Энергеты всех стран объединяйтесь! (СИ)

— Вот только шпионофобии не надо! — как я мог забыть, что в Союзе любое предложение рассматривалось сначала с точки зрения полезности для вражеских агентов, ну, или защиты от них. — Блин, взрослые люди, как вы не понимаете, что своей паранойей загоняете страну в стойло? Нет, я не предлагаю со всеми дружить, знаю, что капиталисты спят и видят, как бы нас уничтожить, и уж поверьте, знаю лучше многих, но так тоже нельзя! Отказ от прогресса не делает нас защищённее, наоборот, мы не можем противостоять угрозам нового уровня, потому что у нас нет опыта и технических средств! Соцсети — это великолепный инструмент воздействия на людей, и если мы не будем его использовать, то наши враги обязательно станут. И это касается не только соцсетей. Поисковики, сервисы, огромное количество различных услуг и проектов в цифровой сфере, что мы могли бы использовать, но боимся, а вдруг коварный враг подкрадётся. Вот, например системы навигации и интерактивные карты. У нас же это всё под грифом секретно, но на самом деле это просто выстрел себе даже не в ногу, а в член.

— Чего? — выпучил глаза капитан и заржал. — В член, надо же! Ну ты даёшь! Неужели всё так плохо?!

— А как вы думаете? — я тяжело вздохнул. — Вот мы прячем карты от своего же населения. Это секретный секрет, тайная тайна и всё такое. Даже автомобильные атласы — это такое убожество, как раз шпионов обманывать. Но самый цимус в том, что врагам наши карты нафиг не нужны. В космосе висят огромные группировки спутников, сотни и тысячи разных, в том числе шпионов, двойного назначения и прочие. Да они уже десятки раз все интересующие их места сняли и на основании этих снимков создали гораздо более подробные карты! Причём с привязкой к спутниковой навигации. Вот и получается, что наши советские граждане сосут лапу, а у врагов всё давно есть. А ведь карты и точное позиционирование могут решить массу проблем, и я говорю даже не об охотниках и рыболовах.

— Ну-ка, например. — заинтересовался Тихомиров.

— Вы хотите песен? Пожалуйста, хороших песен есть у нас, — я понимал, что меня несёт и палюсь жутко, но остановиться уже не мог, слишком много думал об этом последние дни. — Начнём с самого простого. Если бы была спутниковая навигация, то можно было бы присобачить в трактор бортовой компьютер с определением местоположения и создать автономную систему, в которой участие человека практически не требуется. То есть трактористу не приходилось бы так напрягаться, машина сама бы двигалась по заданному маршруту.

— И, по-твоему, это самое простое? — удивился комитетчик. — Что же тогда сложное?

— Да огромный пласт! — я в чувствах хлопнул себя по колену. — Начнём с интерактивной карты, на которой можно будет найти любой адрес, любую организацию, построить маршрут до нужной точки с отслеживанием своего движения. Это сразу повысит качество жизни. Уже сейчас многие вместо мобильных телефонов предпочитают наладонные компьютеры. И они смогут на лету буквально получить все нужные им данные. Однако это лишь начало. Наличие подробной карты и спутникового позиционирования может решить весьма глубокую проблему частного извоза.

— Оп-па, — вытаращил глаза капитан. — А это ещё как?

— Всё просто, — мне было немного стыдно пользоваться послезнанием, но я понимал, что сейчас нужно произвести впечатление, сделать так, чтобы я был полезен, пусть даже Тихомиров в структуре КГБ был лишь мелкой сошкой. — Не можешь бороться — возглавь! Создаётся агрегатор, где любой автомобилист-любитель может стать таксистом. Для этого требуется лишь установить на наладонный компьютер особое приложение, которое может отслеживать местоположение и на который будут приходить заказы. Это позволит чётко регулировать деятельность, иметь полную отчётность и так далее. При этом государство будет получать доход в виде налогов от агрегатора, у правоохранительных органов появятся данные о передвижениях всех таксистов, что может помочь в расследованиях и прочем, а также позволит избавиться от стоянок машин такси, которые забивают город в ожидании клиента, ибо время от заказа до получения маршрута водителем сократится в разы, буквально до нескольких секунд. Плюс сами пассажиры будут точно знать стоимость поездки до её начала.

— Это всё, конечно, замечательно, — скептически скривился Тихомиров. — Но с чего ты взял, что автолюбители пойдут к этому твоему агрегатору, а не продолжат привычно бомбить? Места у них прикормленные, платить никому не надо. Зачем напрягаться?