Энциклопедия современной военной авиации 1945-2002: Часть 2. Вертолеты

Штатная схема применения бомбы следующая Сбрасывание бомбы производится на высоте около 50 м при скорости полета самолета 180-280 м/с. Затем раскрывается ее первый тормозной парашют, а на дальности примерно 250 м от точки сбрасывания и после снижения бомбы до 40 м – основной парашют, который отделяется, когда угол пикирования бомбы составит 40°, а скорость ее падения – 20 м/с После этого срабатывает воспламенитель и включается реактивный ускорительный двигатель, в результате чего скорость падения бомбы к моменту встречи с целью увеличивается до 200 м/с. Пробив бетонное перекрытие, бомба взрывается. К этому времени самолет-носитель удаляется от места взрыва на безопасное расстояние (около 600 м).

Серийное производство бетонобойных бомб «Дюран даль» началось в 1975 г. К тому времени ВВС Франции и некоторых других стран заказали около 3 тыс. таких бомб. Их поставки начались в середине 1976 г.

В ходе испытаний летом 1976 г бомба «Дюрандаль», сброшенная с истребителя «Мираж» III, пробила покрытие взлетно-посадочной полосы и взорвалась через установленный интервал (замедленно), образовав воронку глубиной 2 м и диаметром 5 м, окруженную разбросанными на площади около 200 м крупными обломками бетонного покрытия.

Бетонобойная бомба ВАТ-100 разработана фирмой «Гочкис-Брандт». Вес бомбы 35 кг. Вес боевой части 20 кг. Длина корпуса 1800 мм, диаметр 100 мм. База подвески 356 мм. Бомба ВАТ-100 пробивает бетонное покрытие толщиной до 400 мм.

Кроме основного предназначения, как считают французские специалисты, ее можно использовать для поражения автоколонн и железнодорожных эшелонов, складов боеприпасов, артиллерийских установок и других целей В этом случае вместо реактивного ускорительного двигателя бомба снаряжается дополнительным зарядом взрывчатого вещества.

АВИАЦИЯ В СОСТАВЕ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ СТРАН МИРА

В приложении приводятся данные, почерпнутые из ежегодных изданий «The Military Balance» (1998-1999), «The World Factbook» (1998 1999), «The Balance of Military Power, World Defence Almanac» (1998 -1999), «Terre Magazine» (август 1998), «Jane's Fighting Ships» (1998- 1999) и других открытых зарубежных справочников.

Обозначения моделей самолетов и вертолетов сохранены в том виде, в каком они были опубликованы в источниках.

АВСТРАЛИЯ

ВВС. Самолетный и вертолетный парк: 71 F/A-18A и В, 32 F-111C и G 4 RF-111C, 19 Р-ЗС, 30 МВ-326Н, 65 РС-9А, 9 Боинг 707, 24 С-130Н, 4 С-47, 14 DHC-4, 5 «Фолкон» 900, 10 HS-748.

СВ. Самолетный и вертолетный парк: 125 вертолетов и 6 самолетов армейской авиации.

ВМС. Самолетный и вертолетный парк: самолеты – 2 HS-748 вертолеты – 32 (16 S-70B-2, 7 «Си Кинг» HA-S50. 6 AS-350B 3 Белл 206В).

АВСТРИЯ

ВВС (входят в состав СВ). Самолетный и вертолетный парк- 24 J-35E «Дракен», 29 SAAB-1050E, 2 «Скайвэн» ЗМ а14 0-1 (L-19A и Е), 12 РС-6В, 16 РС-7. Вертолеты обеспечения: 11 ОН-58В, 11 АВ-206А, 23 АВ-212, 8 АВ-204 (9 в рез.), 24 SA-319 «Алуэтт» III.

АЛЖИР

ВВС. Самолетный и вертолетный парк: 10 Су-24, 75 МиГ-23,17 МиГ-25. 73 МиГ-21, 15 «Супер Кинг» В-200Т, 30 L-39, 6 Т-34С, 10 С-130Н, 6 С-130Н-30, 5 Ил-76, 2 «Фолкон» 900, 3 «Гольфстрим-3», 2 F.27 «Фолкон», 2 Ми- 4, 5 Ми-6, 35 Ми-24, 76 Ми-8 и Ми-17, 10 AS-355.

АНГОЛА

ВВС и ПВО. Самолетный и вертолетный парк: 18 МиГ-23, 4 Су-22, 9 Су-25, 4 МиГ-21 МФ и БИС, 10 РС-7,

2 ЕМВ-111, F 27МРА, 5 Ан-2, 4 Ан-26, 6 BN-2, 8 С-212, 4 РС-6В, 2 L-100-20, 3 Цессна 172, 6 Як-11, 15 Ми-25 и Ми-35, 6 SA-365M, 6 SA-342, 8 AS-565, 30 1AR-316.

АРГЕНТИНА

ВВС Самолетный и вертолетный парк: 7 «Мираж» 5Р, 21 «Даггер Нешер» А и В, 47 А-4 модификаций В, С и М, 4 ОА-4М, 45 IA-58A, 30 MS-760, Боинг 707, 2 Боинг 707,

3 IA-50, 2 «Лирджет-35», РА-31, 20 Цессна 182, С-320, 7 «Коммандер», «Сейбрлайнер», 4 вертолета SA-315,4 Боинг 707, 2 С-130Е, 5 С-130В, L-100-30, 6 DHC-6, 9 F.27,

4 F.28 «Феллоушип» Мк.ЮОО, 15 IA-50, 2 «Мерлин» 4А, S-70A, 1 DHC-6, 5 Белл 212, 2 СН-47С, 1 S-61R, 11 MD-500, 3 UH-1H. 28 ЕМВ-312, 16 IA-63, 30 MS-760, 28 Т-34В, 3 вертолета Хьюз 500D. СВ. Около 50 самолетов и до 70 вертолетов. ВМС. Самолетный и вертолетный парк: 11 «Супер Этандар», 6 S-2ET/E, 18 MB-326GB/339A, 5 L-188/188E, 7 В-200Т, 5 Р-ЗВ, 3 F.28, 1 РС-6, 10 Т-34, 4 SA-319B, 4 AS-555, 5 ASH-3H, 2 AS-61D. БОХР: 5 С-212 S/A 68, 2 AS-365, 2 SA-330.

АФГАНИСТАН

ВВС. Самолетный и вертолетный парк: на 1 апреля 1992 г. на территории страны находилось 30 МиГ-23, 80 Су-17 и Су-20 и Су-22, 12 Су-25, 80 МиГ-21, 24 L-39, 24 L-29, 12 Ан-12, Ан-24, 15 Ан-26, 6 Ан-32, Ил-18, 12 Ан-2, 15 Як-11 и Як-18, 30 Ми-24, 25 Ми-8, 35 Ми-17.

БАНГЛАДЕШ

ВВС. Самолетный и вертолетный парк: 12 А-5, 11 F-6,14 F-7M, 4 FT-7B, 8 L-39ZA, 3 АН-32, 46 РТ-6, 12 Т-37В, 8 СМ-170, 11 Белл 212, 2 Белл 206L, 7 Ми-8, 11 Ми-17.

БАХРЕЙН

ВВС. Самолетный и вертолетный парк: 12 F-5E и F, 12 F-16C и D, 2 «Гольфстрим». Боинг 727, 12 АВ-212, 12 АН-1В, 5 Во-105, UH-60L, S-70A. ВМС. 2 вертолета Во-105.

БЕЛИЗ

ВВС. Самолеты: 2 BN-2B, Т-67-200.

БЕЛЬГИЯ