Энциклопедия пиратов

УАЙТ, ТОМАС (White, Thomas) - британский пират; Индийский океан, Красное море, Персидский залив; умер в 1708 году.

Послужив на королевском военном флоте, Уайт эмигрировал из Плимута на Барбадос. Приблизительно в 1698 году он командовал судном, попавшим в плен к французским пиратам, захватившим также Джона БОУЭНА. Отказавшись стать членом банды, Уайт прислуживал им во время путешествий в Красное море под командованием Боуэна и Джорджа БУТА.

В 1701 году корабль Боуэна потерпел крушение, и его команда решила разделиться. Уайт пошел на корабль Томаса ГОВАРДА “Просперос” и был его КВАРТИРМЕЙСТЕРОМ, когда Говард (в союзе с Боуэном) в 1703 году захватил несколько богатых трофеев. Многие матросы покинули корабль в Индии и на Маврикии, остальные повернули на МАДАГАСКАР под командованием Натаниеля НОРТА. Ветры сбили корабль с курса на юг к мысу Дофин, где Норт бросил Уайта и тридцать матросов, отправившихся в глубь суши за провизией.

В 1704 году Уайт стал капитаном небольшого судна, брошенного на острове, и двинулся в Красное море. Там он захватил несколько индийских кораблей, португальское торговое судно и (в августе 1706 года) два британских судна. Всего каждый пират получил по 1200 фунтов. В 1706 году Уайт стал квартирмейстером у ХЭЛСИ и вновь разделил крупную добычу. Он умер на Мадагаскаре в 1708 году, по свидетельству очевидца, “от чрезмерного пьянства и других излишеств”.

УАЙТ, УИЛЬЯМ (White, Wiliam) - британский пират; Атлантический океан; умер в 1724 году.

В сентябре 1723 года Уайт вместе с Джоном ФИЛЛИПСОМ украл корабль у берегов Ньюфаундленда и до апреля 1724 года разбойничал у Атлантического побережья. В июне повешен в Бостоне.

См. также: АРЧЕР, ДЖОН РОУЗ.

УБЕЖИЩА, ПИРАТСКИЕ (Havens, Pirate) — 3000 год до н.э. — 1850 год н.э.

Пираты предпочитали устраивать свои укрытия неподалеку от оживленных торговых путей. Особенное предпочтение морские разбойники отдавали портам, расположенным рядом с узкими проливами, где торговые корабли поневоле оказывались в относительно узком водном пространстве. Здесь следует упомянуть КРИТ и ТОРТУГУ. О своей безопасности пираты заботились даже больше, чем их сухопутные собратья по профессии. Деревянные суда постоянно нуждались в ремонте и периодически в чистке. В некоторых областях корабли вообще не могли долгое время выходить в море из-за продолжительных штормов. Древние пираты обычно не плавали зимой, а флибустьеры, промышлявшие в Карибском море, искали безопасные убежища, чтобы переждать там сезон ураганов

Как правило, пиратские капитаны имели на примете несколько надежных и удобных гаваней. Как правило, возможность использования пиратами того или иного порта в качестве пристанища зависела от сложившейся на то время политической конъюнктуры. Ни одна шайка разбойников не может существовать более или менее долго, если не заручается дружеским или, по крайней мере, нейтральным отношением влиятельной части общества. Каждая криминальная группировка нуждается в помощи торговцев, которые укрывают награбленное и снабжают бандитов пищей, оружием и другим снаряжением.

Поскольку пираты нуждались во внешних контактах, они искали гавани в тех регионах, где администрация была либо слабой, либо продажной. Как только правители ужесточали отношение к морским разбойникам, те неизменно покидали это место. Многие “джентльмены удачи” искали убежище у скалистых и пустынных берегов или же на необитаемых островах. Древние пираты предпочитали побережье КИЛИКИИ, ЛИГУРИИ и ИЛЛИРИИ, а средневековые разбойники часто обращали свои взоры к Уэльсу и западному побережью Англии. Горные преграды, характерные для тех мест, превращали атаку со стороны суши в довольно трудную задачу. Кроме того, пиратам зачастую симпатизировало местное население, особенно в тех случаях, когда оно мало что теряло в результате набегов разбойников.

В XVI веке пираты впервые обосновались на острове Тортуга. Подобно тем пустынным берегам, которым когда-то отдавали предпочтение европейцы, скалы Тортуги практически исключали возможность атаки со стороны суши. Кроме того, остров находился вблизи торговых путей. Когда французские и британские правительственные силы начали по-настоящему серьезную борьбу против морских разбойников, те просто перебрались на другие острова, свободные от чьего бы то ни было контроля (в качестве примера можно назвать МАДАГАСКАР и ОСТРОВ НЬЮ-ПРОВИДЕНС).