Энциклопедия «География». Часть 2. М – Я (с иллюстрациями)

Т'AНА, озеро на востоке Африки (Эфиопия). Расположено на выс. 1800 м над у. м., в тектонической котловине, подпруженной лавой. Пл. 3673 км^2, дл. 75 км, шир. до 70 км, глуб. до 70 м. Много о-вов, наиболее крупный – Дэк. Впадает множество рек, осн. приток – р. Малый Аббай, вытекает р. Голубой Нил (Аббай). Исток Голубого Нила представляет собой водопад Тисисат, падающий с выс. 42 м. Рыболовство, часто на лодках, похожих на древние папирусные. Судоходство. Гл. пристани: Горгора, Бахр-Дар.

ТАНГАНЬИКА, озеро в Восточной Африке, на территории Демократической Респ. Конго, Танзании, Замбии и Бурунди. Расположено на выс. 774 м над у. м. Пл. 32,9 тыс. км^2, дл. 660 км, шир. от 16 до 72 км, макс. глуб. 1436 м. Это самое длинное озеро в мире и второе по глубине после Байкала. Впадина тектонического происхождения. Берега местами высокие и крутые, местами – плоские. На С.-З. глубоко вдающийся в сушу залив Бертона. Гл. притоки – рр. Малагарас, Рузизи и Каламбо (с одним из самых высоких водопадов в мире). Сток через р. Лукугу (бас. Конго). Амплитуда колебаний уровня составляет ок. 4 м. Более 250 видов животных, 75 % эндемики (преобладают среди рыб, креветок, веслоногих). Водятся гиппопотамы и крокодилы, большие колонии птиц. Рыболовство. Судоходство. Гл. порты: Калемие (Демократическая Респ. Конго), Кигома (Танзания), Бужумбура (Бурунди), Мпулунгу (Замбия). Открыто в 1858 г. английскими путешественниками Р. Бёртоном и Дж. Спиком.

Т'AНКЕР, морское судно, перевозящее жидкие грузы (нефть, нефтепродукты, сжиженный газ и др.) в специальных цистернах (танках). В каждом судне их несколько. Эффективность перевозок зависит от грузоподъёмности судна: чем больше масса принимаемого им груза (дедвейт), тем дешевле обходится перевозка одной его тонны. Поэтому размеры танкеров постепенно увеличивались и к 1970-м гг. достигли максимума (дедвейт 550 тыс. т, дл. 400 м). Однако такие супертанкеры не могут использоваться повсеместно. Из-за глубокой осадки их принимают не все морские порты, а для обслуживания требуется создание специальной портовой инфраструктуры. По этим причинам, а также из-за падения цен на нефть в результате энергетического кризиса в сер. 1970-х гг. и многочисленных аварий, приводивших к крупным экологическим катастрофам, стали создавать и использовать танкеры гораздо меньших размеров. Среди современных танкеров преобладают суда дедвейтом 150–300 тыс. т, обладающие высокой устойчивостью к разрушениям от столкновений и касаний грунта.

В 2005 г. самое большое число нефтяных танкеров (дедвейтом более 1000 т) имели Панама (516), Либерия (355), Сингапур (340), Китай (255), Греция (239), Багамские Острова (171), Япония (157), Мальта (144), Индонезия (126), США (76), Норвегия (72), Гонконг (72), Малайзия (62), Южная Корея (53), Италия (50); танкеров-газовозов – Панама (188), Норвегия (80), Либерия (75), Япония (53), Сингапур (45), Италия (37); химических танкеров – Панама (452), Либерия (189), Норвегия (142), Сингапур (128), Италия (122), Мальта (93), Южная Корея (87).

ТАР (Тхар), пустынная и полупустынная область в Индии и Пакистане. Протяжённость (с С.-В. на Ю.-З.) 850 км, пл. 200–300 тыс. км^2. Ограничена с В. орошаемой частью долины Ганга, с Ю.-В. горами Аравали, с Ю. – Качским Ранном, с С.-З. – долиной Инда и равнинами Пенджаба. В целом высоты возрастают от приморских равнин до 300–400 м над у. м. на С.-В. Преобладают заросшие песчаные гряды, граблевидные и параболические дюны, встречаются барханы. Высота некоторых достигает 150 м. В понижениях небольшие озёра, солончаки и такыры. Климат тропический муссонный. Осадков до 100 мм в год на З. и до 500 мм в год на В. Выпадают гл. обр. во время прихода юго-зап. муссона (с июля по сентябрь). Май и июнь самые жаркие месяцы, тем-ра достигает 50 °C, частые сильные ветры и песчаные бури. Полагают, что пустыня возникла вследствие негативного воздействия человека (перевыпас скота и уничтожение растительности) и постоянного приноса юго-зап. ветрами морской соли.

ТАРИМ, река на западе Китая, крупнейшая в области внутреннего стока Центральной Азии. Образуется слиянием рр. Яркенд, Аксу и Хотан, которые берут начало в высокогорьях Куньлуня, Каракорума, Памира, Тянь-Шаня. Дл. от истока Яркенда 2030 км, пл. бас. 952 тыс. км^2. В ср. и нижнем течении, в пределах Таримской равнины, огибает с З. и С. пустыню Такла-Макан. Образует беспорядочный лабиринт русел, часто меняющих своё положение. Имеет сложную дельту, общую с р. Кончедарья. Питает попеременно озёра Лобнор и Карабуранкёль, что обусловливает резкие изменения их размеров и очертаний. Ср. расход воды при слиянии трёх истоков 167 м^3/с, ниже уменьшается из-за высокого испарения и использования для орошения. Половодье с мая по сентябрь. Ледостав с декабря по март. В прибрежных тростниковых зарослях колонии перелётных птиц. Река богата рыбой. Летом возможно передвижение на плоскодонных судах. Долина слабо заселена.