Эпоха перемен

Потому то, с российской реактивной авиацией ещё возможным оказывалось повременить — германца пока и имеющимися средствами одолеем. А вот на троцкистские и ленинские забугорные "Правды", ткущие из полуправд полотно лжи, требовался немедленный ответ. Даже на беллетристику "разбрасываться" пришлось — припомнив Министерство Правды и "сочинив" фэнтези Оруэлла. Заставив студентов и гимназистов подумать, стоит ли рваться в ряды борцов "завсёхорошее", кликушествуя: "свободынет-режимкровавый-дышатьнечем". Перерождаясь в интеллигента-гопника, которого создаваемый ими монстр и сожрёт. Надёжнее профессию получив созидать, а не разрушать.

Касаемо безвинтовой авиации, так же удалось фаната с организаторскими способностями отыскать и, предоставив ему карт-бланш и максимально разжевав что от него хотят, подальше от чужих глаз создать засекреченную шарашку. Отечественная металлургия не способна пока даже для лопатки турбины нужный металл произвести, но при чётко поставленной задаче, цель достигается гораздо скорей. Ведь разобрались же, наконец, доценты с кандидатами с титаном — тоже ещё один шаг к звёздам.

Моё же отношению к выслуживанию карьеры оказывалось много примитивнее. На войнушке погеройствовать — это одно, а вот в мирной жизни рутина строительства аэродромов с разборками, не смухлевал ли подрядчик на цементе, расчет и создание ресурса ГСМ, запчастей, боезапаса и ответственности за массу народа меня не прельщала.

Как раз в это же время германские военно-морские воздухоплавательные силы понесли серьёзную утрату. Во время тренировочного полёта, вместе с дирижаблем погибло не только командование, но и практически все опытные воздухоплаватели. На воссоздание нового рода войск ИЗ НИЧЕГО решили направить никогда и близко к небу не стоящего человека. Неприметный артиллерийский лейтенантик с колючим взглядом из широко расставленных глаз, перевёлся во флот на подсобные работы и мечтать не смел, что командовать станет корветтен-капитанами. Но в этом, более напоминавшем железнодорожного служащего, человечке заложено оказалось редкое для немца качество — полное отсутствие чинопочитания, наложенное на уверенность, что делает он самое нужное на земле дело, да ещё не редкое для немца упорство и старание.

Имевшиеся в Дивизионе перед войной два аппарата модели "L" судьбу имели несчастливую. На "единичке" сгорел его предшественник со "сливками воздухоплаванья", да и "двоечка" вскоре ту же судьбу разделила. Но лейтенант умел убеждать, и добился того, что флот заарендовал для подготовки экипажей гражданский дирижабль. Разместив параллельно заказ на постройку аппаратов легче воздуха для нужд флота. В итоге, лейтенант командовал четырьмя тысячами воздухоплавателей, хотя и его самого застать частенько можно перебирающим мотор или перетягивающим такелаж.

Моряки-воздухоплаватели Дивизиона прозвали за глаза Петера Штрассера — "Господь Бог" и относились к нему соответственно. "Балканцы" меня даже до Папы Римского не возвеличили, но каждый готов был по первому моему приказу жизнью пожертвовать. Тут уж в ментальностях наций различие. Но нельзя стремление к карьеризму да чинопочитание только на немцев вешать. Первый мой ком. отд. в СА — младший сержант Шупер из гуцульских хохлов происходил. Так он, не смотря на очень неполное среднее образование и две за всю жизнь прочитанные книжки-раскраски, амбиции имел на порядки превосходящие рядового немца.

Хотя считать принято, что украинцы — народ хороший, а дурью их поляки заразили, только вот белорусов почему-то Речи ополячить не удалось. Но культурный код русского служивого заповедует: "служба (слава) сама тебя найдёт, просто тяни лямку с меру сил" (а вот они у всех разные). То есть "каждому по трудам его". Кому то Бог (или кто там взамен его) одному дарует красоту, другому ум, третьему силу и дело талантаобладателя разобраться в себе и дарованное употребить правильно. Мне же "птичий Дар" — летать, высшей силой пожалован оказался.

Возможно, Его Императорское Величество тоже чувствовал это, потому и летать со мной не боялся, а в знак благодарности предпринимал шаги к "принудительному облагораживанию" нашего семейства. Татьяна "на общественных правах" числилась фрейлиной Государыни, а наследника моего воспитывал "француз". Мне же, хоть и лицу статскому, вменялось в обязанность ежедневно являться в Генеральный Штаб, и, делясь опытом боевого применения авиации в прошедшей войне (а заодно слегка приплетая опыт будущих воздушных сражений), разрабатывать неведомую досель тактику.

Как "чистых" боёв, так и взаимодействия ВВС с армией и флотом. Закончились "хождения" очередным солидным изданием ДСП "Русский воздушный флот, его состояние, задачи, перспективы". А так же рядом секретных наставлений по тактике боя на различных типах самолётов.

Пришлось так же прочесть цикл лекций в Академии Генерального штаба. Слушателей, сияющие на груди болгарские и сербские боевые ордена заставляли смотреть на оратора не как на царского воздушного извозчика, и внимать, не смотря на "несолидный" ещё мой возраст, с огромным интересом.