Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)

Япония в результате систематической постройки ею новых кораблей имела значительно меньшее число эсминцев с большим возрастом.

После окончания в 1919-1922 гг. постройки эсминцев, заложенных еще во время первой мировой войны, в английском флоте продолжительный период ничего не предпринимали в отношении кораблей этого класса.

Вновь к постройке эсминцев обратились лишь в 1924 г., когда заказали 2 опытных корабля, из исследования которых адмиралтейство желало установить прототип для дальнейших кораблей. Выдаче заказа предшествовали теоретические изыскания на опыте первой мировой войны, с целью установить те требования, которые необходимо предъявить к кораблям этого класса. Исходя из довоенной практики, разработку проектов экспериментальных кораблей поручили частным верфям, сообщив им те тактико-технические требования, которым должны были удовлетворять эти корабли.

Задание на проектирование первых послевоенных английских эсминцев выдали лучшим отечественным верфям по постройке кораблей этого класса — Торникрофту и Ярроу. В результате на верфи Торникрофта построили "Amazon", а на верфи Ярроу "Ambuscade". Главные механизмы состояли из турбин высокого давления и крейсерского хода фирмы "Броун Кёртис"; низкого давления фирмы "Парсонса". На этих кораблях стояли котлы треугольного типа адмиралтейского образца. Все надстройки выполнили из стали. Эсминцы имели высокий надводный борт. Общее расположение жилых помещений значительно улучшили, по сравнению с предшествовавшими типами, и приспособили к увеличенному радиусу действия и плаванию в тропиках. Оба корабля вошли в кораблестроительную программу 1924-25 гг. Стоимость постройки составила для "Amazon" - 319400 ф. ст., "Ambuscade" — 326600 ф. ст.

ТТЭ английских эсминцев "Amazon" и "Ambuskade"

Характеристики	Размерность	"Amazon"	"Ambuskade"
Водоизмещение проектное	т	1350	1170
Длина	м	95,00	93,60
Ширина	м	9,60	9,45
Осадка средняя	м	2,77	2,51
Мощность проектная	л.с.	39500	33000
Скорость хода	узлы	37,0	37,0
Скорость хода наибольшая	узлы	37,96
Запас топлива	т	433	385
Дальность плавания на 15 узлах	миль	4800	4800
Артиллерия		4 120/50 мм 2 40 мм зен. 5 пулеметов	4 120/50 мм 2 40 мм зен. 5 пулеметов
Торпедное вооружение		6 535 мм (2x3)	6 533 мм (2x3)
Экипаж	человек	138	138

После обстоятельно проведенных испытаний и сравнений было признано, что эсминец "Amazon" в большей степени удовлетворяет тактическим требованиям, предъявляемым " кораблям этого класса. Проект его затем был переработан Адмиралтейством.

Как это видно из кораблестроительных программ английского Адмиралтейства, в программы 1925-1926 и 1926-1927 гг. эсминцы не входили. Начиная же с программы 1927-1928 гг. и по всем последующим, Англия систематически обновляла и усиливала состав своих эсминцев.

Двенадцать серий английских эсминцев, входивших в программы 1927-1937 гг., обладали следующим водоизмещением:

- серия "А" программы 1927 г. —1350 т.

- серия "В" программы 1928 г.— 1360 т.

- серия "С" программы 1929 г. —1375 т.

- серия "D" программы 1930 г. —1375 т.

- серия "Е" программы 1931 г. —1932 г.

- серия "F" программы 1932 г. —1375 т.

- серии "G" программы 1933 г. —1350 т.

- серия "Н" программы 1934 г. —1350 т.

- серия "I" программы 1935 г. —1350 т.

- серия "J" программы 1936 г.— 1650 т.

- серия "К" и "L" программы 1937 г. —1650 т.

При установлении водоизмещения для серий "G", "Н" и "I" английское адмиралтейство после продолжительной постройки эсминцев стандартизовавшегося типа в 1375 т вновь вернулось к типу 1927 г. в 1350 т. Уменьшение стандартного водоизмещения на 25 т соответственно повлекло за собой уменьшение длины корабля на 1,5 м, понижение мощности на 2000 л. с. и проектной скорости хода на 0,5 узла. Уменьшился также и запас топлива до 465 т.

Артиллерийское и торпедное вооружение оставлено было без изменения. Официально была объявлена скорость хода 35 узл. В действительности эти эсминцы развивали 36-37 узл.

Английские источники обращали внимание на удобство оборудования эсминца "Impulsive" из серии "I" и однотипных с ним для бытовых условий, хорошую вентиляцию, большие запасы провизии, боеприпасов, топлива и пр., позволяющие кораблю совершать длительное плавание вдали от баз.