«Энергия» - «Буран»

     Глушко заявил, что он будет выступать против. Бакланов сказал: "Я буду вынужден поддержать Генерального конструктора". Было совсем не ясно, почему наши лидеры были против. Глушко разъяснил: "Надо добиться скорейшего полета "Бурана", и будем выступать совместно. Иначе разработчики получат не то, на что рассчитывали..." На что и кто рассчитывал - нам не было понятно. Ясно было одно, что разработчики ракеты Н-1, а теперь и "Энергии", не получили ничего - "ни спасибо, ни здрасте". А до полета "Бурана" еще надо грызть кремень. Представлялось более честным отметить сразу же ракетчиков и после полета "Бурана" - корабелов. В этом споре каждый остался при своем мнении. Об этом я пишу потому, что по прошествии вот уже нескольких лет нет-нет да и упрекнут меня участники тех событий, что главный конструктор не добился от правительства "привета" в то время. Я готовился говорить об этом на Совете.

     Совещание у Л.Н.Зайкова прошло в основном с упором на реальность сроков полета "Бурана". Генеральный конструктор и главные конструкторы подтвердили уверенно сроки. Впервые на совещании по нашей технике в работе участвовал новый министр обороны Д.Т.Язов. Маршал Соколов подал в отставку в связи с "делом Руста" - скандальной посадки самолета вблизи Кремля.

     Перед заседанием Совета обороны, когда мы ожидали в приемной, подошел наш министр и сказал, что в части награждений все договорено с М.С.Горбачевым, и ставить этот вопрос не имеет смысла. Ну, хорошо...

     В начале заседания М.С.Горбачев кратко дал оценку проделанной работе и сказал (почти дословно): "Здесь вот присутствуют главные конструкторы - прошу передать коллективам их конструкторских бюро и промышленности большую благодарность за их труд, самоотверженность, а за нами дело не станет. Я считаю, что надо представить отличившихся к наградам. Мы здесь уже договорились..." Казалось, все в порядке - нас поняли.

     Докладывали Генеральные и главные конструкторы. С большим интересом и вниманием был воспринят доклад В.Л.Лапыгина, который показал на плакатах и в докладе, какая умная эта машина - "Буран". Генеральный конструктор и другие заверяли, что в первом квартале следующего года состоится полет "Бурана". Обсудили детали. Было поручено продумать и дальнейшую программу работ с "Энергией" и "Бураном".

     В заключение М.С.Горбачев еще раз поблагодарил и сказал опять: "...За нами дело не станет. Давайте сразу после полета "Бурана" подготовьте соответствующий указ, Тем более, что полет вот уже скоро". Сказал и встал, за ним пошли члены Политбюро, участвовавшие в этом заседании.

     Видимо, у меня был дурацкий вид, когда я тут же бросился к Горбачеву, но меня остановили наши лидеры: "Ты что, будешь настаивать на своем?" ⌠Но ведь пуска в первом квартале не будет - это ясно■ - пытался я объяснить. "А что ты хочешь Генсеку сказать? Что сейчас здесь врали?.." Какую же сторону надо было принимать? Ту, которая находится в тяжелом положении и пытается как можно скорее выйти на финишную прямую с "Бураном", или вырывать все же хоть что-нибудь для ракетчиков... Так я стал виновником того, что разработчики ракеты не получили должного.

     Награждения после полета "Бурана" были, но это произошло только через два года после первого полета "Энергии". А за эти годы многое перевернулось в системе наград. Было установлено, что награды выдаются последовательно - от медали до ордена. А никто из наших разработчиков не имел даже медали - в лучшем случае они могли рассчитывать только на медаль. Но и это не все. Спущенная разнарядка, как это всегда было в то время, требовала кандидатур, подходящих к среднестатистическим критериям: определенный процент рабочих, инженеров, женщин, пожилых работников и молодых... Так в списке награжденных не попали те, кто вынес "Энергию" на своих плечах...

     Процедура представлений к наградам, предложений о награждениях весьма унизительна. Это не то время, как писал известный авиационный конструктор, когда он поздно вечером был на докладе у Сталина, приехал домой под глубоким впечатлением, уснул, а утром проснулся - мать плачет от радости за сына: она из радиопередачи узнала о его награждении орденом Ленина. Он же сам не знал об этом. Вместе с ним были награждены названные им товарищи, которых он характеризовал как наилучших в создании самолетов. Я уже не говорю о тех автомобилях, которые он робко попросил, и авто были на следующий день у конструкторского бюро.

     Процедура представлений неизменно заваривалась кашей в аппарате. В число награжденных попадают прежде всего те, кто ближе к составлению списка. Тех, кого надо награждать, оценивали чаще не по доле вклада, а по впечатлению, которое он оставлял у руководства. Так и родилась присказка: "Наказывают невиновных, награждают непричастных..." Правда, хоть не обидели В.М.Караштина - ему присвоили звание Героя Социалистического Труда.

     А кто-то в прессе однажды злословил, что ракетчиков засыпали золотым дождем наград. Да черт с ними, с наградами. Дальше будет совсем тягостно. Складывалось мнение, что ракета уже не нужна. Но мы все же шли вперед.