Энциклопедия наших жизней. Два друга и «Москвич 408». Том 1

Принеся сало домой, мы разрезали его на длинные полосы. Шпиговали его дольками чеснока, нарезанными остроугольны кусочками. Не натирали или посыпали, а под каждый кусочек чеснока делали разрез узким ножичком. Потом уже полосы сала от души засыпали солью и заворачивали в несколько слоёв марли, чтобы соль не высыпалась, а сало дышало. Клали на деревянную доску и – на три дня на подоконник. Оно в тепле начинало таять и вбирать соли столько, сколько нужно. Лишнюю соль сало не возьмёт. Во и настал момент, чтобы его попробовать и убрать в холодильник.

Выбирали какой – ни будь кусок поменьше, разрезали его тоненькими кусочками и все дружно смаковали их, засунув рот и заводя глаза к потолку. Пробовали на вкус.

Сало таяло во рту…Недорезанный кусок съедали в ближайшие два дня с чёрным хлебом, закусывая БАТИН «КОНЬЯК», настоянный на эстрагоне. Но это уже другая история…

По возвращению домой сало заворачивали в полотняную ткань и – на зиму в морозильник. К какому-нибудь праздничному столу, среди множества домашних солений и приправ типа аджиги и хреновинки, доставали и стругали на тарелку замороженное сало. Гости удивлялись – как это нам удалось – не разрезая, в середину тонких кусочков сала засунуть кусочки чеснока? А секрет-то в том, что в первые три дня засолки сало сверху подтаивало и давало сок. А он потом в морозилке застывал, и глубоких разрезов в сале не оставалось.

Но, кроме обязательных поездок на Украину и Белоруссию, были ещё и основные отпуска, в которые мы отправлялись с детьми и собачками.

Мы изъездили на машине (сначала на Москвиче -408, а потом на 24-й Волге) весь Крым и Кавказ, всё нижнее Поволжье, два раза ездили в Среднюю Азию, переправляясь с машиной на пароме через Каспий и было много других интересных путешествий.

О них расскажем подробно в книгах «СОЗИДАНИЕ…»

Мы считали себя авто альпинистами. И, действительно, мы не только проехали самые высокие, доступные для машины перевалы, но и по молодости, а, может быть, по глупости пускались в такие рискованные авантюры, что до сих пор даже вспоминать страшно. Но вспоминать есть что. И не только нам, но и нашим детям. Иногда кто-то из них обмолвиться или, может быть, подумает, что за всю жизнь мы не нажили никаких материальных ценностей, не оставляем после себя в наследство – ни нажитых фамильных драгоценностей или чего-то другого…

Но разве сегодня купишь за деньги те воспоминания и впечатления, которые они испытали, покоряя с нами горные перевалы, движущиеся пески в пустынях, бездорожье и т. д. Мы объездили почти все республики бывшего Советского Союза. Ночевали под кустами, в кемпингах, в палатках, у арыков…

А сейчас вы сможете так бесстрашно и беззаботно попутешествовать по стране? Не говоря уже про бывшие республики…

Мы, конечно, не сможем описать, и подробно вспомнить все наши путешествия. Но некоторые, особенно те, которые остались в записях походных дневников, мы приведём на страничках наших следующих книг… Читайте, завидуйте, мы были авто альпинистами, и покорителями дальних автопробегов по дорогам Советского Союза!!! Я не скажу за всю жизнь, как говорят в Одессе, но время отпусков нами прожито не зря…

В этой книге мы только коротко упоминаем о тех поездках, которые мы успели совершить на своём любимом красненьком Москвиче до того, как нам пришлось с ним расстаться.

Сейчас у меня мелькнула интересная мысль. Едешь на машине, выбрав короткую дорогу, вдруг указатель – «объезд». Потому что таких «умных», как мы – много.

И потому все короткие дороги заезжены «до дыр».

В результате километров добавляется прилично.

Так и у меня – планировала – коротко, но в каждой части вспоминается что-то ранее упущенное или просто – интересное, которое жалко «оставлять за бортом».

В результате получилось то, что получилось…

Часть 4 В Крым на Москвиче

Вениамин Максимовский

Дорога Ялта-Севастополь

Zen.yandex.ru

Старая Ялтинская дорога

МОЯ ПЛАНЕТА – КРЫМ

Крымские горные дороги и их тайны.

Многие гости Крыма знают трассу Ялта-Севастополь (Южнобережное шоссе), но не все догадываются, что параллельно этой трассе, ближе к горам, существует еще одна дорога, местные ее называют старой Севастопольской.

Начинается она в городе Алупка и доходит до поселка Форос. В этой точке параллельность двух дорог нарушается, так как старая дорога уходит вверх в горы, проходя мимо Форосского храма.

Форосский храм

Далее она проходит через Байдарские ворота и спускается в село Орлиное, и далее выходит на новое шоссе.

ВСПОМИНАЕТ ВИКТОР

… В этом году мы решились на поездку на новой машине в Крым. Заранее разработали маршрут.

Наш маршрут: Москва – Белгород – Харьков – Мариупль – Джанкой – Симферополь – Алушта – Ялта – Алупка – Симеиз – Севастополь – Симеиз и обратно той же дорогой, какой приехали из Москвы.

Компания у нас подобралась весёлая: Витя, Ираида, Стэлла, Олег, соседка – Шура Дружина с детьми Андрюшкой, Леночкой и котёнком.