– подвижная деталь кривошипно-шатун-ного механизма, передающая усилие от поршня к коленчатому валу двигателя внутреннего сгорания, преобразуя поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала.
Шейка
– цапфа, расположенная в средней части вала.
Шейка коренная
– цилиндрическая часть коленчатого вала, являющаяся его опорой в картере.
Шейка шатунная
– цилиндрическая часть коленчатого вала, смещенная относительно его продольной оси и служащая для присоединения нижней головки шатуна.
Шестерня
– зубчатое колесо зубчатой передачи с меньшим числом зубьев, а при равенстве числа зубьев – ведущее зубчатое колесо.
Шестерня заднего хода
– шестерня коробки передач, свободно установленная на дополнительной оси и вводимая в зацепление с зубчатыми колесами промежуточного и вторичного валов.
Шина
– упругая оболочка, которая устанавливается на обод колеса и взаимодействует с дорогой, частично смягчая удары и поглощая толчки от дорожных неровностей.
Шина автомобильная
– пневматическая шина, устанавливаемая на колесе автомобиля.
Шина бескамерная
– пневматическая шина с внутренним герметизирующим воздухонепроницаемым резиновым слоем и специальным ободом, образующими герметичную воздушную полость.
Шина высокого давления
– пневматическая шина с внутренним давлением воздуха около 0,6–0,7 МПа и выше.
Шина зимняя
– шина с зимним рисунком протектора для работы на снежных, мокрых, грязных и рыхлых дорогах.
Шина камерная
– пневматическая шина, имеющая покрышку, камеру, а у шин грузовых автомобилей – еще и ободную ленту.
Шина низкого давления
– пневматическая шина с внутренним давлением около 0,1–0,4 МПа.
Шина низкопрофильная
– пневматическая шина, имеющая отношение высоты профиля к ширине 0,7–0,9 и применяемая обычно на легковых автомобилях.
Шина пневматическая
– шина, эластичность которой создается за счет сжатого воздуха, заключенного в герметической полости.
Шина повышенной проходимости
– пневматическая шина с рисунком протектора повышенной проходимости, позволяющим автомобилю двигаться на мокром черноземе, влажной луговине и снежном поле.
Шина радиальная
– пневматическая шина с радиальным расположением нитей корда, обладающая большой эластичностью и грузоподъемностью.
Шина регулируемого давления
– пневматическая шина с увеличенной шириной профиля, повышенной эластичностью, способная работать с переменным давлением воздуха от 0,05 до 0,35 МПа.
Шкворень
– деталь, используемая как ось поворотного устройства.
Шкворень кулака
– ось, размещенная в поворотном кулаке, вокруг которого поворачивается управляемое колесо.
Шкив
– колесо с широким ободом, охватываемое бесконечным ремнем или канатом.
Шпармобиль
– мини-автомобиль максимально облегченной конструкции для участия в соревнованиях по наименьшим расходам топлива.
Шплинт
– проволочный стержень, согнутый пополам и вставленный в отверстие соединяемых деталей с последующим разведением его концов для закрепления от выпадения из отверстия.
Штанга
– жесткий металлический стержень.
Шток
– стержень, жестко соединенный с поршнем цилиндра и перемещающийся вдоль оси цилиндра.
Штуцер
– устройство для разъемного присоединения труб небольшого диаметра.
Эжектор
– устройство, в котором кинетическая энергия движущейся среды передается другой среде; используется в струйных и вакуумных насосах.
Экология
– наука о взаимоотношениях живых организмов между собой и с окружающей их средой, Экология ромышленная – наука о взаимодействии объектов хозяйственной деятельности человека с окружающей средой.
Экомобиль
– обобщенное название транспортного средства, не засоряющего вредными выбросами окружающую среду.
Экономайзер
– устройство, обеспечивающее экономию топлива.
Экономайзер карбюратора
– устройство, обычно состоящее из клапана с механическим приводом и обогащающее горючую смесь при работе двигателя в режиме максимальных нагрузок, что обеспечивает увеличение мощности двигателя за счет некоторого ухудшения его экономичности.
Экономичность топливная
– эксплуатационное свойство транспортного средства, определяющее его способность расходовать малое количество топлива при заданных сопротивлениях движению.
Экономичность транспортного средства
– обобщенный критерий эффективности использования транспортного средства, определяемый общей денежной суммой затрат или в кВт энергии на тонно-километр или пассажиро-километр.
Эластик
– сплошная резиновая шина с воздушными полостями, облегчающими ее.
Электролит
– жидкое или твердое вещество, в котором в значительной концентрации присутствуют ионы, обусловливающие прохождение через него электрического тока.