МÓРОСЬ
, жидкие атмосферные осадки в виде очень мелких (диаметром не более 0,5 мм) капель, выпадающие из внутримассовых облаков, обычно слоистых или слоисто-кучевых, иногда из тумана. Изредка морось наблюдается одновременно с обложным дождём вблизи зоны тёплого атм. фронта. Скорость падения мороси так мала, что её капли могут долгое время оставаться взвешенными в воздухе, поэтому на практике морось диагностируется, когда капли, находящиеся в воздухе, не оставляют кругов при падении на водную поверхность. Сумма осадков, выпадающих при мороси, обычно весьма невелика по сравнению с дождём или снегом. Морось появляется в результате слияния микроскопических облачных капель без участия ледяных кристаллов. При отрицательных тем-рах иногда может выпадать жидкая переохлаждённая морось, что приводит к гололедице, но чаще при таких условиях выпадают твёрдые осадки, аналогичные мороси, – мелкие снежинки, снежные зёрна и т. п.МОРСКÁЯ ВОДÁ
, сосредоточена в морях и океанах. Общий объём 1370 млн. км³, что составляет более 96 % всей воды, содержащейся вРастворимость газов находится в обратной зависимости от тем-ры и солёности: при 25 °C в 1 л воды может растворяться до 4,9 см³ кислорода и 9,1 см³ азота, при 5 °C – соответственно 7,1 и 12,7 см³. Далее следуют диоксид углерода, в некоторых р-нах сероводород; есть незначительное количество органических веществ (1–5 мг/л). Кроме того, в небольших количествах содержатся органические и минеральные взвеси.
Среднегодовая тем-ра поверхностных вод океана 17,5 °C, миним. – 1,9 °C (в полярных обл.), в р-не т. н. термического экватора (5–10° с. ш.) 27–29 °C, в тропических мелководьях поднимается до 37 °C. Тем-ра глубинных вод (более 50 % общего объёма) 4–6 °C, в придонных слоях – от 0 до –1,2 °C.
МОРСКÁЯ КÁРТА
, навигационная карта, предназначенная для судовождения и изучения навигационно-гидрографической обстановки. На карте показывают береговую полосу, рельеф морского дна (отметки глубин и изобаты), навигационные опасности (подводные рифы, мели, затонувшие суда), грунты, средства навигационного обеспечения, ориентиры, фарватеры и опасные для плавания участки. Навигационные карты подразделяют на генеральные (в масштабах 1:5 000 000 – 1:1 000 000), предназначенные для плавания в открытом море на значительном удалении от берегов; путевые (крупнее 1:1 000 000 до 1:100 000) – для плавания в открытых и прибрежных водах; частные (1:100 000 – 1:25 000) – для прибрежного судоходства в сложных навигационных условиях; планы (1:25 000 – 1:500) – для захода и передвижения в портах, гаванях, на рейдах. Карты, показывающие условия плавания в проливах и узких фарватерах, называют лоцманскими.МОРСКÁЯ (ОЗЁРНАЯ) ТЕРРÁСА
, элемент древнего рельефа побережий крупных озёр и морей, образованного при ином, более высоком или более низком стоянии воды в море или озере. Различают террасы, поднятые выше уровня водоёма и затопленные, погружённые под воды (их называют также береговыми и донными). Происхождение террас связано с изменением уровня водоёма. Как известно, уровень Мирового океана неоднократно испытывал колебания. Последние особенно значительными были в четвертичное время, когда в ледниковые и межледниковые эпохи уровень вод мог соответственно понижаться на 100–120 м и повышаться более чем на 10 м выше современного. Строение террас позволяет судить об истории их формирования. Низкие, начинающиеся от коренного берега волноприбойной нишей, слегка наклонённые в сторону моря поверхности, сложенные коренными породами, свидетельствуют об абразионном происхождении террасы. Ширина террас может достигать нескольких километров. На их поверхностях могут сохраняться морские или озёрные отложения. В каждой террасе различаются тыловой шов, уступ, поверхность и бровка. Террасы могут быть аккумулятивными и коренными, или абразионными. Выс. террасы определяют по выс. её тылового шва. Затопленные террасы различаются по их батиметрическому положению. Одновысотные террасовые уровни принято считать одновозрастными. Наиболее молодые морские террасы образовались при таянии и отступании покровных ледников Европы и Сев. Америки 18–17 тыс. лет назад, во время т. н. фландрской трансгрессии.