Привод рулевой
– часть рулевого управления, передающая усилие от рулевого механизма к управляемым колесам транспортного средства и обеспечивающая кинематическое согласование между ними.Привод сцепления
– устройство, которое служит для включения и выключения сцепления транспортных средств.Присадка
– препарат, добавляемый в небольших количествах к топливам, смазочным и другим материалам для улучшения их эксплуатационных свойств.Пробег межремонтный
– пробег транспортного средства от изготовления до капитального ремонта или между капитальными ремонтами.Происшествие дорожно-транспортное (ДТП
) – в ПДД – событие, нарушившее нормальный процесс дорожного движения и вызвавшее материальный ущерб или нанесшее вред здоровью людей.Прокладка
– деталь для герметизации или регу лировки положения разъемных частей машин и приборов. Просвет дорожный – расстояние между поверхностью дороги и низшей точкой транспортного средства без учета шин и грязеотражателей.Проспект
– прямая, длинная и широкая улица в городе.Пространство выживания
– пространство в кузове, в котором человек не получает серьезных травм при аварии транспортного средства.Протектор
– наружная поверхность шины, контактирующая с поверхностью дороги.Профилактика автомобиля
– совокупность планово-предупредительных операций по поддержанию автомобиля в работоспособном состоянии.Профиль шины
– поперечное сечение шины транспортного средства.Процесс
– последовательная смена состояний, взаимосвязь стадий развития.Прочность
– свойство твердых тел сопротивляться разрушению и необратимому изменению формы под действием внешних нагрузок.Пружина колодок
– пружина, стягивающая колодки тормозного механизма, возвращая их в исходное положение при выключении тормозного механизма.Пружина сцепления нажимная
– пружина, осуществляющая прижатие поверхностей трения ведомых и ведущих частей фрикционного сцепления.Путь остановочный
– путь, проходимый транспортным средством от момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства или до конца торможения.Путь тормозной
– путь, проходимый транспортным средством от начала нажатия на тормозную педаль до полной остановки транспортного средства или до конца торможения.Пыль
– неустойчивый аэрозоль с твердыми частицами размером более 10 мкм.Пятка
– профилированная часть борта покрышки шины, зажимаемая давлением воздуха в ободе колеса транспортного средства.Работа
– мера преобразования энергии; нахождение в действии.Работа двигателя с полной нагрузкой
– работа двигателя внутреннего сгорания при полной подаче топлива или горючей смеси.Работа двигателя с частичной нагрузкой
– работа двигателя внутреннего сгорания при неполной подаче топлива или горючей смеси.Работоспособность
– свойство изделия, детали выполнять заданные функции в пределах технических требований; определяется прочностью, износостойкостью, жесткостью, теплостойкостью, вибростойкостью, коррозиестойкостью.Радиатор
– теплообменник, обдуваемый воздухом; применяется для снижения температуры проходящей через него охлаждающей жидкости.Радиатор масляный
– радиатор для охлаждения масла в системе смазки двигателя или других агрегатов трансмиссии транспортного средства.Радиус колеса динамический
– расстояние от поверхности дороги до центра катящегося колеса транспортного средства.Развал колес
– положение управляемых колес автомобиля с наклоном относительно вертикальной плоскости.Разворот
– поворот транспортного средства для движения в обратном направлении.Разгон
– движение транспортного средства с ускорением.Разметка вертикальная дорожная
– дорожная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог, показывающая их габариты и служащая средством зрительного ориентирования.Разметка горизонтальная дорожная
– дорожная разметка в виде белых или желтых линий, стрел, надписей на проезжей части дороги, устанавливающая определенные режимы и порядок движения.Разметка дорожная
– линии, надписи и другие обозначения на проезжей части дороги и ее обустройствах для лучшей ориентации участников движения.Ралли
– комплексные спортивные соревнования для транспортных средств на точность прохождения маршрута (регулярность движения) с элементами специальных дополнительных соревнований, влияющих на общее распределение мест.Рама автомобильная
– несущая система транспортного средства в виде рамы, состоящей из продольных балок, соединенных между собой поперечинами.