Энциклопедический словарь (С)

Промышленность, торговля, пути сообщения. Из всего населения С. около 55 % снискивают себе пропитание различными отраслями промышленности или ремеслами, около 30 % — торговлею и транспортными работами, около 15 % — состоят на государственной или общественной службе или живут литературным и художественным трудом и т. д. После Гётеборга, С. — самый большой промышленный город Швеции: в 1893 г. в нем было 408 фабрик и заводов с 13740 рабочими и производством на сумму 47000000 крон. Особенно важное значение имеют производства чугуннолитейное, машиностроительное, сахароварное, табачное, пивоваренное, фарфоровое, столярное, растительного масла и мыла, хлопчатобумажных тканей, кораблестроение. С. занимает первое место среди гаваней Швеции по количеству ввоза; по сумме вывоза он стоит гораздо ниже. Предметами ввоза служат преимущественно колониальные товары, ткани, каменный уголь, хлеб в зерне и муке, рыба, машины; главные предметы вывоза— железо, овес, доски, зажигательные спички. Главная контора шведского государственного банка, Stockholms Enskilda Bank (стокгольмский частный банк). Официальные отделения или конторы различных провинциальных частных банков, скандинавское кредитно-акционерное общество, ипотечное акционерное общество и мн. др. Из С. выходит три жел. дорожные магистрали и две жел. дорожные линии местного сообщения. Железнодорожные линии, идущие к С и Ю от оз. Мелара, связываются между собой оконченной в 1871 г. соединительной ветвью, которая по мостам и виадукам проходит через середину города, а затем по туннелю в 417 м. длины под Сёдермальмом. Кроме центрального вокзала, в черте города устроены еще 8 меньших вокзалов. Сеть конно-железных дорог (около 20 км.), электрическая дорога. 60 небольших пароходов пересекают в различных направлениях многочисленные водные пути города. В расположенное на значительной высоте южное предмостье ведут два элеватора; сообщение между Северным и Восточным предместьями облегчается туннелем. Очень развито пользование телефоном: в конце 1893 г. было 11400 абонентов, что составляет 1 на 23 жит. Из более отдаленных пунктов с С. связаны телефонными проводами Гётеборг и Мальме. В стокгольмскую гавань в 1893 г. вошло из-за границы 1553 судна, с грузом в 563930 тонн. Собственный флот города в 1893 г. состоял из 281 судна, вместимостью в 52187 тонн, в том числе 228 паровых, вместимостью в 39882 тонны. Увеселительные места и окрестности. В С. очень много увеселительных мест, из которых наибольшею популярностью пользуются «Салон Бернса» в Берцелиусовом парке и «Hasselbacken» и «Skansen» в «Зверинце». Окрестности С. восхитительны; берега оз. Мелара и Балтийского моря усеяны роскошными виллами. Внутри городской черты или близ нее находятся королевские увеселительные замки: Гага, Ульриксдаль, Розендаль и Дроттнинггодьм, красивейший из всех королевских замков, с величественным парком.. С ЮЗ к С. примыкает пригород Лильегольмен (Liljeholmen), с железнодорожным машиностроительным заводом. История. Город С. вырос, повидимому, из рыбачьего селения. В 1187 г. король Кнут-Эриксон построил на месте нынешнего С. укрепленный замок, а около 1250 г. Биргер Ярл (1250-66) возвысил окрестное селение на степень города и окружил его стеною. В 1389 г. С. был осажден королевою Маргаритою Датской и, по повелению взятого в плен короля Альбрехта, сдался. Близ него 14 октября 1471 г. шведы, под предводительством Стен-Стуре, одержали блестящую победу над датчанами, под начальством короля Христиана Датского. Король Христиан II тщетно в 1518 г. осаждал город С., которым ему удалось овладеть только в 1520 г., путем капитуляции. В ноябре того же года разыгралась в С. «Стокгольмская кровавая баня», когда, по повелению Христиана II, было обезглавлено более 100 человек шведских дворян, духовных лиц и граждан. Вообще в течение средних веков С. выдержал несколько осад, был нисколько раз завоеван и долго был довольно незначительным городком. Только в XVII ст. он начинает сильно расти, благодаря богатствам, которые стекались сюда вследствие удачных войн, и блеску, который окружал двор королевы Христины и Карла X. Не смотря на свое положение на берегу внутреннего моря, замерзающего на несколько месяцев, С. во второй половине XIX стол. поднялся на значительную высоту как в коммерческом, так и в промышленном отношении.

Литература. Ferlin, «Stockholms stad» (Стокгольм, 1854 — 56); Frisch, «Stockholm» (Берл., 1860); Wattenbach, «Stockholm. Ein Blick auf Schwedens Hauptstadt und Schwedens Geschichte» (там же, 1875); Lundin och Strindberg, «Gamla Stockholm» (Стокгольм, 1882); Koersner, «Stockholm med omgifningar» (там же, 1886); Lundin, «Nya Stockholm» (там же, 1887 — 1890); Ree, «Reisehandbuch liber Stockholm» (там же, 1891); Nordensvan, «Malardrottningen» («О-ва оз. Мелара»; там же, 1896, с иллюстрациями); ежегодно с 1866 г. выходящие статистические отчеты по общественному управлению.

Столетов Александр Григорьевич