Эта система имеет еще одно очень важное свойство, которое выражается в том, что каждый человек всегда имеет возможность «сбросить» лишнюю энергию через точку ноль и не «перегореть», и, наоборот, подпитаться в случае нехватки питания. Этот процесс тем активнее, чем более расширенным сознанием обладает человек. Давайте поговорим об этом более подробно.
Обычно мы говорим, что наша жизнь состоит из черных и белых полос, сменяющих друг друга, как показано на рисунке ниже. И если мы находимся на этапе белой полосы, то ее непременно сменит черная, и наоборот. И наш путь пролегает через эту «зебру» неприятностей и радости, хорошего и плохого, добра и зла.
Несмотря на распространненость такого представления о жизни, эта модель не выдерживает критики. Путь пешехода пролегает по тротуару, автомобилиста по проезжей части, путешественника по тропе, но это всегда однородная среда. Другой вопрос, что человек решил изменить направление, сторону, маршрут. Да, в этом случае ему непременно придется пересечь дорогу через переход, развернуться через разделительную линию или пересечь холм, но выглядеть это будет как некий форс-мажор.
Как же на самом деле выглядит жизненный путь?
Смотрим на следующий рисунок.
Итак, путь человека пролегает между двумя сферами – темной и светлой. Часто эти сферы (или с-веры) называют темной и светлой силой или силами. То есть с одной стороны жизненного пути находятся мои темные силы, а с другой мои светлые силы. В принципе, нет большой разницы какую сторону как называть. Главное в другом – эти силы противоположны друг другу. И еще, каждый человек идет своим путем, и с одной стороны у него обязательно есть светлые силы, а с другой – обязательно темные. Думаю, совершенно очевидно, что для движения человека по выбранному пути обязательно должна быть разность потенциалов, так как движение (или ток, течение) невозможно без противоположности сторон. К примеру, электрический ток возможен только при наличии массы (созвучно с английским словом «mother», мать) и фазой (созвучно с английским словом «father», отец). Можно сказать, что любая жизнь (или движение, путь) возможны исключительно при наличии отцовского и материнского начала!
Но представим теперь, что человек двигается как пьяный переходя из одной стороны на другую, и обратно, со второй на первую. На рисунке это движение показано пунктирной стрелкой. Вот в этом-то случае и появляются черные и белые полосы, которые неизбежны, так как при таком движении обязательна компенсация отклонения в темную сторону последующим отклонением в светлую, и наоборот. Если же человек следует своим избранным путем, таких полос не будет до тех пор, пока человек сам не совершит отклонений. А разве они нам нужны? Да, обязательно!
Ведь, какой смысл в том, что человек движется исключительно по прямой линии, не приобретая жизненного опыта. Мы с вами пришли на Землю не для того, чтобы совершить некое прямолинейное движение и также плавно уйти из этой жизни. Если мы всё заранее знаем, всё понимаем, то какой, скажите, смысл нашего пребывания на этой планете? А смысл заключается в том, что мы постоянно нашим желанием создаем отклонения в одну или другую сторону. Причем, чем больше мы отклоняемся в одну сторону, тем большее усилие нам необходимо приложить, чтобы создать компенсационное отклонение в другую. И это маятникообразное движение следует всю жизнь человека. Но если усреднить это движение, то мы получим именно ровный нормальный путь.
Другой вопрос, что мы «застряли» на одной стороне и не можем (или не желаем) создать усилие, которое выведет нас на противоположную сторону. В этом случае говорят, что человек «бредет» (от слова «бред») где-то в потемках (темные силы) или «витает» в облаках (светлые силы). Как избежать такого зависания? Ведь, если автомобиль движется по узкой асфальтированной дороге, то при возникновении какого-нибудь препятствия водителю придется съехать на обочину. Движение автомобиля сразу же превратится в достаточно неудобное и ухабистое. Что же тогда отличает хорошую дорогу от плохой? Правильно, ширина. Или, если говорить о сознании, широта. Именно расширение делает сознание таким, что сильное отклонение человека в любую сторону, темную или светлую, не приведет к жизненным проблемам и неудобствам. И движение по жизненному пути будет таким же плавным, как движение автомобиля по широкому шоссе. Именно человек сам выстраивает эту дорогу, делая путь расширенным, ясным и действенным.