Энергия воды

чтобы нагреть литр (0,264 галлон) или 1 килограмм (2,2 фунта) воды на 1 °C (1,8 °F) от + 14 °C до + 15 °C (+57,2 °F — +59,0 °F), требуется 1 килокалория = 5,4 лошадиных силы. Если, например, 1 м³ (35,3 фута³) пара = 1 кг (2,2 фунта) охлаждать от приблизительно +90 °C до +4 °C (+194 °F — 39,2 °F) посредством вращения его по планетарной системе кривых, то высвобождается 86 ккал/в сек, которые обеспечивают дополнительную силу порядка 466,4 л.с./сек, вычитая незначительные потери от силы трения.

С диаметром 300 мм (1,0 футов) и с 1000 оборотов в минуту в моей всасывающей турбине производится периферическая скорость 50 м/сек(164 фута/сек), и следовательно, скорость выхода равна 50 м/сек.

В 1 литре (0,264 галлона) воды/сек, Q*H/100=5,4 л.с. в секунду, где Q — количество теплоты и Н — механический эквивалент тепла. С помощью 10 форсунок = 10 л/сек (2,64 галлона/сек) производится 54 лошадиные силы в секунду, если эти 10 литров (2,64 галлона) воды просто охлаждаются на 1 °C/в секунду (1,8 °F/b секунду), для чего требуется приблизительно 0,25 лошадиных сил, чтобы обеспечивать требуемый импульс. В этой всасывающей турбине любое нужное количество воды можно охладить за доли секунды по меньшей мере на 10 °C (18 °F), скажем с +15 °C (59 °F) до +4 °C (+39,2 °F).

Этим способом падение температуры производится при содействии тех же величин, которые задействованы при повышении температуры в обычном пылесосе, который работает благодаря Архимедовым пропеллерам.

Используя машину радиуса 50 см (20 дюймов) и окружность длиной приблизительно 315 см (126 дюймов) для вычисления, при 1000 оборотов в минуту производится эффективная сила, эквивалентная той, что требуется для движения современному экспресс-поезду. Чтобы развить его скорость до 80 км/час (50 миль в час), для чего сегодня требуется приблизительно 6000 лошадиных сил, моей машине нужно только 3 лошадиных силы в секунду в качестве импульса. В работающей на воде или воздухе всасывающей турбине не существует никакого сопротивления воздуха (звуковой барьер), ни теплового барьера, потому что находящиеся впереди массы воздуха всасываются с молниеносной скоростью и преобразовываются в воду. Эффективная работа увеличивается астрономически, если, например, приблизительно 30 000 литров (1059,44 фунта) воздуха затягиваются внутрь за секунды и трансформируются приблизительно в 30 литров (7,92 галлонов) воды. Для этого необходима мощность три лошадиных силы.

Исследуя таблицы, отображающие сокращение объема, который происходит из-за преобразования воздуха в воду, можно получить представление относительно величины отрицательного давления, которое развивается, когда приблизительно 30 000 литров (30 м³ —1059,44 фут³) воздуха преобразовываются в однородную массу воды в пределах нескольких секунд. Если сделать обратное вычисление, то можно узнать, какая сила необходима, чтобы преобразовать 30 литров (7,92 галлона) воды в газообразное состояние за секунды. В этом отношении, если принимать во внимание дополнительное сопротивление воздуха, с которым сталкивается поезд на скорости 80 км/час (50 миль в час), то сразу станет ясно, как глупо мы обманываем себя и бесполезно тратим бесчисленные килокалории, чтобы произвести необходимое паровое давление, движущее поезд. В описываемой мной системе потребовалось бы только 3–6 лошадиных сил, чтобы преобразовать воздух в воду.

Была одобрена только треть из 27 моих патентов. Другие страны оценивают их в течение приблизительно четырех лет, но они должны будут сдаться, как только я продемонстрирую улучшенную модель всасывающей турбины, поскольку вследствие их техноакадемического образования они пока просто не могут понять различия. То же относится и к вам, ведь вы усердно учились в школе. Потому вы должны быть терпеливы, пока не увидите, как субстанции любой природы могут быть ускорены естественным образом, благодаря чему сопротивление преобразуется в дополнительную силу.

Было бы опрометчиво идти против науки сейчас, но скоро можно будет опровергнуть старые теории и предоставить доказательства обратных теорий. Я прошу вас немного потерпеть, пока я не смогу наконец поставить всасывающую турбину на лекционный стол и прочесть еще несколько занимательных лекций биотехнологам.

В настоящий момент я не располагаю временем для более подробных объяснений, потому что работа над турбиной требует моего постоянного внимания и присутствия, Очень скоро наступит заветный момент, когда собранная и приведенная в движение турбина без лишних слов убедит работников фабрики в том, что до того они занимались созданием глупых, ненужных машин, производящих повышение температуры вместо понижения. Собственно, в этом и есть корень всех наших бед.