Ещё один человек

С того места на котором остановился. А что потом? Хотя нет, не так. А зачем?. Для чего все это? Ну, вот для чего? Я же не для себя все это? Или для себя? Ну да. Я потому что – человек. А не эти… крысы… И я, кстати, весьма неплохо справляюсь – уж всяко получше многих.

Но что-то не то. Что-то не так. Почему я так обрадовался этой лохматой псине? И так раздражали меня Вадя с Лилькой? Ведь я только сейчас понял, что я так быстро уехал еще и потому, что очень чесались руки всадить им каждому в башку по пуле. С чего бы вдруг? И ведь, случись необходимость – и всадил бы… Это что – власть? То есть, выходит – я все делаю ради власти? Но над кем? Допустим, я эдакий местный барон, вот у меня свой замок… а кто ж мои подданные? Рыбки, кошки и собака? Или – вон этих уебков привести? Вадя вполне согласится сидеть на хозяйстве, Лилька будет понятно что делать, ибо ничего другого особо не умеет… Ага, и спиной к обоим не поворачиваться. Нет уж, таких – только на удобрения… Тогда для чего же все это? Если это власть, МОЯ власть – то над кем?

Так и не решив задачки, заснул у теплой печки, со свернувшимся клубочком у меня на груди котенком…

С утра встал бодрым – все же отоспался на славу. Завтрак – непременно чай, трехслойная яичница с беконом – самое оно, шоколад… Ничего , схожу в фитнесс-центр потом, ага.

Зверей естественно не забыл… их забудешь… Напомнят!

Итак, что имеем, что хотим? Сначала что хотим. Хочу транспорт, чтоб не бояться ни плотной толпы упырей, ни, главное – хищников. Броневик поди я все равно не сделаю, да и людей-то теперь… вон давеча только пуганул – и все, разошлись… или с хищником связываться побоялись? Кого больше испугались-то? (Да, все равно надо какое-то оружие помощнее…) Ладно, чего мечтать – не сделать мне броневик настоящий… но ненастоящий – хочу.

Теперь что имеем. Газель и Жигули… Жигули свое отъездили, все – стремно далее на них рассекать, вчера по дворам крутился так только и думал как бы на толпу упырей не попасть. Хороша машинка, да видно пока что постоит. Газель… газель, конечно, хороша. Чтобы что-то вывозить. Но до того надо бы разведать что и как, да и много ли чего вывозить? Пока не знаю… пусть тоже постоит.

А вот эта… эта пойдет.

Подошел я к уборочному ЗиЛку – с отвалом, щеткой и пескоразбрасывателем. Ну, начнем…

До обеда работал во дворе – запустил генератор, и не заморачиваясь спилил варварски крепления этой фигни, что крутясь раскидывает песок, кое как отсоединил ее нафиг. Ленту транспортера, что идет по дну бункера оставил – по идее даже удобно – что-то тяжелое задвинуть. Из досок, привезенных на дрова, сколотил в два слоя, накладывая «шахматно» и еще и поперечинками – эдакий настил по размеру дна. Попадать внутрь бункера через откидывающуюся решетку сверху показалось неудобно – и вновь запустил генератор, пропилил заднюю стенку, сделав типа «дверь» – большую. Подумал – и прорезал и переднюю стенку, а заодно и кабину. Вырисовывалось на ходу даже лучше, чем предполагал. Настил не только создавал нормальный пол, но после некоторой модернизации – вполне стал годиться на роль аппарели, так это кажется называется – такая херня чтобы с земли закатывать груз прямо в кузов. Теперь муторное и непривычное – сварка. Кое как, из двух обрезков сделал «дверь» и приварил к ней петли – а вот на корпус петли приварил криво – отчего дверь сажать пришлось кувалдой, и открывалась она «по-спортивному – стань Геркулесом!», со страшным скрипом. Пришлось сначала от лени махать кувалдой, а потом резать и переваривать. При том неоднократно прожег насквозь не тонкое железо бункера – да, бля, мастер с меня еще тот… В итоге вышло все же более-менее. Срезал половину решетки с другой машины – кое-как приварил, прикрыв торцы, и соорудил подобие «ограды» в том числе и сверху над «проходом» к кабине – варить тонкую автожесть не решился – прожгу нафиг на раз. Приварил к дверке изнутри здоровенную щеколду, впрочем так, что снаружи человек достанет, если конечно знает куда лезть. На месте отболгаренного диска разбрасывателя из остатков решетки соорудил подобие лесенки – так удобнее! Выпендрился и приварил кусок толстой проволоки типа скоба, чтоб залезать проще. Красота! Откидную секцию решетки сверху пристегнул к соседним двумя здоровенными карабинами – никакой хищник не откроет, и если что – быстро скинуть можно. Ну, вроде «кузов» готов – сделал еще деревянные «мостки» ля прохода в кабину, сам проход прикрыл грубо сколоченным из распиленного поддона коробом, и весь кузов закинул брезентом сверху… А что, даже так уютно вышло! Повозившись, отфигачил и вытащил из-под машины круглую щетку – нафиг ее пожалуй. Пропилил безжалостно в крыше кабины большой люк – ничего, вон там у скелетов, валяется немало капотов, дверей и крыш, люк нормально сделаю.

На этом металлические работы в основном закончил, и пошел обедать.