бронетранспортеров на минах, 186 попаданий гранат РПГ-7, 10 атак смертников в заминированных машинах, бесчисленные минометные обстрелы. Но все БТРы остались в строю.

Stryker и иракское сопротивление

 Однако вряд ли стоит говорить о БТР Stryker как о «большой американской надежде» в борьбе с противотанковым оружием иракцев. Советский РПГ-7 — система надежная и убойная, но все же устаревшая. Рано или поздно иракские партизаны добудут более современные, более мощные гранатометы и противотанковые ракетные комплексы.

Надо сказать, что пока в Ираке бойцам сопротивления удалось полностью уничтожить только два БТР Stryker. Это, конечно, немного. Однако не исключено, что способ их уничтожения поможет партизанам разработать тактику борьбы с новыми бронетранспортерами. В декабре 2003 г. недалеко от Самары бронетранспортер разведки подорвался на самодельном фугасе такой силы, что полностью сгорел. Экипаж при этом успел эвакуироваться. Один солдат был ранен. В марте 2004 г. в Мосуле Stryker получил подряд два попадания из РПГ-7 в «реечную» броню. Поскольку попадания пришлись в одно и то же место, то второй заряд пробил «решетку», а затем основную броню. Машина сгорела, но экипаж, который в полном составе был в пешем патрулировании, опять не пострадал. Рано или поздно иракцы возьмут на вооружение тактику «двойного удара в одну точку».