Энциклопедический словарь (С)

Стерн (Лоренс Sterne, 1713-1768) известный английский юморист; изучал в Кембридже богословие, долго был пастором в деревне. Первый роман, написанный С.: «The life and opinions of Tristram Shandy» (Лонд., 1759-67), доставил автору величайшую популярность; новизна его манеры возбудила всеобщее внимание и С., переехавший в Лондон, сделался любимцем высшего лондонского общества. Этот роман состоит из ряда рассказов, которые излагаются частью от лица Иорика (под которым подразумевается сам С.), частью от лица фантастического Тристрама; все произведение в целом проникнуто оригинальною ученостью и представляет собой скорее гениальные беспорядочные наброски, чем художественное произведение, составленное по известному плану. «Тристрам Шенди» выдержал много изданий и переведен на многие европейские языки (русский перевод под заглавием: «Жизнь и убеждении Тристрама Шенди». СПб., 1890). Более стройно «Sentimental journey through France and Italy» (Лонд., 1768), написанное С. после действительно совершенного им путешествия: это сочинение, по которому получило название «сентиментальное» направление в литературе", представляет собой изображение любовных похождений путешественника, чередующееся с изложением волнующих его чувств. Кроме того, С. издал много томов «Sermons» (1760 и след.) После его смерти вышли его «Letters to his most intimate friends» (1775) и переписка его с Элизой (Елизаветой Дрэнер)— дамой, с которой С. долгое время находился в близких отношениях. Собрание сочинений С. выходило многократно; последнее издание, с автобиографией С., появилось в 1884 г. На русском языке, кроме вышеуказанного перевода «Тристрама», имеются переводы «Сентиментального путешествия» (1793; новый перевод Д. Аверкиева, СПб., 1891 и 1892); в 1801 г. был издан сборник под заглавием: «Красоты С. или собрание лучших его патетических повестей и отличнейших замечаний на жизнь»; перевод его стихотворения «Без ответа» помещен в «Отечеств. Записках» (1877, № 4). Ср. Ferriar, «Illustrations of Sterne» (Лондон, 1798); Traill, «Lawrence Sterne» (Лонд., 1882); Fitzgerald, «Life of L. Sterne» (Л., 1864; нов. изд., 1890; здесь рассказывается судьба С. После смерти труп его был вырыт похитителями трупов и продан в кембриджский университет для практических занятий по анатомии); А. Дружинин, "Лекции Теккерея об английских юмористах— (в его «Собр, соч.», т. V).

Стерх

Стерх или белый журавль (Grus leucogeranus)— один из видов журавлей, гнездящийся в низовьях Волги, по берегам Сырдарьи, в Киргизских степях, в северной части Туркестана и местами в Сибири. Зимует в северном Китае, в северной Индии и отчасти в Закавказье.

Стетоскоп

Стетоскоп — трубка для выслушивания тонов сердца, различных дыхательных шумов и т. д., употребляемая в медицинской практике. Чаще имеет форму полого цилиндра с вогнутой ушной раковиной и делается чаще всего из дерева. Сплошные деревянные цилиндры не лучше полых передают звук. Есть и др. системы С., более сложные.

Стефенсон

Стефенсон (Джордж Stephenson, 1781-1848)— главный изобретатель железных дорог, был сначала простым рабочим, затем возвысился до директора каменноугольных копей лорда Ревонсворта, построил первый локомотив в 1814 г., в 1824 г. устроил машиностроительный завод; по его предложению и указаниям сооружена первая железная дорога, с пассажирскими вагонами, между Стоктоном и Дарлингтоном. Он первый употребил при этом гладкие рельсы и усовершенствовал их конструкцию. Сооружением железной дороги между Ливерпулем и Манчестером он приобрел себе незыблемую славу (1829). Приз за наилучший и наибыстрейший локомотив для этой железной дороги, который должен был везти тяжесть втрое больше собственного веса со скоростью 10 англ. миль в час, не испуская дыма, получила «Ракета» С., которая тащила тяжесть в 5 раз больше собственного веса со скоростью 14-20 англ. миль в час. Этот успех был обеспечен соединением в «Ракете» следующих условий: 1) выпуска отработавшего в цилиндре пара в дымовую трубу, что способствует усилению горения огня в паровозной топке; 2) применением трубчатого котла, изобретенного Бутсом в Англии, благодаря которому большая часть полученной теплоты уходит на парообразование. С этого времени С. руководил постройками важнейших железных дорог в Англии, строил для них машины и часто, для этой же цели, был приглашаем в другие страны. см. Smiles, «The life of George S.» (нов. изд. Лонд., 1884).

Стиль