На смену бывшему воеводе Ошанину уже ехал новый московский назначенец – Василий Алексеевич Аргамаков
. Новый воевода был очень знатного рода, происходящего от одной из ветвей тарусских князей. Прослужил в Енисейске он недолго, неполный год, правда, в дальнейшем еще не раз посещал Енисейский острог и умер где-то на реке Верхняя Тунгуска при очень загадочных обстоятельствах.Сменил Аргамакова на воеводском посту князь Семен Иванович Шаховской
, который пробыл воеводой Енисейским до 1631 года и был последним воеводой, который захватил службу под началомВ 1629 году в Москве стало понятно, что управлять всей Сибирью из одного только Тобольска невозможно. Слишком большие территории, к тому же постоянно прирастающие дальневосточными землями. Да и население увеличивалось за счет вновь прибывающих из России переселенцев с невероятной быстротой.
Поэтому в Москве было принято решение разделить Сибирь на два разряда:
В свою очередь уезды делились на волости. В Енисейском уезде было десять волостей, но об этом мы поговорим позже. Еще в 1623 году воевода тобольский Юрий Яншеевич Сулешов
отправил казачьего атамана Андрея Ануфриевича Дубенского с задачей отыскать подходящее место для строительства еще одного острога на реке Енисей.На следующий год Дубенской вместе с Хрипуновым отправляют челобитную на высочайшее имя, а вместе с ней так же и чертеж будущего острога с точным указанием его на карте. Но только в 1625 году царь дает добро на строительство этого острога. Ответственным лицом, назначается атаман, Дубенский. Контроль, за выполнением работ царь возлагает на Тобольского воеводу, Дмитрия Тимофеевича Трубецкого
. Тот, однако, оказывать помощь Дубенскому не спешит, оправдывая свою волокиту отсутствием средств и служилых людей. Тогда Дубенской пишетИ вот весной 1628 года вверх по Енисею из Енисейского острога вышел многочисленный отряд казаков под командованием атаманов Ивана Кольцова, Ивана Астраханцева и Ермолая Остафьева
на 15 судах. Руководил походом лично Андрей Дубенской.Весь путь был проделан примерно за полтора месяца. Ну, во-первых, движение было вверх по течению, да еще с таким запасом всевозможного груза, ведь там их никто не ждал. На месте все приходилось бы делать с нуля – нужны были инструменты и материалы. Да и четыреста человек чем-то надо было кормить и не только в пути, необходим был запас продовольствия до следующего каравана. Кроме того, отряд вынужден был везти большой запас оружия и боеприпасов, ведь не на прогулку вышли, реальная опасность подстерегала колонизаторов на каждом шагу.
Показное радушие местных аборигенов порой оказывалось хитростью и обманом, а «детская» непосредственность и наивность – злобной ненавистью. Русские вторглись в их среду обитания, нарушили их обычаи, устои и религию. Их здесь не ждали, их боялись, а значит, их ненавидели.
В первое же лето был построен временный острожек для проживания, а уж потом занялись заготовкой леса для строительства настоящего, капитального острога с частоколом, башнями воротами, и к осени успели – сделали. 18 августа 1628 года уже был возведен малый острог. Именно этот день считается днем основания города Красноярска, а уже в 1635 году Красноярскому острогу будет пожалована печать с единорогом. На ней было написано:
Появление Красноярского острога, Енисейским казакам было крайне не выгодно. С одной стороны Красноярск, стоящий значительно выше по реке, был как бы форпостом на пути продвижения крайне недружественных инородцев, которые очень часто пользуясь этим путем, угрожали Енисейскому острогу.
А с другой стороны передача Красноярску всех многолюдных, ясачных земель, ранее, принадлежавших Енисейску очень раздражало администрацию енисейского воеводы. Ведь сбор