Англия: R. Н. С. Davis, «East Anglia and the Danelaw»,
E. Ekwall, «The Scandinavian settlements»,
F. М. Stenton,
F. М. Stenton, «The Danes in England»,
Уэльс: J. E. Lloyd,
Ирландия: A. Walsh,
J. Young, «А Note on the Norse Occupation of Ireland»,
J. Marcus, «The Norse Emigration to the Faroe Islands»,
Исландия: К. Gjerset,
F. Jonsson,
Гренландия: P. INIorlund,
Америка: G. M. Gathome-Hardy,
E. Zechlin, «Das Problem der vorkolutabischen Entdeckung Americas und die Kolumbusforschung»,
Западная Европа
Империя Кароллнгов: W. Vogel,
Нормандия: H. Prentout,
J. Steenstrup,
F. M. Stenton, «The Scandinavian Colonies in England and Normandy»,
Испания: A. Melvinger, Les premieres incursions des Viking en Occident d'apres des sources arabes (Uppsala, 1955).
Восточная Европа
Н. Arbman, Svear i Osterviking (Stockholm, 1955).
Т. J. Arne,
H. Paskiewicz,
Ad. Stender-Petersen,
См. также работы, цитированные на с. 203, прим. 26.
Скандинавия
Lucien Musset,
H. Shetelig и Hj. Falk,
Библиографические сборники
Swedish Archaeological Bibliography (Svendka Arkeologiska Samfundet) I, 1939–1948 ред. Sverker Janson и Olof Vessberg, (Stockholm, 1951), II, 1949–1953 ред. Christian Callmer и Wilhelm Holmq uist (Stockholm, 1956).
Anathon Bjorn, «Norsk arkeologisk bibfiografi 1900-35»,
Wencke Sloman, «Norsk Arkeologisk Bibfiografi 1936-56»,
В более общем виде:
Словарь морских терминов
Ахтерштевень
— основное крепление кормы судна.Бакштаг
— 1) Одно из направлений движущегося судна по отношению к ветру. При бакштаге направление ветра образует с продольной осью судна угол 90° и меньше 180°, считая углы от носа. 2) Снасть в виде троса для крепления мачты в определенном положении. Один конец бакштага крепиться к верхней части мачты, другой к палубе у борта судна, несколько позади мачтыБейдевинд
— курс парусного судна при встречно-боковом ветре, когда угол между продольной осью судна и линией направления ветра меньше 90° (8 румбов).Брасы
(правый и левый) — судовые снасти, проведенные от конечностей рей и служащие для поворота рей вместе с парусами на нужный угол по отношению к ветру.